记者近期走访车市留意到，今年以 来，汽车终端价格的上涨早有端倪，去年12月，《广州日报》“车天下”就以《汽车业 突爆缺“芯”明年新车缺货涨价？》为题， 对新车涨价形势作出前瞻性报道，并预测“若缺芯状况持续，部分新车或将涨 价”，如今这一预测成为事实：受芯片供 应影响，不少车型产能受限，不仅提车周 期变长，也连锁导致二手车市场一些热 销车型成为了“抢手货”。
新车货源紧俏加价销售
缺芯导致车钥匙也缺货
“我记得去年这款车还可以打个83折，现在怎么才能优惠几千元了？”在天河一家奥迪 4S 店 内，刘先生向记者说，他去年年底就想买一台 40 多万元的 B+级豪华轿车，当时优惠达七八万元，约等于车价上优惠了17%，现在再问，只有不到2% 的优惠了。”记者留意到，受当前汽车芯片紧缺导致的部分零部件断供影响，主机厂产能严重下降，部分新车交付时间不仅大幅延迟，也出现了“变相涨价” 的行情，优惠大幅缩水。
记者咨询整车厂与授权 经销商发现，刘先生所“心水”的该款豪华轿车近 几个月多次停产，甚至在已过半的 9月份，该车生 产计划仅有一天。 汽车货源紧俏，很多新车不仅没优惠，还加价销售。记者走访市场发现，如皇冠陆放要加2万， 奥德赛也要加价数千元，威尔法、埃尔法、奔驰大G 等加价幅度甚至