说起新能源汽车，很多人都会想到的是特斯拉。确实相比较其他新能源汽车来说，特斯拉自身的优势是别家企业无法超越的，如今在全球新能源汽车行业上，特斯拉一家独大的局面已经多年。那么为什么均价33万的特斯拉每台赚4.7万，而国产未来卖价40万却每台亏11.7万呢？
一、新能源汽车的火爆
相比较与前两年，可能谁都没有想到如今大街小巷都会遍布新能源汽车的脚印，这也是在新能源刚刚推广之时令人意想不到的。而新能源汽车为什么如此火爆呢，首先主要原因是因为我国大力发展新能源汽车，其次是新能源汽车已经逐渐被消费者所接受，大家也乐于享受新型产品给自己带来的乐趣。
虽然有人表示，新能源汽车丧失了传统燃油汽车的驾驶乐趣，但是实际上在很多新能源汽车的车主看来，新能源汽车并没有让自己失去什么。至于驾驶感受，绝大多数的驾驶者其实都不考虑这个问题，这也是为什么新能源汽车可以如此火爆的原因。
据数据表明我国目前的新能源汽车制造企业接近200家，和新能源汽车有关的企业多达33万家，如此大的市场规模也给新能源汽车行业的发展提供了足够的推进力。新能源汽车已经逐渐从推广阶段演变为普及阶段，未来我国的新能源汽车存有量将会持续上涨。
今年开始国际油价就日益飙升，许多传统汽车的车主都表示加不起油了，也正是如此一些新能源汽车销售门店一天都可以接到上百单的购车订单。这也侧面反映了我国新能源汽车市场的火爆，但是这也引出了一个新的问题，新能源汽车在我国的销售业绩如何呢？
作为新能源汽车的龙头企业，也是新能源汽车唯一一家市值突破万亿的车企，特斯拉的新能源汽车在全球范围内都取得了傲人的成绩。仅去年一年特斯拉在中国大陆的销量就达到了90余万辆。而同属新能源汽车赛道的未来，一年的销量仅为9万多辆，是什么导致如此之大的差距出现呢？智通财经APP获悉，5月9日(周一)，美股低开低走，纳指跌幅扩大至3%。截止发稿，特斯拉(TSLA.US)跌超6%，亚马逊(AMZN.US)跌近3%，奈飞(NFLX.US)跌超2.7%，苹果(AAPL.US)跌近2%。二、特斯拉每辆赚4.7万，而蔚来则亏11.7万
特斯拉和蔚来同属于新能源汽车这个赛道上的一员，但是两者的差距确实非常大的。特斯拉的年销量是蔚来的十倍，市值也远超蔚来数十倍有余，那么是什么导致两家车企如此之大的差距呢？为什么售价33万的特斯拉每辆还能赚4.7万，而蔚来每辆卖40万却还要亏11.7万呢？
其实这个问题很好解答，特斯拉和未来两者虽然同属同一个赛道上，但是两者的模式和逻辑是截然不同的。但是特斯拉与蔚来有着一个共同点，就是对新能源汽车智能化的运用。两者对于智能化汽车的发展都是十分重视的，如今市面上的新能源汽车，没有一辆可以在智能化方面超越特斯拉和蔚来。
那么为什么在本土市场上特斯拉的销售业绩却能远超蔚来呢？难道是两者的技术水平有差距吗？实际上并不是如此。特斯拉发展至今已经有很多年的时间了，在新能源汽车还在发展阶段的时候，特斯拉就已经早早地进入了市场，这也给特斯拉足够的时间占据市场地位。
反观蔚来，成立至今不到8年的时间，还是一家大型企业的发展前期，想要超越同赛道已经奔跑多年的特斯拉，自然不是一朝一夕可以完成的。不管是从制造到生产，从门店到销售，蔚来和特斯拉之间的差距还是非常明显的，这也是为什么至今蔚来还在赔钱的原因。
就目前的情况来说，蔚来还是发展最为艰困的时期，上有特斯拉、比亚迪这种销量龙头存在，下有小鹏、理想在后面追赶。蔚来之后的发展定然需要坚持一段时间，只要度过目前这个难关，未来的发展定会更加倾向于蔚来。
三、蔚来的未来在哪里?
按照目前的销售数据来看，蔚来在发展前景上还有很长的一段路要走，2021年全年销售9.1万辆的数据，在整个汽车行业排名第16位。对比特斯拉这个龙头老大来说，如此小的销售数据甚至比不上一个车型的销售量。
反观特斯拉，在2021年的汽车销售上整体销售量增长超过90%，在中国市场上取得了绝对的胜利，全年在中国大陆的销售量已经超过了美国本土。根据有关专家分析指出，2022年特斯拉的销售数据还会再创新高，未来特斯拉的销量还会提升70%以上。
从蔚来发布的财报数据显示，虽然每辆车的毛利率已经达到了20%以上，但是全年净亏损还是来到了40亿元这个数字。对比销售量来说，每台车还亏损超过11万元，这让蔚来之后的销售很受打击，那么蔚来的未来该如何发展呢。
对此蔚来表示将会在2022年提高整车的毛利率，并且在明年实现盈亏平衡，争取三年之内实现利润增长。虽然话是如此说的，但是按照目前的数据来看，蔚来想要在市场上站稳脚跟不是三到五年就能改变的。而且在疫情持续影响之下，新能源汽车的制造成本正在逐年上涨，销售量本就不可观的蔚来压力也是非常大的。