可能花更少的钱买曼联。
曼联现在的老板是美国的格雷泽家族。到目前为止，无论是格雷泽家族还是马斯克本人都没有立即对此事做出回应。
据英国报纸《每日镜报》去年报道，格雷泽家族准备出售曼联，但他们的出价超过了48.4亿美元(约合人民币328.6亿元)。
曼联是世界上球迷支持率最高的足球俱乐部之一。他们赢得了20个英超冠军和3个欧冠冠军。然而最近曼联的情况并不是很好。他们上赛季英超联赛只排第六，眼睁睁看着曼城夺冠。曼联在招兵买马上缺乏决心，尤其是顶级球员，成为球迷的主要诟病。
到周二股市收盘时，曼联的市值只有20.8亿美元。
格雷泽家族在2005年以9.55亿美元收购了曼联。然而，去年曼联试图组建独立的欧洲超级联赛失败后，越来越多的曼联球迷开始反对格雷泽家族。
新赛季英超开局曼联表现低迷，成为球迷爆发的导火索。英超首轮曼联2-1不敌布莱顿；第二轮，曼联在上半场35分钟内连丢4球，最终0-4不敌布伦特福德。这是自1960年以来，曼联首次在顶级联赛赛季的前两场比赛中打进6球，也是自1992年以来，曼联首次在新赛季开始后遭遇两连败。
球迷们现在已经在网上敦促马斯克尽快收购曼联，而不是推特。
目前，马斯克的这个社交媒体下，已经有超过2.5万条评论，超过9万次转发，超过30万个赞。
不过我们之前也说过，马斯克习惯在社交媒体上发表一些非常规的观点和评论，所以很难判断马斯克这次在社交媒体上关于收购曼联的言论是不是在开玩笑。
马斯克最近过得好吗？
在最新的福布斯全球富豪榜中，马斯克的资产达到了2190亿美元，位居全球第一。如果他真的想买曼联，收购价还不到他个人总资产的几分之一，也不算是伤筋动骨的操作。
马斯克之前从未表达过对足球的热爱。他的目标一直是移民火星，创造新的可持续能源经济。特斯拉、SpaceX以及他创办的很多小公司都与他的个人目标有关。
在这条推文的内容中，第一个词是“也”，意思是“我想要更多……”。这不得不让人想起他8月15日在特斯拉Giga上海发了一条祝贺第100万辆车的消息后，被很多经济分析师炮轰的糟糕心情。
目前，特斯拉电动汽车总产量已超过300万辆。据雅虎财经报道，特斯拉位于美国弗里蒙特的工厂自2010年10月开始生产电动汽车，其第200万辆汽车于今年7月下线。但是上海超级工厂2019年秋才开始生产电动车，现在已经达到100万辆。这个速度无疑是惊人的。
然而，GLJ研究公司的分析师Gordon Johnson对这一数据并不乐观。他认为，如果上海的工厂不加快生产，特斯拉将很难达到当前季度甚至今年的生产目标。
据美国有线电视新闻网(CNN)报道，中国乘用车行业协会(CPCA)表示，特斯拉Giga Shanghai早在今年7月底就已经生产了97.4万辆汽车。也就是说，8月上半月，工厂只生产了2.6万辆汽车，低于去年年底到今年年初6.7万辆电动汽车的月产量。尤其是从6月份开始，为了弥补疫情期间的损失，马斯克将生产率提高到每月7.1万辆，之后生产率持续下降。
约翰逊认为，特斯拉的问题在于需求，而不是供给。面对中国市场电动汽车的激烈竞争，特斯拉的市场份额正在逐渐萎缩。如果现在不多卖，以后可能会更难卖。
对此，特斯拉一如既往地没有对本季度到目前为止的产量和销量做出任何评价。由于特斯拉从未公布其生产数据，CPCA数据的准确性无法得到证实。
上海的工厂一直是特斯拉投资者关注的焦点。第二季度，受上海疫情影响，特斯拉大部分时间处于停工状态，销量和利润出现罕见的环比下滑。上个月，马斯克告诉投资者，由于疫情封锁，特斯拉正在应对“供应链地狱”。
一，6765
美国人不炒房地产，爱炒汽车？现在二手车比新车贵，特斯拉出招了。
考试
尽管如此，马斯克的推特还是让投资者欢欣鼓舞。特斯拉股价周一收盘上涨3%。自7月20日公布第二季度业绩以来，股价也一直在上涨，同期上涨了25%。但今年以来，该股已经下跌了12%。
而且特斯拉的产量虽然可观，但总体来说，和传统汽车厂商相比，还是差了一截。2021年，福特在全球销售了390万辆汽车，通用汽车销售了630万辆汽车，而这是两家公司零部件和芯片短缺的结果。
现在投资人主要关心的是特斯拉未来五年能否保持良好的发展势头。就在两周前，马斯克本人预测，特斯拉将在未来10年生产第100辆电动汽车。