根据长城汽车刚刚发布的2月产销数据，上游零部件供应正在影响着这家本土汽车企业新车产能。如何快速解决零部件供应，提升高价值产品比例，成为长城汽车保持持续稳定增长的关键。
长城汽车表示，2月份产能主要受到车身电子稳定系统供应不足所致，当然，春节假期也是其影响因素之一。目前，公司正在与其主力车型ESP配置独立供应商博世及芯片供应商共同制定产量提升方案，力争快速解决零部件供应问题。
今年2月份，长城汽车共销售新车70,792辆，其中海外销售6,037辆。1-2月份，长城汽车15万元以上车型销量占比提升至15.5%，智能化车型占比提升至88.1%，高价值、智能化产品已成为公司销售主力。其中，基于柠檬、坦克和咖啡三大技术品牌的车型占比持续提升，今年已达75.1%。
哈弗品牌2月销售41,994辆，其中，“国民神车”哈弗H6月销19,620辆；哈弗大狗月销7,423辆；哈弗神兽月销5,009辆，上市3个月累计销量已突破2.1万辆。作为哈弗狗品类的第二款车型，哈弗酷狗已开展命名共创与潮色共创，上市脚步正加速到来。台概念车的设计往往代表着该品牌未来汽车设计的走向，也代表了该汽车品牌对于未来出行的理解，所以车企的概念车有着较高的参考价值。
近日，Polestar 发布了一款全新的纯电动敞篷概念车，即Polestar O 概念车。新车延续了Polestar旗下首款概念车——Precept的设计语言，但采用了敞篷的设计，可理解为Precept概念车的硬顶敞篷版。新车基于为极星5自研的全新定制化全铝粘接平台打造，将有着极高的车身扭转刚性，这对于车辆的操控性将有所帮助。
外观方面，Polestar O 概念车采用了大量的直线进行勾勒，令整车的造型看起来更具运动气息。夸张的前后包围以及侧裙则进一步的强调了整车的运动属性。隐藏式门把手、镂空比较低的轮毂则表明了其纯电动的身份。此外，与许多概念车一样，Polestar O 概念车也有这十分炫酷的灯光效果，并且为了表达环保的设计理念，新车采用了独特的“氧气蓝”色涂装。
Polestar O 概念车采用了硬顶敞篷的结构，为了保证舒适、安静的环境，其敞篷的开闭过程都会格外注重轻柔、安静。值得一提的是，为了配合硬顶敞篷的结构，此前出现在Precept概念车车顶部的激光雷达已被取消，取而代之的是一台可以在30km/h以上时速起飞的自动航拍无人机，它可自动跟拍最高时速90km/h的车辆，以保证其拥有L4级辅助驾驶系统。当然，该款无人机还可以帮助驾驶者拍摄完美的驾驶画面。
内饰方面，Polestar O 概念车则延续一如既往的简约风格，仅有一块大尺寸中控屏比较引人注目。值得一提的是，新车的内饰并不是使用天然材料，而是使用可回收的合成材料，通过使用单一材料简化了回收过程，并且该种回收的聚酯纤维材料具有可循环性，且不是降级处理使用。
动力方面，改款概念车如果量产预计将使用与Polestar 5同款的动力总成，搭载最新的P10电机。
参考Polestar 5的亮相时间，如果这台敞篷版车型量产的话预计也将会在相近的时间。届时自然会有更多的纯电动车型推出敞篷版，只是不知道消费者能否接受这样一台没有声浪的敞篷跑车，或许配上一套电子模拟声浪会使它更具竞争力。