以前的XR-V小巧精致，给人一种灵动的感觉。相信男生女生都会觉得这是一款不错的滑板车。不过新车型的车身尺寸有了明显的变化。新款的长宽比老款有所增加，但是高度下降了一点，所以看起来有点像跨界车，风格还是肉眼可见的。而且我觉得它更像是“缩小版的UR-V”，车头很长，车身有点流线型，车尾很短，刻意营造出轿跑SUV的感觉。
同时，这款车的设计细节也彻底告别了老款车型。大灯变得更细，网孔尺寸更大，采用点阵设计进行装饰。不过我个人觉得这种点阵式设计和这款车的运动造型不太搭。如果采用直瀑格栅或者横条格栅，效果可能会更好。
车身侧面有双眉造型，应该是为了降低整车视觉重心，与长前短后结合。可以说这个设计是点睛之笔。17寸轮毂漆成枪灰色，恰到好处。侧面保留了上一代后门的把手设计，配合这个车身很漂亮，但是不够实用。每次开门都会把把手举得很高，还得笨拙地挑。
尾部造型类似UR-V，采用COUPE SUV的溜背造型，本田称之为“时尚活力SUV”。看来本田对新一代车型的定位还是很谨慎的。
七年前不选XR-V的主要原因是内饰真的不精致，车内硬塑料太多，没有彩色装饰板装饰。显然全新的车型在这方面要好得多，用料更好，工艺更完善，布局更合理。
比如方向盘的造型和手感都还可以，按键的质感也有所提升。空调旋钮和按钮也有咔嗒声响应，以前是雅阁处理的。保险杠也比老款好看，还有和外观颜色相呼应的装饰板。看来本田真的感受到了来自国产车的压力，和老款相比压力不小。
不过这个9寸的中央大屏是本田“祖传”的，功能比较基础。好在百度CarLife是互联互通的，可以通过手机扩展一些功能。当然，对于这个内饰我还是有一个疑问:为什么不把思域更精致更运动的内饰拿来？