5G无人驾驶小巴位于重庆两江新区协同创新区。新华网马天龙摄
之前在一些地方探索落地的自动驾驶，都有安全员。现在不同了。驾驶座上没有安全员。真正的无人自动驾驶汽车这次真的来了。
北京发布无人驾驶载人示范应用通知，广州进行无人驾驶道路测试整车测试，深圳发布规定允许无人驾驶全自动驾驶汽车上路行驶，重庆、武汉推进无人驾驶汽车商业出行，交通运输部发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》(征求意见稿)。.....
“萝卜跑”车辆图来源新华网
最近关于“完全无人驾驶”汽车的好消息层出不穷。所有这些探索和实践告诉我们的社会，几代人对无人驾驶的想象，那些只出现在科幻电影里的场景，正在变成现实。这意味着无人驾驶的春天已经到来。
同时，这些都是国家坚持开放、追求创新的成果，是热爱科学、重视科技的体现。也是提醒大家，只有向前看，放眼未来，社会才有无限可能，我们的生活才会无限精彩。敢干敢试的社会精神和氛围也正在形成。所有这些都是可喜的进步。
回到“全无人驾驶”汽车的话题，其现实意义不容小觑。它不仅可以解放人力，让我们解放双手，享受通勤，让我们有一种置身于未来科技世界的感觉，而且可以减少疲劳驾驶、酒驾等人为车祸，保护公共交通安全，有效缓解城市拥堵、资源短缺、环境污染等“大城市病”。无论是对个人还是对社会，其现实的科技红利都是非常诱人的。
重庆悦来滨江路的无人驾驶公交车。新华网刘文静摄
当然，社会上对“全无人驾驶”汽车的安全性也有一些担忧。随着“全无人驾驶”汽车落地和上路，不少网友也发出了灵魂拷问:“你敢坐吗？”「全无人驾驶」汽车的社会接受度如何？对于这些问题，我们目前无法回答，只能等待时间给出答案。
前几天网上爆出一辆无人驾驶测试车，发生车祸被追尾。事故中被发现追尾的货车司机没有与前车保持足够的安全距离采取紧急制动措施，负全责。换句话说，如果后面的车也是无人驾驶车，可能就不会出现这种低级错误。一个案例不代表全部，也许不能讲述全部，但你也能看到科技进步改变社会的新希望。
新华社发(任潮摄)
自然，“完全无人驾驶”的汽车是无法做到“绝对安全”的，技术也不例外。我们不能指望一种技术的出现就能永久彻底地解决一些问题。相反，我们应该尽力放大技术的“善”，避免技术的“恶”，让事情变得更好。这就够了。以“完全无人驾驶”为例。如果它能实现比人类驾驶更低的事故率，那么它在某种程度上就是成功的。
那些对“全无人驾驶”汽车仍然心存疑虑的人也不必过于担心。除了科技的保驾护航，我们也应该看到，目前我国社会在推进“全无人驾驶”汽车方面是审慎理性的，我们也在探索更加完善的制度保障。无人驾驶可能引发的一些伦理困境，并不在技术和制度层面，完全无法避免。
现在明确了“全无人驾驶”的安全性、相关技术改进和制度保障是动态的，可以向好的方向发展。不能改变的是“全无人驾驶”时代已经到来的事实。你准备好了吗？