这款皮带扣由压铸锌雕刻制成，表面为古董银色饰面，上面刻着一颗星星（德克萨斯州又被成为“孤星州”）和特斯拉的“T”标志，星星周围还刻着几个字“别惹我（Don’t Mess With），这是在模仿德克萨斯州的口号“别惹德州”（Don’t Mess With Texas）。
在圣诞节到来前，特斯拉推出了很多有趣的周边产品。几个星期前，该公司发布了Cyberwhistle哨子，售价50美元，由医用级不锈钢制成，是一款限量版的高级收藏品，但很快就售罄，当前二手网站转卖价格高达数百美元。
特斯拉还发布了面向儿童的Cyberquad ATV越野车，售价1900 美元，其设计灵感来自于Cybertruck皮卡，很快也销售一空，目前在二手网站上价格也被炒到好几倍。新能源汽车的战争仿佛进入了白热化阶段，特斯拉、蔚来、理想等同行选手迅速进入了扩张阶段，补充战术资源，许是前不久，小鹏刚上市了一款被无数车迷称之为“特斯拉的劲敌”-小鹏P5，让小鹏汽车有些“心无旁骛”，有了应对这场战争的资本。
低趴车身，体验轻松出行
那么，我们就来看看同是20万级家用车，小鹏P5如何成为了Model 3的劲敌？外观是消费者“心动”的第一要素，特斯拉Model 3的造型一直都备受好评，低趴的车身，大溜背的造型有种超跑的实感，怄气是车身线条十分流畅，大部分消费者愿意被“割韭菜”的原因很简单，买特斯拉就像买股票，你永远不知道下一秒是跌还是涨，寻求的就是刺激。反观小鹏P5，外观采用了未来科技感，贯穿式大灯处加入了发光板，进一步增强了整车的辨识度。相比Model 3的无开口饰板，小鹏的设计加入了主动进气格栅，配上隐藏式门把手，没有加入过多的车身曲线能够带来0.223的超低风阻。
搭载双激光雷达，不加价是王道
除了外观，智能水平也是新能源汽车发展的重点之一。特斯拉Model 3作为智能科技顶流车企之一，小鹏P5有赢Model 3的实力吗？智能化方面，Model 3配备了AutoPilot自动辅助驾驶系统在驾驶疲劳之际能够释放自己的双手，同时，可以购买高级的FSD（完全自动驾驶）系统也是特斯拉的卖点之一。值得注意的是，能够配备到完全自动驾驶功能，特斯拉需要花费6.4万元进行选装。换句话说，想要能够有高智能设备无非就是加钱的事，而购买整车预算就高达30万之多。
与特斯拉Model 3不同的是，小鹏P5的双激光雷达能够带来超越同级的感知体验，配备的2个感知传感能够轻易辨别出周围的路况，具备高效的测距能力，进一步加强了硬件的支持。有了激光雷达的加持，小鹏P5能够实现智能辅助驾驶系统的3.5版本，使用场景覆盖高速、城市路况，满足日常的上下班通勤。如果遇上上班高峰期，激光雷达能够对堵塞车辆进一步辨识，及时作出制动反应，避免事故的发生，确保驾驶员的生命安全。
在泊车当面，小鹏P5的停车记忆泊车的优势也是可圈可点的，在开启该功能后，它能够按照之前的路选完成自动泊车，在此期间，能够自行处理会车、转弯、避障等情况，能够实现停车的前提是，小鹏P5的停车场记忆需要在人为干预的情况下进行，并不是所有情况都会选择最优路线。
空间超同级，智能体验是关键
如今消费者的生活水平提高，对用车也成为了“行动派”。因此越来越多车企注重对汽车的舒适度的体验，而空间是国人考虑的范围之一。首先看看特斯拉Model 3，车身长度4694mm，轴距2875mm，属于中级车，但由于车辆采用的是溜背式造型设计，后排乘坐空间对于高个子消费者来说并不是很友好。反观小鹏P5，车身长度4808mm，轴距2768mm，虽然作为一款紧凑级家轿，但数据上并不逊色特斯拉。而且，主打一款“百变智能空间”的主题，小鹏P5可能将前排座椅放倒与后排座椅相连，配上日常床上用品，妥妥的一间“星级酒店大床房”就来了，配饰小鹏X极米车载定制超清投影仪，45英寸车载幕布投影，还有可选车载智能冰箱，电影院的体验感瞬间来袭。
总结：无论是小鹏P5还是特斯拉Model 3,不可否认的是，满足了当下车主对生活的用车需求，不管是智能驾驶辅助还是对舒适空间的定义，远超汽车行业同级车型。两款在各自领域都有自己的特色，如果二选一，哪款才是你的菜？