长安+华为+宁德时代的组合，基本上可以看成国内新能源汽车制造的强强联合了。长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有37年造车积累，截止2021年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆，造车经验可谓丰富。
华为虽然不造车，但全栈智能汽车解决方案同样优秀，此前华为已经和赛力斯、极狐阿尔法推出了搭载华为全栈智能汽车解决方案的车型。并且从实际的表现来看，华为的自动驾驶技术也已经相当成熟。
新能源汽车自然少不了电池，作为国内新能源电池的“大哥级人物”，宁德时代是特斯拉等众多知名车企的电池供应商，技术、能力、品质自然没话说。
集合了这三家巨头的阿维塔，到底是什么来头？他们又想造一款什么样的车？
一、从蔚来到华为、宁德时代，长安汽车的高端品牌一波三折
新能源汽车的崛起，让越来越多的车企意识到高端品牌的重要性。在阿维塔之前，吉利领克、长城WEY、北汽极狐、东风岚图等国产高端早已投入运营，从推出新品牌到新产品的上市均没有超过一年的时间。而且从目前的情况来看，大部分高端品牌表现都相当不错。
长安汽车最为汽车行业的“元老级”玩家，其实早就有这样的打算。2018年4月，长安汽车就将打造全新高端品牌的计划对外公布，内部代号为AB。同年7月10日，长安蔚来成立，由上海蔚来汽车有限公司和重庆长安汽车股份有限公司合资成立，双方分别持股50%。长安蔚来与江淮蔚来不同的是，长安蔚来被视为长安汽车高端品牌的落地实体，双方将在研发、制造、销售等方面展开深入合作。
但是在此后两年间，关于长安汽车高端品牌的面纱始终未被揭开。2020年，蔚来CEO李斌卸任长安蔚来董事长一职，蔚来在长安蔚来中的股份被稀释，有数据显示蔚来汽车持股只剩4.62%，仅作为财务投资。2021年5月20日，长安汽车发布公告称，公司控股子公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司正式更名为阿维塔科技有限公司。
8月24日，在2021长安汽车科技生态大会上，长安汽车董事长朱华荣通过线上连线的方式，邀请华为常务董事、华为消费者业务CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东先生和宁德时代董事长曾毓群博士，共同揭晓了三方联合打造的阿维塔科技旗下首款高端智能电动中型SUV——E11，三巨头组合正式成立。
11月5日，长安汽车发布公告称，公司控股子公司阿维塔科技公司引入宁德时代、福建闽东、重庆承安、两江西证、南方资产、南方工业基金作为本次增资扩股的投资主体参与增资。增资完成后，阿维塔科技公司的注册资本将由2.88亿元增至11.72亿元，长安汽车持股比例将由95.38%稀释到39.02%，宁德时代持股23.99%，成为其第二大股东。
二、长安+华为+宁德时代，阿维塔E11会是台怎样的车？
2021年8月，阿维塔E11初次以“侧颜”亮相。从预告图来看，阿维塔车身线条流畅，并采用溜背式车身造型和尾部三角窗设计，前大灯采用了分体式设计，并将使用隐藏式门把手。有猜测称其车身尺寸为4867/1970/1595mm，轴距为2960mm，为中型电动汽车。
在三方合作架构中，长安汽车作为公司的运营主体，将提供造车经验，并基于华为和宁德时代的技术，打造了一个智能电动网联汽车平台（CHN）。长安在造车方面的经验丰富，此前上市的长安CS75 Plus、CS55 Plus、UNI-T、UNI-K等车型，都收获了相当不错的口碑和销量。
在刚刚过去的10月，长安汽车集团销量突破20万辆，环比上涨7.5%。其中，长安系中国品牌汽车10月销量突破14万辆，环比上涨12.2%。CS 55系列销量为20233辆，上市2个月累计订单突破5万，CS 75系列销量为20539辆，UNI系列销量为11249辆。
在阿维塔E11身上，华为则将通过其ICT技术与阿维塔科技联合构建研发、渠道、服务、生态等全价值链环节，提供全栈智能汽车解决方案。华为的全栈智能汽车解决方案表现如何，我们也许可以从此前合作过的华为智选塞力斯SF5和极狐阿尔法HI版上找到答案。
赛力斯华为智选SF5搭载了HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统、HUAWEI HiCar人、车、家智慧互联系统以及HUAWEI Sound高品质音乐体验。
HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统由华为自主研发，是华为发布的业界首款超融合的动力域解决方案。华为电驱动系统DriveONE集成了MCU（微控制单元）、电机、减速器、DCDC（直流变换器）、OBC（车载充电机）、PDU（电源分配单元）、BCU（电池控制单元）七大部件，实现了机械部件和功率部件的深度融合。这款电驱系统的优势是：体积小、静音、能效比高。同时还把智能化带入到电驱动系统中，实现端云协同与控制归一。
HUAWEI HiCar解决方案支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换如导航、音乐等应用。比如上车前手机里听的歌，进入车后可以无缝在车上接着播放，下车后地图自动切换到手机，继续从停车场导航到目的地。另外，HUAWEI HiCar还可以实现IoT设备互联，用户下车前可远程打开家中空调、智慧屏等智能终端，管车也管家，打造真正的无缝全场景体验。
此前，电车志也对这台车进行了试驾体验，感兴趣的可以点击下方视频查看。
随着华为全栈智能汽车解决方案的搭载，新车或将拥有包括来自华为的激光雷达，而华为自动驾驶的能力，早在此前的极狐阿尔法HI版上展现了。在上海车展前，有媒体放出了搭载华为智能驾驶系统的极狐阿尔法S HI（Huawei Inside）版的体验视频，从视频里看到，华为的自动驾驶技术，已经可以比较自如的应对城市复杂道路了，过红绿灯、变道、避让等等复杂的操作都能实现。从整体的效果来看，华为的自动驾驶技术，并不比特斯拉的差。
宁德时代将主要以智能电动汽车动力电池技术赋能阿维塔，并共创安全便捷的能源生态系统。借助宁德时代最新的电池技术，阿维塔E11有望搭载CTP大容量电池组。
阿维塔E11到底会是一台怎样的车，在11月15日的发布会上就会知道了。你觉得这款车会成功吗？