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李一男,出牌的机会只有一次

   日期:2022-01-15     浏览:0    评论:0    
核心提示:多年以前,当李斌、何小鹏、李想纷纷选择放下过去的所有荣光,重新开始创业,入局造车,外界抛来更多还是看衰与质疑的声音。而随
 多年以前,当李斌、何小鹏、李想纷纷选择放下过去的所有荣光,重新开始创业,入局造车,外界抛来更多还是看衰与质疑的声音。

而随着蔚来、小鹏、理想位于终端市场,成功熬过至暗时刻,渐渐拿出足够具有含金量的成绩,这些“纷扰”才被最终打破。也正因如此,每当听说再有全新品牌,做出同样的选择,外界审视与评判的标准,还在变得愈发严苛。

但李一男,还是带着“自游家”来了。

从15岁以“天才”身份出道,到27岁成为华为副总裁,一度被内定为“任正非接班人”,最终却两次离开,不惜站到华为的对立面,到创办小牛电动车并担任CEO,又在新品发布两天后被捕,卸任小牛CEO。

还未入局造车,他本身所具有的话题与关注度,就已超越文章开篇提及的三位创始人。那么,不禁反问,重新选择创业的李一男,能否做的更好?

底牌,已亮出

“失败,至少把供应商的钱还清。”

“是不是自游家,我没有观点,因为首先第一个我的车还没出来,我都还没有都还没有上台,我就没有资格说这个话到底是第几,我能不能活,这种话我回答不了,我就没资格。”

实际上,去年年末,就曾前往江苏常州,参加“自游家”媒体沟通会。作为创始人的李一男,在被问接连及如果最终结果出现偏差,以及如果最终能够突围,将会搏得怎样的名次,接连给出了两段十分口直心快的回答。

整场活动下来,他所展现出的最大个人标签,就是绝不遮遮掩掩,没有过多的虚无缥缈。而将视线重新聚焦这家车企,了解后得知,截至目前,自游家已完A轮融资总额5亿美元,获得IDG资本、COATUE等知名机构投资。目前拥有研发人员接近1000人,品牌总部位于北京,上海设立研发中心。

在常州拥有一座占地面积77万平方米的制造基地,整体设计产能为18万辆/年,目前正在进行量产前的改造和标定,将于2022年3月投入使用。该工厂的前任为“大乘汽车”,自游家正式收购后,已经根据实际需求,进行升级。半个月前新能源车保险正式“上路”,我们根据网罗到的信息汇总过一篇新能源车保费上涨原因的解析内容。评论区有不少朋友调侃到保险多的钱变相补了省下的电费,也让一些持标待购新能源车的朋友产生了疑虑。为此我们在近期专门走访了北京的新能源车市场,并对几大主流新能源车品牌的保险价格进行了调查,如果您已经中标尚未出手或即将成为下一批次中标的幸运选手,不妨提前了解一下目前的新能源车保险行情如何。


既然是新能源车保险情况的走访,我们将目标对象大致分为了两个阵营,一是以特斯拉、蔚来、理想、小鹏等新势力造车企业为主的品牌进行调查,这些品牌多以直营方式销售,在保险层面的定价相对直观,不同店面之间的价格差异也相对较小。再有就是以比亚迪、广汽埃安、欧拉、南北大众等为主的传统造车企业为主的传统销售体系,它们多以加盟授权形式进行销售,销售保险养护等环节的定价相对灵活,其中部分企业选择的合作保险公司甚至有不小的优惠和返点。


在介绍各家品牌优惠力度前,先来简单回顾一下新能源车保险的相关信息。新能源车险是由中国保险行业协会推行的新规范,它在原有机动车商业险上取消了涉水等险项,并细化了负责的范围。并由新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险组成。除上述三大类险种外还新增了外部电网故障损失险、自用充电桩损失保险、自用充电桩责任保险和新能源汽车增值服务特约条款。将充电设施本身、像车身、电池、储能系统、电机、电驱、控制系统及出厂配备,甚至行驶、停放、充电及作业等在遭遇自然灾害、意外事故等都囊括在赔付范围内。而在车型划分上,新能源车保险涵盖了纯电车、插电混动(增程)车、燃料电池车,对应不同车型的贬值率标准差异,保费波动也稍有不同。

(具体保险成交价格以当地保险公司最终报价为准,以下内容中价格仅供参考,所有涉及价格部分均为商业险+交强险,其中交强险价格统一为新车950元/年,实际波动涨幅部分为商业险部分)


新势力阵营:

特斯拉

特斯拉品牌采用直营形式,线下店购车与线上购车基本无差别,保险价格相对一致,虽然店面调查表示整体上调不大,但根据民间调查来看,还是有着明显变化的,而涨价的主要因素还是由于保险公司对于特斯拉保有量大,单车维修成本较高等因素来定夺的。另外在连续几轮价格上调后,车价的增长也对保险总额有着小幅影响。加之目前新能源车保险刚刚开始执行,整体价格都会偏高。

特斯拉 Model 3


店面销售称其整体保险价格上浮在10%-20%,调查到的目前价格后轮驱动版保险总价约为9500元。高性能版保险总价约为11000元

特斯拉Model Y


店面销售称其整体保险价格上浮在10%-20%,调查到的目前价格后轮驱动版保险总价约为10400元。长续航四轮驱动版约11400元,高性能版车型约为13500元。

小鹏

小鹏在销售环节上整体效仿特斯拉,保险报价根据实时的保险政策进行调整。因为以往车型的整体保修数量和修理成本不算太高,整体涨幅不大,约为10%左右。

小鹏P7


目前480N+的小鹏P7总保险价格约为8800元,670N+车型保险价格约为9700元。鹏翼版车型保险价格约为11800元。

小鹏G3


目前小鹏G3的460系列车型保险价格在6900-7500元不等,520系列车型保险价格在7300元-7800元不等。

小鹏P5


目前小鹏P5 460系列车型保险价格在7000-7500元不等,550系列保险价格在7500-8100元不等,而顶配的600P车型保险价格则需要8600元左右,不过改配置产量较少排产周期较长,价格会存在较大波动。

理想


目前理想品牌仅有理想ONE一款车型,同时作为增程式新能源车,价格方面的涨幅远小于一般纯电新能源车。由于采用订单式生产,在2月前购买可享受延续新能源车险调价前价格,整体保险价格约为10500元上下,而在2月后销售车型整体保费将上调至11000-12000元上下,整体上浮不到10%。

哪吒

近期哪吒品牌受到补贴退坡和保险涨价的双重影响,不仅售价有所上调,同时保险价格也上调了约10%左右,而受到价格影响,很大层面是与该品牌低价走量的策略有直接关联。对此,哪吒方面给出了在1月31日前订车或购车补贴交强险的优惠,以此抵消了保险增加的部分和少量的车价。

哪吒U Pro


目前哪吒U Pro 400公里车型保险总价格约为6000-7200元,交强险补贴950元后,保险总价约为5000-6200元。500公里续航车型保险总价格约为6500-7600元,交强险补贴950元后,保险总价约为5500-6600元。而续航最长的600公里系列车型保险总价格约为7200-7600元,交强险补贴950元后,保险总价约为6200-6600元。

哪吒V


目前哪吒V 22款车型按照新的保险总价计算,保险总价约为4500-5000元。交强险补贴950元后,保险总价约为3500-4000元。

威马

威马是所有新能源车品牌中保险价格最具惊喜的一位选手,目前EX5基本进入到改款阶段,需要以订单形式销售,现车要到年后。而EX6和W6由于整体销量表现平平,厂家为刺激年前的销量增长,除车价上的大幅优惠外,保险方面也进行了一定程度的补贴。也就是说保险的上浮约10%,但现阶段由厂家承担了。

EX6


根据走访调查,威马EX6目前已开始启用新能源车保险,但厂商方面予以补贴,例如此前售价18.99万元的EX6 500基地版保险费用近万元,但目前补贴后仅7000元左右,值得注意的是该价格优惠是涵盖在整体车价中。

W6


威马W6同样享受厂商方面的保险补贴,以520ACE极智版为例此前保险价格约为7900元,目前保险报价在4500元左右,值得注意的是该价格优惠是涵盖在整体车价中。


 
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