性能部分小结
MARVEL R在性能的部分，得分为34，在性能测试部分排第三。这个成绩自然是很不错的，而MARVEL R这部分取得高分主要是依靠加速、麋鹿以及车内噪声三项。
0-100km/h加速测试
值得一提的是，我们测测试车是选装了价值2万元的四驱澎湃性能包，这个选装包在原来MARVEL R两个后驱电机的基础上，在前轴再增加了一个电机，使得整车拥有了3个永磁同步电机，整套系统的综合峰值功率为222kW，官方加速时间为4.8秒，而普通MARVEL R官方加速时间为7.9秒，差异还是蛮大的。
在最新一期工信部新车申报中，奔驰GLB可以说是赚足了眼球，而原因就是因为在申报中，奔驰GLB这个销量不小，价格不贵的奔驰SUV加入了2.0T车型，结束了除了AMG版本之外全系1.3T的尴尬局面。而作为半个奔驰GLB车主（其实就是朋友有个GLB，我们经常换车开）的我，虽然现在奔驰GLB的2.0T没来，但是拿着现款奔驰GLB，还是可以聊聊它其它方面的表现的。
奔驰GLB的外观属于是照片看着其貌不扬，实际看着还算不错的类型，照片里看着车头比较扁比较趴，没有气势，实际看上去，只要不是黑色车漆，剩下颜色的奔驰GLB牵连看着还是很厚重的，而且大灯照明效果不错，奔驰标也够大，我这个朋友也是因为喜欢奔驰才买的GLB，我相信这也是大多数车主的内心想法，放心，只要别买黑色的，车外观是没有问题的。
车身侧面造型很标准，就是横就是横，竖就是竖，规规矩矩地一点也不飘，而它的长宽高是4638/1834/1700mm。加个车顶行李架以及19英寸轮圈看着还有点像是小号奔驰GLS。
整个后风挡玻璃面积不小，后方视野良好，不过这也让整个车尾将近一半的面积贡献给了玻璃，尾灯等组件都留在了更靠下的位置。
内饰部分的设计则是标准的奔驰A系列和B系列车型的设计，和前面那个奔驰GLA内饰一模一样，打着火之后整个内饰氛围灯效果非常明显，大白天你都能很明显的感受到氛围灯比较亮。除此之外双联屏属于带鱼屏设计，比较细长，圆形出风口算是比较精致，怀挡设计以及车机系统的触摸板对于奔驰车主的话肯定是再熟悉不过了，很好上手。
GLB的座椅在奔驰车中算是比较薄比较窄的，但是再薄再窄这也是奔驰，比不了奔驰S级，但是对比合资车还是舒服一些的，另外座椅电动调节可是标配。
双天窗+空调出风口，的配置也是展现了GLB的豪华气度，不过作为一个7座车GLB的尺寸并不是很大，作为一个5座SUV算是宽敞，作为一个7座SUV那第三排就相当拥挤了，聊胜于无。
2.0T的GLB现在大家是还接触不到的，不过1.3高功率版本的车型其实就能带来不错的驾驶感受，最大功率163马力，峰值扭矩250N·m，搭配7DCT变速箱，GLB180车型的动力确实不够用，但是GLB200提升了功率之后表现靠谱，所以上了2.0T表现肯定是更好，这个无需担心，而油耗上，1.3T发动机工信部综合油耗6.4L/100km表现完全是意料之内，排量就这么大，又不是转子，用我朋友的话说：一个1.3T你就是踩冒烟了能咋样对吧。
买奔驰GLB一类的豪华品牌入门车型，品牌肯定是占了绝大部分因素，但是也不是说豪华入门车型除了品牌之外就一无是处，GLB这款车作为一个SUV来说也是不错的，配置丰富，空间不强行上7座的话也很宽敞，还有双天窗这样的豪华配置，未来加入了2.0T之后，整车实力肯定是能达到令人惊讶的水平，就是不知道价格会是多少。
100-0km/h制动测试
麋鹿测试
麋鹿测试的目的是测试车辆的避险能力，考验着车辆悬架和动态调校功底。而我们的麋鹿测试当中，采用打开默认电子系统状态（不手动关闭ESP等），尽可能还原日常用车情况。
绕桩测试
噪音测试
来到车内噪声测试，考验的是车辆的隔音能力。除了测试传统的怠速、60km/h巡航、90km/h巡航和120km/h巡航四种状态下车内噪声值外，还会记录车外的噪声，并与怠速状态下的车内噪声值对比。
总结
MARVEL R首先在基础的机械素质上表现较好，加速、隔音表现都十分出色，并且悬架也较为厚实、车内用料也在同级水准中。而智能化方面，MARVEL R的亮点在于车机系统，可以提供足够丰富的交互应用和在线服务，并且车机尺寸也比较夸张。当然，MARVEL R还不是上汽最新智能化技术的代表，明年发布的R汽车ES33才是上汽智能化技术的最新载体。体验过MARVEL R后，也让我对ES33有了更多的期待。