新款奥德赛造型方面可谓焕然一新，头灯组的造型与目前本田新一代车型保持一致，中网采用六边形设计，整体变得更加内敛了，并且中网更为平直的设计，配合全新车漆及运动造型轮圈，造型看上去也更为时尚动感。
侧面整体变化不大，仅针对轮圈样式进行调整。车尾的造型也进行了调整，贯穿式镀铬饰条以及更大的尾灯灯组，让尾部更为稳重。而全新造型的尾灯组夜晚点亮后，更是有着不俗的显示效果。值得一提的是，新车加入了电尾门还带有脚踢感应开闭功能。
内饰方面，新款奥德赛中控整体进行了调整，加入了更多实用的元素，例如主驾空调杯架以及副驾中控台上部的储物格。中控屏幕升级为10.1英寸悬浮式中控屏幕，搭载有最新一代Honda CONNECT3.0的车机系统，完善了旧款车机系统功能单一的不足。近日，有网友曝光，恒大汽车第一款新车恒驰5终于下线。此次下线并没有进行大量的宣传，只是默默下线，并没有请大量媒体到场进行报道，这和此前进行路试都要大力宣传的场景形成了强烈的反差。
恒驰5定位为一款纯电紧凑型SUV，外观设计来自恒驰汽车中村史郎带领的团队，采用了时下流行的分体式设计，造型参考了中国古代兵器—战戟，辨识度很强。车身侧面比例十分协调，线条流畅且有力量感。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4725*1925*1688mm，轴距为2780mm。
动力方面，恒驰5预计将搭载联合汽车电子有限公司生产的电动机，最大功率150kW（204马力），综合续航里程可达700km。
此前，在12月8日，工信部发布第350批道路机动车辆生产企业及产品名单中，11月还在列的两款恒大汽车车型，被除名，很可能是因为恒大汽车未能通过公示。而这两款车都是恒驰5，只是配置不同。
据恒大内部消息表明，这款车原计划明年年初在天津工厂下线，并在国内市场上销售。为此恒大不惜一切代价，核心管理层自愿停薪，从全国各地调动人才赶往天津，直接入驻工厂，保障新车能顺利下线。不过计划赶不上变化，除名事件对这款车影响很大，已经有消息称，如果2021年底新车没有下线的话，恒大汽车的新能源牌照将会被收回。