耗时21个月，今年7月，哪吒V销量成功突破10万台。虽然，与造车新势力“威小李”这个品牌相比，哪吒V的定位更亲民，拥有更广阔的消费市场基础，但我们注意到，即使在相近的价格区间，哪吒V的竞争对手也不少，哪吒V为什么能脱颖而出？
哪吒V的销量不仅在新势力中是出类拔萃的，在整个纯电动车市场也是出类拔萃的。2022年上半年，哪吒V纯电终端销量排名第11位。
日前，哪吒汽车召开了针对哪吒V-车型销量突破10万的媒体线上交流会。会上向大家讲解了很多关于哪吒V-models的重要信息和未来规划。
一个月突破10万大关，哪吒V做对了什么？
从行业市场来看，哪吒V善用错位竞争。
简单来说，在和竞品差不多的价格区间，哪吒V通过“玩小”，在空间、性能、智能等方面都比同级竞品“大”。
哪吒汽车品牌中心UV品牌部高级总监陈银斌表示:“一个新能源品牌或车型能否真正取得成功，与其定位密切相关。核心是产品，产品自己说话。以我们的哪吒V为例，它采取了“以小搏大”的产品策略，保证我们无论是在空间、性能还是智能上，都能在同等价位上为消费者提供更多。”
“除此之外，当然我们今天没有提到的是我们的服务，因为它依托于整个哪吒汽车强大而丰富的服务体系，我们为用户提供包括哪吒上电在内的非常贴心的服务。依靠这些，哪吒V成为了十万级市场真正的智能车。”陈斌说。
观察哪吒V成长的行业背景，在2020年新能源汽车快速发展时期，哪吒V无疑遇到了市场的蓝海。当时10万级市场以微车和小型车为主，而上市的哪吒V是当时10万级中为数不多的小型SUV车型。它在空间和性能方面的智能表现形成了对其他竞争对手的压倒性优势。
“我们是10万元以内的‘L2普及者’”，陈寅恪说。“而且是首次在10万级车型上匹配了15项感知性强的智能驾驶功能。很多人认为，为了体验智能的水平，我们原来的纯电动车型至少要付出15万元，但哪吒汽车给出的答案却不是。我们坚持科技权利平等，每个人都享受科技带来的好处。”
此外，哪吒还对很多产品细节进行了深入洞察，并与用户需求紧密结合。
陈斌举例说，“我们会发现，A0级市场的女性消费者接近全国的一半。这是全行业的数据，接近全国的一半。很多女性消费者买这辆车，这是家里的第二辆车。主要用在一些家庭的日常通勤场景中。无论是接送孩子还是上下班，她更喜欢自己的车灵活轻便，所以哪吒V更多考虑的是这些小细节和小心思。”
同时，哪吒也把哪吒V的一部分成就归功于天时地利人和的结果。
“有一种因素叫做运气。的确，这种运气是我们造车的新生力量，是我们新能源市场发展的一股东风，是用户对新能源汽车需求的激增，这样的市场溢出效应。”陈斌说道。
如何在保持潜力方面取得进一步的进展？
诚然，在过去的21个月里，哪吒V从蓝海市场起步，通过“玩大玩小”的产品策略和科技平权的理念赢得了市场。
但值得注意的是，很多自主品牌都在探索发展，包括蔚来汽车品牌，其第三品牌的价格也达到了10-15万元的区间，以期获得更广阔的收割市场。在这样的行业发展趋势下，哪吒V的优势还能保持吗？
针对这种情况，陈寅恪似乎并不担心。他说，“我认为这是一件好事。因为更多的产品分布在10-15万的价格区间，甚至低于10万，这样会吸引更多的消费者关注这个价格区间的一些好产品，也为消费者提供了更好的选择。这对行业和用户都是好事。”
陈斌说，“至于哪吒汽车，其实我们并不太担心，因为哪吒汽车一直秉承‘科技平权’的理念。我们的使命是为客户提供质量和价格比更好的汽车，这是我们品牌的一个使命。”
他进一步说:“这个任务意味着什么？意味着我们以同样的价格为消费者提供更好的产品、更智能、更丰富的服务。我相信这些内容会成为哪吒汽车品牌的优势和壁垒，让消费者感知到这个区间有这么多的产品，我们哪吒V依然是这个区间最好、最值得信赖、最值得信赖的产品之一。”
如前所述，哪吒V征服市场的一个关键点就是“科技平权”的产品理念。那么如果哪吒V未来继续升级，其创新或产品力会向哪个方向发展呢？
陈斌将哪吒V未来的产品发展方向归结为两点:
第一，坚持原有的理念，坚持“科技平权”，在这个价位段为用户提供更好的产品，无论是智能体验还是功能，都绝不会丢失。这就是哪吒汽车的基因。
第二，顺应用户的个性化表达和需求。在未来的产品升级过程中，一方面坚持“科技平权”的理念。另一方面，更加注重用户的多元化需求，让哪吒V能够满足更多的用户，满足更多用户的需求。
陈斌说，“我们希望让它成为汽油车时代的经典国民车，比如甲壳虫和smart。这是我们的期望。未来将成为新能源时代的国民车，满足更多用户的多元化需求。相信你也能在我们以后的各种潮式改革中看到。”