新能源汽车发展的高歌猛进下，车企纷纷加码新能源赛道。2021年12月1日，五菱汽车（00305.HK）宣布，公司与广西汽车集团、五菱工业及五菱新能源就建议资产重组及向五菱新能源出资订立意向书，全面开拓和发展新能源汽车业务。
资本市场投资者对新能源车的发展也给予了较高的关注度。1月18日，有超过10万人通过看财经举办的五菱汽车云调研直播的镜头，参观了五菱汽车的新能源生产基地，在这场直播调研中，五菱新能源基地的项目总监介绍，该基地总投资25亿元，最大年产能达30万辆。
五菱汽车大手笔建设新能源车生产基地的底气，离不开公司多年的技术积累和良好的品牌树立。
来源：五菱汽车公司官网
三大业务支撑发展
新能源车板块增速最快
公开资料显示，五菱汽车是港股上市公司，其控股股东为广西汽车集团，持股比例为56%。作为全球汽车零部件供应商百强企业之一，五菱汽车的主营业务包括汽车零部件、汽车动力系统及包含新能源在内的商用整车业务三大板块。
其中，汽车零部件业务主要由其附属公司五菱工业提供，主要客户为上汽通用五菱，产品包括制动器及底盘系统组件、车身部件、内饰及外饰等产品，如座椅、驾驶舱、保险杠等。为了进一步扩充业务量及提升盈利能力，五菱汽车的汽车零部件产品已转向专注商用车和乘用车细分市场，主要包括MPV（多用途汽车）、SUV（运动型实用汽车）、皮卡以及新能源汽车，同时，努力拓展上汽通用五菱以外的市场，如长城汽车的车架供应专案、北汽福田汽车的后桥专案和重庆锐驰的电动后桥专案等，而基于其技术能力和未来市场趋势，新能源领域是发展的重点。
2020年下半年以来，五菱汽车已开发并投产微型商用车、轻型商用车和乘用车的电驱动桥，得到了主要客户上汽通用五菱及江淮等汽车制造商的认可。目前，五菱汽车拥有超过200万套/台汽车零部件的综合年生产能力。
五菱汽车的汽车动力系统业务由其附属公司五菱柳机承载，为包括新能源汽车在内的不同类型车辆提供综合动力系统和解决方案。五菱柳机目前装配线的总生产能力可达到每年80万台，产品涵盖面颇广，从最低排量0.6L型号至最高排量3.7L型号的发动机都可覆盖，其中1.0L至2.0L型号发动机是五菱柳机最具竞争优势的产品。
此外，借助母公司广西汽车集团近四十年在汽车研发、生产、销售领域的雄厚实力，五菱汽车在新能源物流车的研发制造与应用推广方面具有一定的领先优势。目前，五菱汽车在市场上已推出了多款颇具影响力的车型，包括纯电动邮政车、纯电动冷藏车、货厢式运输车等多款新能源物流车，其多款新能源车被列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。
在渠道拓展方面，2021年，五菱汽车下沉布局独立的新能源车销售渠道，现有130多家经销商，使得业务得以迅速拓展。国泰君安研报显示，2021年，五菱新能源物流车全年销量同比增长112.8%，是所有业务板块中增幅最大的。
战略聚焦新能源业务
未来或控股五菱新能源
2021年12月1日，五菱汽车宣布，公司与控股股东广西汽车集团、五菱工业公司向五菱新能源公司增资29.06亿元，这是五菱汽车将其新能源汽车业务向纵深发展的关键一步。
五菱新能源车基地据今日俄罗斯报道，1月18日美国特斯拉汽车公司首席执行官埃隆·马斯克提出，未来人类社会将面临劳动力的缺乏问题。
所以他呼吁科技界的同行们一起议论一下，该如何应对全球生育率降低的问题？
许多科技大佬都不约而同地提出了“人造子宫”的概念。
著名区块链平台“以太坊”联合创始人维塔利克·布特林等大佬们很支持这一想法。
用合成子宫代替女性子宫，既消除了女性怀孕带来的麻烦，也让女性不会因生育而影响到工作。
许多科技界“领头羊”们也纷纷表示赞同。
对于富豪们的言论，外国网友都觉得他们就是“何不食肉糜”。
他们太不了解人间疾苦了，普通人没有富豪们雄厚的财力，根本用不起。
因为这些大佬都是超级富豪，只有他们有使用“人造子宫”的经济能力，比如布特林的个人净资产估值高达14.6亿美元。
2019年，荷兰科学家就声称他们创造出了世界上第一个人造子宫。
然而这项技术只能做到保护早产儿，而无法代替女性子宫。
如果有一天“人造子宫”技术成熟并普及的话，对于所有育龄女性来说，绝对是一件天大的喜事，你盼望这一天的早日到来吗？