作为与比亚迪、奔驰合作的豪华品牌，腾势自诞生之日起就一直走高端路线，这点在腾势D9上也表现得非常明显。
新车的外观采用了全新的设计语言。装甲格栅采用镀铬装饰，在面积上也不逊色于丰田埃尔法。它被官方称为“π-motion”前脸，造型犀利的LED大灯组合在一起，看起来很有气势。
车身侧面没有传统MPV那样浓郁的商务气息，但流畅的腰线反而营造出一些运动姿态。搭配18寸密辐式轮毂，视觉效果相当优雅；车身尺寸长、宽、高为5250/1960。/1920mm，轴距3110mm，定位中大型MPV。
车尾的造型比较方正，有利于为车内创造更大的内部空间。贯穿式LED尾灯也在一定程度上延长了视觉水平宽度。尾灯内部结构很有中国风。视觉效果也不错。
腾势D9的内饰大家应该都很熟悉了。源自比亚迪唐DM、汉DM的设计风格，简约而科技；双辐多功能方向盘造型优雅，与水晶电子变速杆和木纹相得益彰。装饰性中控台搭配在一起，颇有档次。
15.6英寸中控多媒体屏，内置DENZAlink智能交互系统，拥有10种场景模式，支持DENZASHARE多屏分享和OTA升级等功能，可玩性还是很高的。值得一提的是，腾势D9的中控区还有很多汉字，不仅有利于日常操作，也是一种文化自信的体现。
座椅是腾势D9最大的亮点之一。毋庸置疑，在前排，宽大厚实的NAPPA真皮座椅具备加热、通风、按摩等功能。作为司机，不会有任何抱怨。
不过，真正的尊严感还是在第二排。两个独立的“零感人体工学座椅”非常宽敞，支持10向电动调节和6向睡眠头枕，前后滑动可达1080mm。，无论是舒适感还是空间感，表现都能让人满意。
购买MPV时，7座的实用性是你想看到的。腾势D9第三排的长度为520mm，座高为370mm，不会给你坐在小板凳上的感觉。身高178cm的体验者测出，当第二排有2拳腿部空间时，第三排仍有4指腿部空间和1拳头部空间。即便是满载7个大人，舒适度还是有保证的。保证。
官方公布的腾势D9后备箱容积在410-570L之间，号称能满足三个“7”，即七个1.8米的成年人、七个20英寸的旅行箱和七个背包。从实际后备箱的体验来看，深度还是比较理想的，加上1.11米的高度，在7座状态下也能满足日常出行的收纳需求。
动力方面，腾势D9提供DM-i插电混动版和EV纯电动版两个版本。DM-i版采用了由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统。分别为221kW和254kW，四驱版在NEDC条件下最大功率299kW，最大续航里程1040公里。
EV版在CLTC条件下的续航里程也超过600km（两驱620km，四驱600km），并支持166kW高速快充，15分钟续航可提升150km充电，这在一定程度上解决了纯电动长途汽车出行的续航焦虑问题。
那么，这款售价32.98万-45.98万元的中国品牌高端新能源MPV，哪款车型最值得购买呢？
首先我们来看看带有插电式混合动力系统的DM-i版本。DM-i版的腾势D9一共推出了4款，两驱和四驱两款。
个人觉得最推荐的是1040两驱豪华车型。虽然比最低配置的945豪华车型贵了4万元，但4万元不仅买了更大的电池、更长的纯电动续航里程，而且快充功能的加入对于新能源车来说还是很有必要的，极大地改善了日常纯电动汽车的使用场景。
此外，增加的前排座椅加热、通风、4向腰部调节、防爆胎、车载空气净化器也更加实用，提升舒适性和安全性。
如果你对安全性有更高的要求，那么970四驱荣誉车型也是非常值得选择的。它和1040贵族款的配置差别不是很大。主要区别在于四轮驱动系统。3万元的差价，就看你对四驱系统有没有需求了。
不过和顶级配置的970四驱旗舰车型相比，差距还是比较大的，基本硬件也差不多。在这种情况下，花4万元只获得自动泊车、座椅记忆、面部识别、追尾警告、疲劳驾驶提醒等，似乎有点不值得，还是970四驱尊贵车型更划算-有效的。
至于低端的945豪华款，我不推荐。毕竟要30万到40万元，而且没有快充功能。插电混动车型只能作为普通混动车型使用，显然不适合。970四驱旗舰车型，适合不缺钱的车主。买了腾势D9，完全是保姆车，一家人也够舒服。
腾势D9EV版一共推出了三款车型，价格差距比较大。个人觉得最推荐的是低配的620尊贵车型，比600四驱尊贵车型低4万元。除了双电机和四驱系统，配置上基本没有区别，还有一个非常实用的外放电功能。
当然，如果你对四驱系统有刚性需求，顶配的600四驱旗舰车型可能比四驱尊贵车型更值得选择。毕竟要40万多块钱。最好是一步登顶模型。提升也非常明显。疲劳驾驶提醒、追尾碰撞预警、后排液晶屏、自动泊车等高级功能一应俱全，面部保养得当。
此外，腾势D9还有一款售价高达66万元的创始车型，这对于我们普通消费者来说是无法接受的。象征意义大于实用价值。
■邦评论
腾势D9的推出可以说填补了高端纯电动和插电式MPV的市场空白。目前，在这个市场上，除了蓝图梦想家，腾势D9可以说是没有竞争对手，哪怕是同级别的别克。与GL8、丰田新浪等合资品牌相比，在产品力上也不逊色于他们。
此外，腾势D9也得到奔驰品牌的代言，加上比亚迪成熟的三电系统作为保障，高端属性更加明显，两个月预售订单超3万台是最好的。证明。