可以看到，比亚迪海豚、奇瑞小蚂蚁、还有宝骏KiWi EV身后的车企，均位居一线行列，也就是说，三者的初始知名度相差也不大。对于手握10万元左右预算的群体来说，可以入手到售价为10.28万元的海豚活力版，也可以选择入手售价为9.40万元的小蚂蚁甜粉款全糖版，还能入手到售价为8.68万元的KiWi EV艺术家。但是今天奇瑞官方再次发布小蚂蚁二次涨价信息，涨价后价格来到了9.8万。接下来咱们就针对这三款车型版本，分别看看它们的实力如何？
比亚迪海豚
像配置方面，在海豚活力版、小蚂蚁甜粉款 全糖版、还有KiWi EV艺术家身上，都能看到气囊、ABS防抱死、倒车雷达、倒车影像等安全配置。
奇瑞小蚂蚁
宝骏KiWi EV
而智能方面，海豚活力版、小蚂蚁甜粉款 全糖版、还有KiWi EV艺术家的智能主要以娱乐性为主，比如海豚活力版提供5英寸的液晶仪表屏、10.1英寸的中控屏，其中，中控屏内置车联网、OTA远程升级等功能，并提供蓝牙钥匙，支持远程启动。但由于没有搭载智能车机系统，所以，在实际使用的时候，无法通过直接说话的方式，与中控屏互动，并操控车内其他功能。顶配6.98万！五菱宏光MINIEV逐渐发飘，图便宜有更多选择
不可否认上汽通用五菱这个品牌很擅长打造国民车型，在燃油时代五菱宏光系列简直就像神一样的存在，销量远远甩开其他竞品。而进入新能源时代的开端，五菱汽车同样抓住了机会，依然是义无反顾走廉价路线，五菱宏光MINIEV早已成了廉价代步小车领域的霸主，单月销量最高甚至能达到5万台以上。这款五菱小车能够大红特红，一个主要原因就是够便宜，一开始起步定价2.88万，确实是非常有吸引力的价格。
但是从今年五菱汽车的布局来看，这款小车经过2022改款之后，全系价格都有了明显的提升，即便是普通的27马力版本，如今在售车型起步指导价已经拉升到3.28万。如果想跟潮流选择今年更精致的Game Boy版本，最近给出的指导起步价已经高达5.58万，最顶配更是冲上了6.98万。
现在看五菱小车的定价区间，相比当年刚上市的时候确实有点逐渐发飘了，尤其是Game Boy新版本，定位在六七万的水平已经丧失掉了廉价车的核心吸引力，虽然短时间之内还会有较高的热度，订单数量还算不错，但是随着消费者越来越理性，以及同类型竞争产品越来越多，五菱宏光MINIEV系列的统治力应该会下降。
当然也不可否认一分价钱一分货，这次定价更贵的Game Boy版本设计确实很精致，外观除了更炫酷的X造型灯光，还有全球银标，全方位空气动力学套件装饰。
内饰方面用料精致不少，拼色座椅也提供了边缘皮革面料，中控台面虽然还是硬塑料质感，但是至少旋钮和方向盘等重要部位工艺有所提升。
更主要的升级是动力系统，原来全系20千瓦电机，确实动力比较弱，而现在的Game Boy版本变成了30千瓦电机，算下来就是41马力，比原来27马力提升不少，对于一款自重几百公斤的微型电动代步车来说是大有益处的，至少在加速超车的时候会更有底气。