2022款斯巴鲁森林人是一次中期改款，按照惯例在设计上的变化依旧很小，但配置的增加和系统上的优化却是一款车型保持新鲜度和产品力的必要手段。相比老款车型而言2022款森林人由内到外的设计变化只集中在车头，格栅、雾灯、前保险杠以及大灯都有着大大小小的改变，但在内饰方面保持了和老款的高度一致，这次中期改款谈不上改头换面却也让人感觉至少年轻了几岁，这对于年轻购车消费者主力来说是好消息。
随着生活水平越来越高，以及国家生育政策的影响，人们对出行座驾的要求也越来越高，而且他们对车的功能性也十分看重：希望爱车有颜值、配置丰富、乘坐舒适、开起来有乐趣，不少车企为了满足消费者的各项要求，积极投入研发，力求造出全能型的家用车。这类家用车，目前市场上有吗？
设计对比：颜值和个性同时拥有？
以前，MPV都是出现在商务场景下；如今，MPV已进入普通百姓家，成为一家老小的座驾。因为，消费者对MPV造型设计的要求更高了，传祺M6 PRO的应对方案是采用X展翼主题前脸设计，吸睛程度大幅提升；流畅的线条以及出色的设计让传祺M6 PRO彻底摆脱“面包车”的造型。日产轩逸延续了日产最新的“V-Motion 2.0”设计语言，宽体式车身、悬浮式车顶设计也更趋年轻化。
虽然两款车型并不属于同一类型，但它们的侧面不约而同地采用流畅、舒展的设计。传祺M6 PRO侧面简洁的腰线贯穿前后灯组，悬浮式车顶设计也让侧窗的面积有所增大，提升后排乘客的视野。日产轩逸同样也有悬浮式车顶的设计，虽然黑色饰板并不算太明显，但能在一定程度上化解C柱的臃肿；另外，日产轩逸的要求更为跳跃，分段式设计让侧面更显复杂、层次。
两款车型均提供了17英寸轮毂（轩逸部分低配款为16英寸轮毂），设计上传祺M6 PRO的运动轮毂更有视觉冲击力，转动起来有刀光剑影的效果，配套的是米其林浩悦4系列轮胎，专为亚洲路况设计，保持了一贯的静音舒适属性，无论是全新还是磨耗状态，这款轮胎都有较为出色的湿地抓地性能。日产轩逸则采用多辐式轮毂设计，整体不花俏，属于中庸耐看的类型；匹配的是邓禄普ENASAVE EC300+轮胎，主打低滚阻以及舒适性。
空间对比：宜家宜商的车厢也做到灵活多变？
关于后备厢空间，如果只看账面数据（传祺M6 PRO：324L，日产轩逸：560L），似乎是日产轩逸完胜，但不妨来看看传祺M6 PRO的后备厢设计：将备胎移至前排座椅的后方，后备厢空间可以向下延伸出“负一层”的设计，大尺寸的行李箱也可以竖着放置。
乘坐对比：享受舒适、静谧的驾乘空间？
安全配置方面，传祺M6 PRO拥有FCW前方碰撞预警辅助、AEB自动紧急制动辅助、AEB-P行人识别及保护、ACC自适应巡航辅助、LDW车道偏离预警辅助、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、HMA智能远光灯辅助、TSR交通标志识别辅助共10项配置，在同级中，传祺M6 PRO可是唯一全系标配ESP电子手刹和Auto Hold功能的车型，安全与便利均照顾到位。日产轩逸则搭载了IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警、IDA疲劳智能预警、IEB碰撞预警智能刹车、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离纠正等系统。