来自乘联会的销量统计显示，今年2月份上汽大众斯柯达累计销量不过4270辆，今年1月份累计销量仅有5800辆，1-2月累计销量刚刚破万。而在2021年，斯柯达全年销量不过7.12万辆，同比下滑了58.8%，这样的数据不仅削弱了上汽大众的整体销量表现，更让人们对斯柯达的未来充满担忧。
在具体产品上，斯柯达的几款主销车型表现都不乐观。被寄予厚望的斯柯达明锐2月销量仅有1700余台，而新车本是剑指思域、轩逸、卡罗拉、雷凌等最为走量的同级竞品的，如今连主流竞品销量零头都比不过的事实，显然有些说不过去。
和缤智、XR-V等竞争的小型SUV柯米克在2月份销量仅有895台，连千台都未破，而它却是斯柯达的销量担当。此外，柯迪亚克、速派、昕锐等车型在2月销量均为数百台，销量之惨淡可见一斑。3月22日，长城皮卡又多了一门“炮”——时尚商用皮卡金刚炮正式上市，拥有汽油、柴油两种动力，两驱、四驱多种不同版本，汽油车型售价区间8.88万-11.68万元，柴油车型售价区间9.58万-12.38万元。
2021年，长城皮卡销量再创新高，达23.3万辆，连续24年国内、出口销量第一。金刚炮，与长城炮同平台，按照乘用车标准打造而来，采用“极简美学”设计理念，新车整体简约硬朗，内饰方面，双悬浮屏搭配智能语音控制。
动力方面，金刚炮搭载2.0T+6MT的动力组合，GW4C20B汽油发动机成熟可靠，峰值扭矩360N·m，GW4D20M柴油发动机高功率版本峰值扭矩400N·m。
金刚炮拥有标箱、长箱、平底三种货箱可选，长箱车型拥有1.82米超大货箱。低货台、货箱照明等贴心设计，贴合皮卡用户需求。11.9米的转弯直径，让金刚炮在转向、掉头方面更加灵活。
乘联会数据显示，今年2月皮卡市场销量3.4万辆，同比增长6.8%，1-2月累计销量7.6万辆，同比下降4.2%，总体走势依旧较强。其中，长城汽车1-2月皮卡累计销量2.4万辆，居厂商销量排行第一。
乘联会分析指出，近几年皮卡成为乘商结合的消费新热点，持续表现较强。在国家汽车促消费政策的总基调下，皮卡车型的三包政策、路权政策等对皮卡消费有较大的支持作用。皮卡市场受益于乘用化的市场扩张的效应也将进一步显现。
越来越多的车企重视皮卡市场，长城皮卡也需要新的爆款产品来支撑。按照规划，未来长城炮产品版图更将实现全阵容、全场景、全价格带覆盖，品牌全面升维，向乘用休闲、时尚商用两大品类全面进化。