目前，隐藏式门把手的设计基本上可以分为两类:
一种是杠杆式，代表车型是特斯拉。开门时，这种门把手需要将门把手的一端向下推，另一端向上推。但是这种门把手在使用的时候往往会有别扭的感觉。
另一个是电子控制的弹出装置。车辆上电解锁时，内部电机可将门把手推出；锁车时，由电机收回。但是这种设计没有物理结构可以按压，所以一旦汽车断电就很难打开车门。你也应该知道，有很多因为车门打不开，抢救不及时造成的悲剧。
所以这种隐藏式门把手的设计是非常危险的，如果电机或者电脑部件撞击，无法接通电源，门把手无法弹出，很可能会威胁到车内人员的生命安全。
所以在这种隐藏式门把手的车辆门外要设计一个实体按钮，在紧急情况下可以让门把手弹出解锁。毕竟机械设备往往比电子设备更安全可靠。
除了安全隐患，北方冬天经常经历雨雪的朋友应该深有感触。冬天，车身覆盖着厚厚的冰，隐藏门把手的汽车很难打开车门，他们别无选择，只能等待冰融化。这在体验上真的是大打折扣了。高级呢？
写在最后
虽然汽车技术和智能化的发展是大势所趋，但车企在设计时还是应该坚守安全底线。如果他们一味追求创新而忽视安全，那就是本末倒置了。