双龙雷斯特W
从全球市场来看，韩系品牌的销量其实并不低，比如兵家必争之地北美市场，韩系品牌现代和起亚位居2021年销量榜的第7和第8名，分别卖出了73万台和70万台。能够被老美认可，说明韩系品牌是有自身实力的，而即便到了欧洲市场，现代品牌的销量也能排进前五。可到了中国，韩系品牌就出现了严重的水土不服，虽然在早年间获得了一定的成功，但这几年确实出现了“日薄西山”的景象，这到底是如何造成的呢？
韩系车在中国市场衰败的原因其实有很多点，而在我看来主要有以下几点原因，第一是不重视市场，新车投放速度和更新速度缓慢；第二是中国自主品牌实力提升明显，导致韩系品牌竞争力下滑；第三是新能源政策的推行，韩系无相应举动；第四则是与国内合作厂家之间的问题。
以上四点如何理解，且听我一个一个来讲。
韩系品牌不重视中国市场
不重视中国市场需要从两方面来讲，首先是在华销售车型的“匮乏”，我数了一下美国现代官网在售车型数量，一共24款，其中虽然有重叠的型号，比如美国就将索纳塔分为了普通版和混合动力版，单独算为2款车型，但在国内，现代品牌一共只有14款车在售，这还要算上悦动这种“几世同堂”的车型，或多或少有一种糊弄的味道。【2022年1月合资中型SUV销量排行榜】春节前夕的1月份，合资中型SUV销量继续受追捧。据购车网编辑整理统计显示，2022年1月合资中型SUV市场批发销量达到17.82万辆，同比增长29.5%。与12月份相比，则环比下降9.6%。
数据显示，1月份特斯拉Model Y以33297辆的销量卫冕合资中型SUV销量冠军，虽然不如上月销量，但相比第二名多了1.5万辆，销量可谓遥遥领先。
奔驰GLC排名第二位，1月销量18211辆，同比增长17.5%。宝马X3销量同样也不错，1月销量达到17101辆，排名第四位，同比增长32.9%。而奥迪Q5L虽然销量也过万辆，但相比去年同期下跌了32.7%。
此外，作为豪华品牌的凯迪拉克XT5销量6546辆，沃尔沃XC60销量6326辆，整体表现不错。宝马iX3和林肯航海家销量则不理想，分别只有1556辆和1314辆。
曾经的中型SUV销量之王大众途观L销量17768辆，排名第三位，略高于上月销量。丰田汉兰达销量继续火爆，1月销量达到13189辆，排名第五位，同比增长14.7%。而别克昂科威销量继续过万辆，以10538辆的销量排名第七位，但同比减少了34.1%。
其他销量较好的合资中型SUV包括：大众探岳销量8106辆，排名第八位；捷达VS7销量3932辆，排名第十一位；丰田凌放销量3906辆；本田UR-V销量3101辆。