此前，据美国SEC文件显示，马斯克于12月16日以6.24美元的价格行使215.194万份期权，同时卖出934091股特斯拉股票。
据统计，自马斯克11月6日征求网友意见以来，截至目前已累计售出特斯拉股约1300万股，价值约140亿美元，距离实现“售股10%约等于1700万股”的目标还差约400万股，目前完成预计售股总数的约76%。对于红旗品牌这两年的优异表现，相信大家都是有目共睹的。
一直以来，在很多人的心中红旗品牌一直都是高高在上、高不可攀的。
旗下的车型不仅售价很高，而且也不是你有钱就能买的。
随着战略的调整，红旗品牌也先后推出了售价相对比较便宜的红旗H5以及红旗HS5等车型。
也正是这两款车的上市，才让更多的人能够成为红旗品牌的用户。
同时，也让红旗品牌销量稳步增长。
目前在国内市场，红旗品牌已经稳居二线豪华汽车品牌阵营。销量方面，基本上和凯迪拉克和雷克萨斯相当。
这也预示着，红旗品牌进入了一个全新的时代。
而在海外市场方面，红旗品牌也没有放松。目前已经进入包括日本、沙特、挪威以及东南亚等市场。
需要特别强调一下，红旗品牌能够进入像日本这样的汽车工业强国，足以说明红旗品牌自身的产品力和信心。
今年第一季度，红旗品牌旗舰轿车红旗H9在日本正式上市。共推出了包含2.0T、2.5T以及3.0T三种动力版本的车型。
售价方面，红旗H9在日本国内的售价为550万到1150万日元，折合人民币大概也在30~65万元左右。
很明显，虽然入门版车型和国内售价相当，但是顶配车型却比国内售价贵了近10万元。
据媒体报道，早在红旗H9在日本上市之前，就有一些日本民众会发出这样的叹息：红旗H9来了，丰田、本田怎么办?
也有外媒报道，红旗H9有着劳斯莱斯的气场、精湛的内饰做工以及强大的品牌效应，将会受到日本市场的追捧。
11月19日，红旗品牌在日本市场的首家体验店在大阪正式开业。
除了红旗H9，随后红旗品牌在日本市场将会上市豪华纯电动SUV车型红旗E-HS9。
未来，在日本市场，红旗品牌也要推出多款纯电动汽车。
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哈喽，大家好，我是红涛说车。
几何汽车是吉利旗下的新能源品牌，而今天红涛要介绍的主角就是这个新能源品牌下的一款小型SUV，它的名字叫做EX3 功夫牛，下面就让我们来看看这款车型的产品力到底怎么样。
车型：EX3 功夫牛 2021款 坚强牛牛，先来说说它的动力部分，搭载了纯电动 95马力的电动机，最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m，最高车速为100Km/h，快充时间0.5小时，慢充时间为7小时，从参数上来看还可以。
实际开起来起步轻快，输出平顺，游走在拥堵的市区内灵活好开，掉头和找车位都很轻松，要是切换到运动模式下，液晶仪表盘会变成红色，此时加速踏板的响应更加灵敏。
底盘采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬架，底盘滤震性还可以，但是遇到减速带和坑洼道路时，能察觉到悬架有些偏硬，后排乘客会比较颠簸，车速超过了70之后，胎噪和风噪容易传进车内。
内饰方面，中控台布局简简单单，深浅配色让氛围不会沉闷，贯穿式空调出风口使用了荧光色饰条点缀，7英寸液晶仪表画面清晰，可以显示丰富的车辆信息，8英寸悬浮式触控液晶屏提升了些科技感，支持手机互联和映射以及车联网等。
配置方面，EX3 功夫牛 2021款 坚强牛牛配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、倒车雷达、运动和经济模式、四轮盘刹、16英寸铝合金轮毂、无钥匙启动、电池预加热等。
空间方面，身高1.74米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半左右的距离，头顶有着3指的富余，座椅厚实宽大，坐垫比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，满足家用没问题，只是和大部分小型SUV一样，后排坐满3个成年人的话，横向空间有些不足，后备厢容积偏小，拉些日常行李够用了。
外观方面，前脸采用了半封闭式的进气格栅，上方的镀铬饰条与两侧大灯相连，拉宽了视觉效果，而灯组内部配有透镜，就像人的大眼睛一样，看起来很有神，不过远近光为卤素光源，夜晚照明一般。
整车长宽高分别为4005*1760*1575mm，轴距2480mm，从侧面来看车身简洁紧凑，比例协调，上扬式的腰线提升了运动气息，尾部短小干练，不规则样式的尾灯融入了LED光源。
结语：EX3 功夫牛 2021款 坚强牛牛补贴后价格为5.88万元，这款小型SUV的外观时尚，内饰上档次，驾驶感受和续航里程都能让人满意，在我看来产品力良好，在同级别车型中有着一定的竞争力。