很多豪华品牌其实都是出自普通品牌，比如雷克萨斯，可以理解为丰田的精品车。红旗汽车在国内领域也是以一汽集团为主。作为豪华品牌，红旗汽车和一汽的普通乘用车品牌其实是相辅相成的。比如一汽奔腾很多成熟车型都有红旗的影子。这种现象在今年更加明显，因为从零开始开发一款车很难。可以直接拆分，分给两个不同的品牌，这样更多的成本可以平均分摊。于是在红旗HQ9申报之后，一汽奔腾M9也申报了。
如果只看外观设计，很难从前脸和尾部联想到两车的关系，但如果仔细看申报资料，会发现一汽奔腾M9的全新高端商务MVP几乎是抄袭红旗HQ9的。这款车型的申报总长度为5280mm，在中大型MPV领域显然是一个优势尺寸。2005mm的宽度也比较大，3200mm的轴距很微妙，与红旗汽车全新MPV车型完全一致。
因此，即使不披露更多底盘信息，也会发现一汽奔腾M9大概率完全继承红旗MPV的底盘结构，仅在长度上稍作改动，轴距为一毫米。
如果只看车身侧面，也能看出一汽奔腾的这款MPV只是在红旗车的基础上稍作改动。车身整体腰线和车顶线一致，连侧门的钣金模具都要共用。不过镀铬装饰没有红旗车多。车前脸采用横向进气网，尾部穿透灯稍长稍窄，车标换成一汽奔腾。
所以可以看出，这款一汽奔腾M9相当于换了一个马甲。如果把红旗HQ9理解为雷克萨斯LM300H，也就是国内车迷口中的雷耶法，那么全新一汽奔腾M9大概就相当于Erffa。平台相同，尺寸相近，可分为普通版和豪华版，从而分属不同品牌。这个策略在很多汽车巨头身上都有体现。
以前一汽奔腾如果推出一款类似红旗的同级别产品，往往会采用更弱的动力系统。毕竟，如果连发动机都一样，许多消费者可能会选择更便宜的奔腾。但这份申报资料显示，一汽奔腾M9并没有在动力上偷工减料，同样搭载了一汽集团自主研发的2.0T高性能发动机，最大输出功率185kW，与新红旗HQ9完全一致。看到这令人费解。
目前已知红旗HQ9基本款预售价已经达到40万。不难推测，这款一汽奔腾M9会便宜很多。如果直接把价格降到30万以内，红旗的高端MPV的处境就尴尬了，因为两者差别不大，除了车标的脸部效果不同，体验不会有什么不同。
问题来了。你觉得一汽奔腾M9会定价多少？欢迎在评论区留言，粉丝们可以一起讨论！花一秒钟的注意力，交一生的朋友！部分图片来自网络，不好写。期待看到一键三通的官员。