今年国内市场上迎来的全新MPV车型真不少，其中有些车型是中国车迷期盼已久的，比如广汽丰田赛那，还有东风悦达起亚嘉华，这两款车都可以称之为别克GL8的竞争者，因为尺寸定位实际上都差不多，空间表现都相仿。起亚嘉华已经率先给出了官方指导价，起步28.89万，高配旗舰版33.99万，这样的价格区间一亮相就好像炸了锅，可以看出大多数消费者觉得定价太贵了，因为在多数人的心目当中，韩系车就应该便宜。
实际上起亚嘉华这款车真的贵吗？首先制造方面采用的是散件进口组装，可以理解为半进口车型，可靠性完全不用担心，与韩国本土起亚嘉华完全一样。看似起步价28.89万比别克GL8贵了不少，但是说实话这款车就是比丰田赛那更厚道，无论是内饰科技配置，还是细节用料做工，都明显比赛那诚意更多。
比如起亚嘉华最低配版本车型就已经提供了全速自适应巡航，搭配主流辅助驾驶系统，能够实现车道保持和主动刹车之类的安全辅助。全系无差别提供分段电动天窗，后排乘客上下车都能够享受到双侧电动门，而且有电动后尾箱。方向盘材质用的是真皮，座椅根本看不到纺织面料，全部都是皮革覆盖，而赛那低配版本根本就没有以上提到的这些配置。
实际上现在韩系车的核心三大件也不错，毕竟按照年度销量排名能够排进世界前5，现代起亚集团自主研发的高性能发动机已经很成熟了。国内起亚嘉华用的是2.0T动力，最大输出功率233马力，满足家用是绰绰有余的。4款不同配置版本全部都是8at手自一体变速箱，底盘则是前麦弗逊独立悬架搭配多连杆后独立悬架，这些核心要素都挑不出什么毛病。而且起亚嘉华这款车本身历史已经很长了，对舒适性的把控非常到位。
赛那虽然还没有公布价位，但是参考动力尺寸比较类似的全新汉兰达，最终价格很可能会超越起亚嘉华。如果这两者价位类似，想必大多数消费者会毫不犹豫选择丰田，因为在国人的心目当中，日系车总是高级一些，这背后离不开“日吹”帮忙，就好像所有的丰田车型具备了开不坏的光环，这完全是心理层面的优势。比较可惜的是起亚汽车可没有“日吹”帮忙，反而网络上存在一些帮倒忙的声音，这也是最近几年韩系品牌销量遇到瓶颈的主要原因之一。
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