前卫大胆
与奔腾B70一样，奔腾T55也采用了“光影哲学3.0”的设计语言。与同级别产品相比，在外观上呈现出更强的视觉冲击力，整车的精致度和辨识度也很高。得到了显着改善。
灯组造型够独特，线条也很犀利。灯组内部的LED灯带与格栅和车身轮廓巧妙结合，整体风格不会让人觉得突兀。配置方面，有自动大灯、大灯延时关闭等常用功能，完全不用担心。
双色轮辋设计有多个辐条。整体风格运动感十足，足够吸引人。轮辋尺寸达到19英寸，尺寸足够大。轮胎尺寸为245/45R19。
长宽高：4475/1850/1625mm轴距：2650mm
车身侧面采用双腰线设计，营造出丰富的层次感。同时，黑色外后视镜、黑色后扰流板等设计元素的加入进一步迎合了年轻消费者的喜好。
尾灯组的造型与大灯组相似。灯组的线条一直延伸到挡泥板，让整个车尾看起来更宽阔。车尾的风格属于运动的一个范畴，在后包围上加入了类似扩散器的设计。两侧的四个镀铬排气口足够吸引人，但实际上只是装饰性的部分。
强烈的家庭特征
内部驾驶舱与奔腾B70有很多相似之处，但细节不同。以如今的审美标准来看，双屏布局并不新鲜，但在实用性和视觉效果上似乎并没有太多问题。值得一提的是，在做工材料方面，中控台、门板等位置都尽量采用了软质材料包裹，表现值得肯定。
方向盘为双辐设计，辐条采用皮革包裹。握感手感不错，辐条的尺寸也很合适。遗憾的是，方向盘只支持上下调节。对于一些体型不对称的司机来说，很难找到合适的坐姿，不够友好。
仪表盘和中控屏的显示效果没有明显的缺点，显示UI风格非常简洁。功能方面，支持导航、语音识别、车联网、OTA升级等，可以满足日常使用。
座椅采用真皮包裹，黑/红面料配色有效提升档次感。配置方面，主驾座椅8向电动调节，前排座椅加热。
后排空间表现可以达到预期，有一定的腿部空间和头部空间。此外，全景天窗、后排出风口、后排中央扶手等配置一应俱全，配置性能也足够过硬。
足够的动力储备
动力方面，奔腾T55搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩258牛·米。匹配7速双离合变速箱。NEDC官方综合油耗为6.6L/100km。
动力参数并不耀眼，但实际动力储备却是完全足够的。无论是中后段加速还是高速超车，都不会给人信心不足的感觉。不过在动力爆发力方面，它的表现还是有些火，即使你把油门踩到底，也无法提供强烈的后推感。
7档双离合变速箱在日常驾驶中能保证良好的换挡平顺性，属于为了平顺而牺牲换挡速度的范畴。美中不足的是起步阶段离合器接合不够快，总感觉慢了半拍。
在日常驾驶中，变速箱可以主动升档，带来更好的燃油经济性；但在加速超车时，变速箱对降档的判断依然不够准确，还是有换档逻辑的。必须有优化的空间。
底盘的悬挂中间偏软，整体感觉不错。道路上较大的颠簸可以有效过滤，通过坑洼时整个底盘不松动。但在过滤细微颠簸时，对振动的解析不够彻底，在保证舒适性的基础上保留了少量路面信息。