一、广汽丰田汽车有限公司决定自2022年4月16日起召回以下车辆，共计468465台。
2020年4月15日至2020年7月6日期间生产的部分威兰达汽车，共计18402辆；2018年7月27日至2020年7月7日期间生产的部分C-HR汽车，共计105165辆；2017年12月7日至2020年10月10日期间生产的部分凯美瑞汽车，共计344898辆。
二、天津一汽丰田汽车有限公司决定自2022年8月31日起召回以下车辆，共计194058辆。
2018年5月4日至2020年7月10日期间生产的部分奕泽汽车，共计93792辆；2019年3月5日至2020年9月4日期间生产的部分亚洲龙汽车，共计100266辆。
三、丰田汽车（中国）投资有限公司决定自2022年4月16日起召回以下车辆，共计127496辆。
2018年12月24日至2020年5月18日期间生产的部分进口雷克萨斯UX200汽车，共计609辆；2018年12月24日至2020年4月24日期间生产的部分进口雷克萨斯UX260h汽车，共计12364辆；2018年2月13日至2020年4月24日期间生产的部分进口雷克萨斯ES300h汽车，共计60751辆；2019年7月29日至2020年4月17日期间生产的部分进口雷克萨斯ES200汽车，共计39636辆；2018年6月25日至2020年4月28日期间生产的部分进口雷克萨斯ES260汽车，共计14136辆。
四、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司决定自2022年4月16日起，召回2019年10月14日至2020年7月30日期间生产的部分RAV4荣放汽车，共计108235辆。
召回原因
本次召回范围内车辆的发动机废气再循环阀（EGR阀）内部构成件可能会被燃油中较高浓度的氯成分腐蚀，导致阀体作动不畅。可能造成发动机运转不良，极端情况下车辆会在低速行驶中熄火，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
解决方法
广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的EGR阀总成，以消除安全隐患。
应急处理措施
召回维修前，若出现发动机故障灯点亮、发动机异常抖动现象，用户应立即联系经销店并到店检查修理。
联系方式
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司将通过挂号信等形式，通知有关用户此次召回事宜。即日起，广汽丰田、一汽丰田以及雷克萨斯的经销商会主动与召回范围内车辆的用户取得联系，预约安排车辆免费检查、维修等事宜。广汽丰田汽车用户可致电顾客服务热线：800-830-8888（座机）或400-830-8888（手机）、天津一汽丰田及四川一汽丰田汽车用户可致电服务热线：800-810-1210（座机）或400-810-1210（手机）、雷克萨斯汽车用户可致电服务热线：800-810-2772（座机）或400-810-2772（手机），获取此次召回的相关信息。
东风汽车有限公司召回部分启辰D60EV/T60EV电动汽车
自即日起，召回2021年5月8日至2021年7月20日生产的东风日产启辰品牌D60EV和T60EV电动汽车，共计1136辆。
召回原因
本次召回范围内的车辆因供应商制造原因，导致动力电池包内高压配电盒的继电器部件焊接强度不足，长期耐久使用后焊接部位有可能断裂，造成继电器不工作。如在车辆行驶过程中继电器焊接部位发生断裂，会造成车辆动力中断，存在安全隐患。
解决方法
东风汽车有限公司将免费为召回范围内车辆检查动力电池包内高压配电盒的批号，对属于风险批次的零件更换为合格零件，以消除安全隐患。
联系方式
东风汽车有限公司将通过挂号信、电话、短信等方式通知相关车主，安排召回检修事宜。用户可以拨打东风日产启辰客户服务热线：800-830-8800、400-830-8800进行咨询。
保时捷（中国）汽车销售有限公司召回部分进口Taycan系列电动汽车
自2021年12月10日起，召回2020年6月18日至2020年11月10日期间生产的部分进口2020-2021款Taycan系列纯电动汽车，共计19辆。
召回原因
本次召回范围内的部分车辆在生产制造过程中，后桥上控制臂与后桥、车轮轴承壳体的螺纹连接可能未达到规定的拧紧要求。松动的螺纹连接可能导致悬架部件发生相对位移，车辆行驶时可能产生异常噪音；如果螺纹连接失效，会导致突然的驾驶不稳定、影响车辆的操控性，增加车辆发生事故的风险，存在安全隐患。
解决方法
保时捷（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商对召回范围内车辆免费检查，对后桥上控制臂螺纹连接未达到规定拧紧要求的，更换新螺母和螺栓并拧紧至原始规格。此外，将检查周围部件是否有间接损坏并根据检查结果更换损坏的零件，以消除安全隐患。近日，据媒体报道，奥迪官方已经发布消息，7下的超级跑车奥迪R8将会在2023年正式停产。
主要原因，还是受电动化战略的影响。
2006年，在巴黎车展上奥迪正式发布了旗下的首款中置引擎超级跑车奥迪R8。
这款车，和兰博基尼盖拉多同平台打造。
同时，也是保时捷911强有力的对手。
先期推出的车型，搭载的是4.8L V8的发动机。
2009年，直接将兰博基尼盖拉多所使用的5.2 L V10发动机移植在了奥迪R8身上。
有了这套强劲的动力，再配合奥迪自家的quattro四驱系统，让奥迪R8在性能方面的表现更加突出。
2015年的日内瓦车展上，第二代奥迪R8正式亮相，同时还推出了搭载R8 e-tron车型。虽然有着3:00:09破百的实力和451公里的春天续航里程，但是在那台5.2L V10的发动机面前，R8 e-tron依旧没有什么吸引力。
因为对于喜欢这款车的人来说，传统的燃油机才是灵魂。
现款的奥迪R8所搭载的5.2L V10，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率为456千瓦，最大扭矩570牛米，最快可3.1秒破百，最高时速为331km/h。
和保时捷911的后置四驱不一样，奥迪R8采用的是中置四驱的驱动方式。
同时，奥迪R8也是目前比较少见依旧搭载大排量自然吸气发动机的超级硬顶跑车。
有消息说，奥迪即将推出的全新电动超跑e-tron GT将会取代奥迪R8。
对此，奥迪官方并未确认。
该来的会来，该走的会走，再见，奥迪R8。
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