东风日产在昨天通过官微公布最新销量数据，今年11月全车系终端销量96155辆，1～11月累计终端销量1020796辆，实现连续七年销量破百万。通过数据，东风日产对奇骏销量做了如下表述：“在刚过去的11月，东风日产全新一代奇骏领衔SUV阵营全明星阵容终端销售27411辆，环比增长3.8%。”很明显，全新一代奇骏没卖好。
东风日产没具体公布奇骏的销量数据，就像上学时考试报成绩时说的“过线”，具体不及格的就不单独提及了。作为东风日产的主力SUV，奇骏一直让广汽本田皓影和一汽丰田RAV4荣放看笑话？这怎么能行。
为此，东风日产不得不请前辈——上一代奇骏重出江湖，重新定名为奇骏·荣耀并于12月1日开始预售，12月22日正式上市，奇骏·荣耀的到来能为奇骏家族带来销量回涨吗？就算是，又能撑多久？值得深思。
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郑州日产或将为主力渠道
据官方消息显示，奇骏·荣耀的复产工作将由郑州日产承担，终端销售工作则由郑州日产和东风日产经销商共同完成，从一品君对郑州日产和东风日产终端经销商的调查来看，今后郑州日产或将成为主力销售渠道。
一品君以一名持币待购的消费者身份，分别对东风日产和郑州日产终端经销商进行了咨询，一位郑州日产经销商工作人员表示：“奇骏·荣耀在郑州日产工厂生产，今后只在郑州日产渠道销售，不会在东风日产渠道销售。”后续，该工作人员还向一品君详细介绍了奇骏·荣耀当前正处于预售阶段，订车有很多福利。
（上一代奇骏）
后续询问东风日产经销商工作人员时，得到的回答与郑州日产经销商工作人员则有所出入，该工作人员表示：“现在店内只有全新一代奇骏为主，当奇骏·荣耀上市之后，店内也会有现车销售，但还需要等待。”
乍看之下，今后在东风日产似乎也能买到奇骏·荣耀车型，但在谈完奇骏·荣耀的话题后，东风日产经销商工作人员开始把话题引入全新一代奇骏：“全新一代奇骏您也可以进店试驾一下，感受感受，看看和老奇骏比哪个更好。”
（全新一代奇骏）
从两位工作人员的表态来看，郑州日产经销商销售奇骏·荣耀的决心更加坚定，东风日产经销商则是将销售重心放在全新一代奇骏上。预计在奇骏·荣耀上市之后，郑州日产会是奇骏·荣耀的主力销售渠道。
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荣耀老本能吃多久？
在全新一代奇骏到来之前，老奇骏在2021年1-6月的终端销量接近8万辆，是月均破万的水平，而全新一代奇骏上市之后则跌出了“月销万辆俱乐部”，这和全新一代奇骏的1.5T三缸发动机有很大关联。
现在奇骏·荣耀的到来能否让奇骏整体的销量好看些呢？从目前公布的信息来看，奇骏·荣耀仅提供两款2.0L两驱车型（如果2.5L四驱车型再复产，你让全新一代奇骏怎么活？），除了“三缸”变“四缸”外，车道偏离预警、并线辅助、360度全景影像、自动分区空调等配置也一样不少，在全新一代奇骏到来之前，奇骏·荣耀这两款车型配置，推荐优先购买。
从上一代奇骏的市场表现以及奇骏·荣耀的整体产品力来看，奇骏·荣耀的到来对奇骏整体的销量会有明显提升，或许在明年，东风日产公布奇骏销量时就可以给出一个具体的数字了，但这个数字即便亮眼，含金量还是由全新一代奇骏的销量占比决定。