点击图片查看原图
新车里的爱情和天意应该是什么样子的？成立30年的东风雪铁龙，这款新车有哪些30年的表现？
接下来，我们将通过此次试驾的400THP THP版以及它给我们留下的六个最深刻的印象和体验，对以上两个问题做一个初步的回答。
由此，我们可以大致了解Winner BEYOND从之前Winner的演变和拓展。
第一句是设计语言的本土进化，独树一帜，与时俱进。形成了更加立体的造型，具有圆润、沉稳、立体雕塑的双重视觉特征。
相比天逸圆润敦实的SUV形象，天逸超越总体上保持了类似的审美基调。侧面比例和形状没有明显变化，轴长比还是接近0.618。侧门下方的裙边保留了黑色塑料件的防刮功能设计，是一个雪铁龙标志。
新车的视觉变化主要体现在立体结构的前脸。包括巨大的双字LOGO、分离式LED大灯、轮廓更加立体的进气口等细节，以及塑料感更强的LED尾灯。
天逸超越在保留SUV的体量感和力量感的同时，全功能造型更加立体年轻。同时与朱家角、吴江的江南水乡建筑形成有趣的对比，并有一定的内在一致性——精致含蓄，但不引用。
第二句话:驾驶舱内饰以法国奢侈品的深厚底蕴和工艺装饰，凸显了得心应手、时尚、优雅、温馨的独特气质，形成了独特的视觉审美和亲肤感知。
例如，ALCANTARA座椅采用精致的材质，柔软耐摩擦的舒适面料，配合莫兰迪色系和人字纹拼接技术，三种力度的五种按摩方式，构成了细腻、友好、抗疲劳的乘坐体验。
比如20多个内饰细节，包括中控台鞋带、金属门把手、金属车门拉链、中央扶手按钮等。，来自于法式包包和艺术品的设计传统，构成了雪铁龙家族式的设计传统，也为人和车提供了温馨、细腻、和谐的乘坐氛围。
用车体验的第三句话，顺滑如丝，通过多项安全智能驾驶标准的深度融合，进一步彰显科技属性和进取标签。
与中国联通智能网联合开发的C-ConNECT 3.0 BEYOND交互智能网联系统，采用联发科联发科座舱芯片和10英寸高清触摸屏，可提供智能交互、车载娱乐等一系列主流车机功能。
偏向驾驶员一侧的中控面板采用非对称设计，这在同级别车型中并不多见。与内饰整体圆滑风格保持一致，与握感良好、设计前卫的游艇式电子换挡杆形成上下呼应的科技座舱风格。