用户A发图片显示，自己的ET7车辆的空调出风口竟然会形成冷凝水滴。
对此有行业人士解释称有2种可能性，第一种是冷气太冷，空气中的水份会凝结在出风口外面，形成喷白烟或水珠现象，空气中的水份也会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路外壳表面上，产生滴水的现象。
第二种，蒸发器的塑料外壳的排水管路阻塞，当水位过高溢出时，也会滴水在车内。
目前，用户A已经联系蔚来汽车解决该问题。
用户B发视频显示，自己的车辆在驾驶中转向失灵，不管如何转动方向，车辆依旧是直线行驶。
该车主吐槽说，短短几天，已经从首提变成了首修。
事实上，传统燃油车都会采用机械硬连接，电机或液压系统辅助助力式的转向系统，这种系统的优势在于助力系统失效时，车辆转向系统依旧能够工作。蔚来汽车采用了电控解耦式转向系统，车主转动方向盘时实际上只是了给控制转向电机一个角度信号数据，如果驱动车辆的转向电机失效，那面转向系统就会彻底失灵。
如果是转向系统失灵，那属于较为严重的隐患，需要谨慎对待。
目前蔚来汽车已经联系该车主更换该车的转向机总成。斯柯达柯迪亚克，我始终认为其是一款诚意满满的家用中型SUV，价格亲民、配置表现突出、全系2.0T动力加持，最重要的是其空间表现尤为出色。以上都是斯柯达柯迪亚克征战合资中型SUV市场的强力武器。
3月25日，全新柯迪亚克正式上市，与老款车型一样，其依旧推出了柯迪亚克和柯迪亚克GT两大版本，共计6款车型，全系售价区间18.69万-24.39万元。更为重要的是，斯柯达还推出了三年八折保值回购政策，而目前大多厂商推出的都是两年七折左右的回购政策，第三年的话恐怕是要跌破七折了，如此看来斯柯达的回购力度着实不低。
除此之外，官方还在发布会上公布了多重购车礼，例如保养省心礼、轻松购车礼以及精彩试驾礼等多重购车福利政策，加上上文所提到的3年8折保值回购，可以说诚意满满了。
但是，买车不光看福利政策，产品力如何更为重要。为此，我们前往斯柯达4S店一探究竟。
首先来看全新柯迪亚克，在外观设计上其与海外版车型保持了高度一致，这也就代表着全新柯迪亚克采用了大量的RS运动套件，运动气息更加浓重。并且其周身采用了水晶切割设计语言，这样让全新柯迪亚克的“肌肉”线条看起来更具立体感。
细节部分，全新柯迪亚克保留了直瀑式格栅以及分体式大灯，但是在新设计语言的加持下，直瀑式格栅的轮廓造型更加精致。
与此同时，全新柯迪亚克也采用了更加新颖的LED灯组造型，并且内置了全新技术，集成了新的补光技术，打造出了不同的灯光模式，满足全天候的照明需求。而自适应调节功能，又能够从容应对各类复杂环境，让驾驶安全性得到提升。
此外，车身侧面和尾部的亮点主要在于苍穹车顶造型以及C型水晶LED律动尾灯。其中，在苍穹式车顶的加持下，整车显得更加厚重，看起来更加干练，而尾部C型水晶LED律动尾灯的加入则进一步增加了整车的辨识度。
聊完全新柯迪亚克，此时在再看柯迪亚克GT，能明显感觉到后者是一名不折不扣的练家子。为了能够突出自己的运动，直瀑式格栅并未用镀铬件点缀，而是采用了全黑的装饰风格，前保险杠部分也采用了贯穿式的黑色下护板，与全新柯迪亚克之间形成了鲜明的对比。
在大灯组方面，全新柯迪亚克GT的内置灯组造型以及功能和全新柯迪亚克相同，但是整体轮廓更为犀利。值得一说的是，全新柯迪亚克GT依旧采用了溜背式造型，双色车身的使用，也让整车更为个性。20英寸的花瓣形轮毂相比起全新柯迪亚克的19英寸轮毂而言，视觉效果更好。
来到尾部，可以看到全新柯迪亚克的设计更加激进，突出的顶部扰流板、凹凸有致的尾门设计、更为复杂的后包围装饰件、熏黑的品牌和车型标识等设计都更加符合“GT”的定位。
（全新柯迪亚克）
（全新柯迪亚克GT）
相比于外观设计的升级，那么内饰设计的变化更大。全新柯迪亚克走的是豪华路线，软塑材料加上皮革覆盖，再辅以双色设计，精致感直接拉满。而全新柯迪亚克GT则使用黑红配色来凸显运动感，尤其是在中控台部分，还有一条碳纤维风格的装饰饰板来将运动感进一步深化。
而我最喜欢的当属于RS风格的方向盘，无论是视觉效果还是实际的握感都足以让人印象深刻。
综合而言，斯柯达柯迪亚克从问世以来，就以“肌肉”著称，而在全新柯迪亚克以及全新柯迪亚克GT身上，更多了一份精致感，年轻化以及智能化的升级思路也更为明显。
其中，全新柯迪亚克通过平直、舒展的线条，让整台车看起来更为优雅大气，或许能够满足更多家庭消费者喜爱；而全新柯迪亚克GT则走更加明显的运动风格，必然更容易受到年轻消费者青睐。
之前说到全新柯迪亚克车系的内饰设计大变样，其中10.3英寸FPK全液晶数字仪表和12.1英寸悬浮式中控屏的功劳不能忽视。其中10.3英寸FPK全液晶数字仪表拥有堪比4K的高清画质，最高刷新率达到了75fps，这样能够让显示效率更高。
同时，这块屏幕所能够呈现的内容非常丰富，并且会根据不同的驾驶模式更换主题颜色，同时其自身也有4种主题风格可选，无论是圆形双表的经典主题还是简洁实用的现代主题，相信总有一款能够满足用户的需求。
将目光移至中控屏。首先，相比于老款车型的9.2英寸中控屏来说，新车升级之后的12.1英寸屏幕必然带来更惊艳的观感，尤其是内置的MOS 3.X全新一代智慧车联系统，可支持多元操作模式，例如语音控制，甚至是手势操作。
在实际体验中，手势操作这项配置值得称道，系统对手势的识别度非常高，响应也足够灵敏，相比于语音控制来说，操作的便利性更强。而卡片式直觉触控UI风格，则让用户易懂易操作。
此外，想必大家在用车过程中，都遇到过在强光照射下，看不清中控屏的情况，亦或是使用时间长了，没有及时擦拭屏幕，指纹印铺满整个屏幕。为解决这些问题，这块12.1英寸悬浮式中控屏具有防指纹和防反光功能，这在实际操作体验中非常实用，进一步提升了用户的使用愉悦度。
科技配置固然重要，但是安全一定不能忽视。