遗憾的是，2022年上半年，吉利汽车归母净利润同比下降35%至15.52亿元，因此每股收益也同比下降37%。
为什么增收不增利这么严重？
从利润表中，咪咕看到以下数据变化对最终利润数据影响很大。
销售成本:2022年上半年吉利汽车同比增速为33.36%，高于收入增速，为497.08亿元。
以及销售费用:期内同比增速也略高于营收增速，为33.04亿元。报告中提到，这一数据的增加是由于对66家“极氪”品牌直销店的投入；氪控股在发展初期不得不承担相对较高的经营成本和当期确认的股份支付费用，这也对其本期盈利能力产生了不利影响。
管理费用:同比增长43.6%，明显高于46.6亿元的营收增速。吉利的解释是，摊销费用增加主要是因为过去几年在R&D的大量投资。
此外，今年上半年归属于合资公司的业绩为-5678.5万元，远低于上年的2042.8万元。
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一方面，利润同比下降；另一方面，2022年上半年吉利汽车总销量也同比下降，为61.38万辆，比2021年同期的63万辆下降3%。
管理层也很坦诚:吉利2022年上半年的销量比预期差。由于国内部分城市的疫情防控措施以及全球芯片短缺，生产销售受到阻碍。
在中国市场，吉利汽车总销量同比下降9%，至526，217辆。包括两个各占50%股权的合资公司:领克投资有限公司和重庆瑞蓝汽车科技有限公司销售的“领克”和“瑞蓝”品牌汽车的总销量。
新能源汽车销量增长态势良好:同比增长近4倍，新能源汽车占总销量的比重也上升至18%。但燃油车销量的下滑超过了新能源车销量的增长，导致吉利汽车国内销量下滑。
来源|乘联会(谢谢！)
最新的七月份销售数据出来了。亲爱的，7月份，吉利汽车好像有点落后了。厂家批发量从6月的第三下降到第六，被长安汽车和奇瑞汽车超越。
具体来看，吉利汽车7月销量同比增长20%，至97，186辆。其中，几何汽车的销量增长了176%，达到13633辆。各位朋友可能也注意到了，最近一两年，几乎所有的曹操专车都换成了几何品牌。
雷克萨斯轿车的销量有点尴尬，同比下降18%至15007万辆，同比累计下降27%。
好在吉利汽车不缺钱。现金流同比充裕。
2022年上半年，吉利汽车的银行余额和现金为375.62亿元，比2021年的198亿元增长了一倍多。
其中，经营活动产生的现金流量净额增加50多亿元至98.08亿元；投资活动产生的负现金流量净额继续扩大，从2021年中期的-30.87亿元扩大到2022年同期的-56.09亿元。
融资产生的现金流量净额于2021年上半年由负转正至52.78亿元，主要由于贷款增加66.15亿元。
负债方面，2022年上半年吉利汽车的资产负债率有所上升，从2021年上半年的39.7%上升到目前的48.5%。
值得注意的是，吉利控股不久前也发行了债券。
7月26日，上交所债券项目信息公示平台显示，浙江吉利控股集团有限公司拟发行的小额公开发行债券项目已获受理。
招股书显示，吉利本次发行规模不超过150亿元，扣除相关发行费用后，将用于偿还有息债务、补充流动资金和收购资产。
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综合来看，这是一张短线成绩单，投资者在用钱投票。截至8月18日收盘，吉利汽车香港股价下跌3.11%，收于每股16.82港元。相比高光时刻，市值也缩水不少。
还记得2018年，吉利汽车特别抢眼。尤其是上半年净利润超过66亿元，碾压了一批国产车企。创始人李书福身价也水涨船高，在当年的“新财富500富豪榜”中排名第9。
但之后吉利开始走下坡路，从李书福的身价逐渐降低就可以看出来。2019年至2022年，李书福在该榜单中分别排名第18、39、45、60位。
李书福的创业故事也相当励志。公开报道显示，1963年出生的李书福先生出生于一个农民家庭，在四兄弟中排行第三。
由于环境的影响，刚刚高中毕业的李书福没有继续学业。19岁时，他尝试了水务业务。1982年，他用父亲给的120元钱做起了摄影生意，挖出了第一桶金。
1984年，李书福以制造冰箱和冰箱零部件起家。1993年进入摩托车制造业，1997年，34岁。
目前吉利汽车似乎增长缓慢，遇到了各种瓶颈。但是米美对它还是有信心的。上过铁王座的人如何让自己轻易堕落？
吉利的管理层似乎更有信心。前景:保持今年165万辆的销售目标不变，这意味着年增长24%。但从上半年的销售业绩来看，仅占目标销量的37%。
下半年吉利要加油了！