7月25日晚，长安汽车全新打造的新能源品牌“深蓝”首款车型SL03正式上市。深蓝SL03共推出4款车型，其中纯电动版两款车型售价18.39-21.59万元，CLTC综合续航里程515-705km；一款加长版车型，售价16.89万元；氢燃料电池最贵的版本要69.99万元。
深蓝SL03的定位属于一款B级运动电动车。整个系统采用一套后置高效、高度集成的电力驱动系统作为动力源。通过出色的热管理和IGBT设计，最高功率为190kW的单个电机可以在5.9秒内实现百公里加速能力，与一些燃油V6涡轮车型相当。此外，新车在设计、智能和销售模式上也很有趣。
深蓝SL03基于长安全新的EPA1电驱平台。除了作为后驱的核心形式，还可以提供灵活的双电机四驱布局。同时，在电子电气架构上，新车实现了比现款分布式更高效、更智能的域控制，在动力形式上，实现了增程式、纯电动、氢燃料电池三种不同能源组合的纯电动驱动方案。
近年来，长安汽车在产品设计上成绩斐然，深蓝SL03也不例外。新车在外观上运用了大量犀利的线条，显得很有攻击性。细节前脸采用无格栅设计，分体式大灯，前盖凸起较大，营造出一种力量感。侧面增加了隐藏式门把手，双色低风阻轮圈，车窗饰条熏黑。
全新的“能量水晶”品牌logo以三角形为核心元素，具有非常流行的简约感和科技感。三条不同方向的三维线条应该是暗示EPA1平台可以支持三种不同电源方案的属性。
车尾采用时下流行的溜背式设计，横贯式尾灯组巧妙的融入了一套充满力量感的小尾翼设计。尾部中间的凸起和底部的垂直雾灯，充满了专业赛车的味道。
深蓝SL03赛车运动风格浓厚，整体造型布局简洁，大量直线型仪表盘向驾驶者方向倾斜。配合平底方向盘和包裹式座椅，为用户营造了良好的驾驶欲望。
在舒适科技配置方面，10.2寸米和14.6寸中控大屏两块屏幕是交互和智能的核心。此外，其他细节还包括AR-HUD、arm换挡结构、品牌音响、隐藏式空调出风口、人脸识别、手机无线充电等等。
同时，深蓝SL03在电动车非常重要的智能化方面也足够出众。车内智能驾驶舱配备高通8155芯片，内存12G，存储空间128G。功能层面支持多音区语音助手、手势控制、NFC/蓝牙键、远程车控和OTA升级等。
智能驾驶辅助新车标配L2级驾驶辅助功能。它以三个毫米波雷达和一个200万像素的摄像头为传感核心，可以实现全速域自适应巡航、车道保持、自动紧急制动、变道辅助和各种提醒功能。
这两款纯电动汽车可以升级到更高水平的智能驾驶辅助。传感器硬件增加了4D成像毫米波雷达和800万像素高清摄像头，可扩展远程自动泊车、记忆泊车和NID 3.0导航智能驾驶辅助(高速公路自动巡航、自动变道、自动匝道出入口等功能。)，但增程车型暂时不支持此选项。
动力方面，深蓝SL03纯电动版提供了CLTC工况下515km和705km两个续航版本。电池组能量分别为58.1kWh和79.97kWh，对应的电驱动系统最大功率分别为190kW和160kW，分断时间分别为5.9秒和6.9秒。加速能力非常抢眼。如果按照CLTC的8折是实际续航，那么新车两款纯电动车型的实际续航大概在410km和560km左右。
增程车型搭载1.5L四缸增程器，动力源为单后160kW电驱动系统，百次破百用时7.5秒。动力电池总能量28.39kWh，充满电最大续航可达1200km，非常夸张，价格也足够现实。
至于最高价的深蓝SL03的氢燃料电池版，其电驱动和动力电池系统与增程车型相同，但由于车身较重，可能需要9.5秒才能稍微破百次。储氢罐预计容积约4.6-4.8L，综合工况下续航里程可达730km，储氢罐可承受70Mpa压力，1kg氢气发电约20.5度，可实现3分钟超快速能量补充。
除了全产品力，长安深蓝在销售和售后服务方面也将开始独立运营。官方消息称，长安深蓝将在2023年底前建成600家以上的品牌体验中心，可为消费者提供产品体验、试驾、销售订单等服务。同时，将建设300多家和600家交付和维修中心，用于新产品的售后服务。
在EV君看来，长安深蓝在产品力上的优势当然重要。相比其他同级别竞品，确实有很多不可替代的亮点。但最终自营全新的销售和售后服务体系，才是长安深蓝急需努力和加速的核心点，也是新品打开销路的关键。