一进来就谈超跑，可能会让大家觉得有点“不识抬举”，那就从爱安这个牌子说起吧。2017年，广汽新能源汽车有限公司成立，2020年，广汽爱安正式成为新品牌。可以看出，鄂安的发展是相当迅速的，但是直到今天，鄂安和传祺的logo都是一样的，给人的感觉是不够独立。于是，阿安的新logo来了。
新标志也有一个官方名称——艾沈剑，制造商表示，这意味着艾安将起飞得更好。AI神箭源于AION，是A和I的结合，开启了AI的千万个灵感。AI神箭看起来像向上的箭头，诠释“向上的AI，向上的科技”，形象一下子正面了很多。
说完新logo，厂商又出大招，正式发布了新的高端品牌“Hyper浩博”。Hyper Platinum品牌的车型将搭载全新的“AI沈剑”标识，并推出包括超跑、轿跑、SUV、MPV、新物种在内的一系列重磅产品。
既然提到了超跑，那就没有悬念，直接一鸣惊人。Hyper浩博品牌首款车亮相，是Hyper SSR，一款超跑！价格也是有的。预售价区间为128.6-168.6万，2023年10月正式开始交付。
用汽车厂商Hyper的话说，就是“中国第一的超跑”。感觉像是在新手村展示终极武器，适当秀一下肌肉。这么大的动作，一定会引起大家的关注。
这款Hyper SSR的设计真的是充满了超跑的元素，第一印象就是超跑。这里没有跑题。不仅是外观，还有车的名字。SSR代表Super、Sport和Race，每个字母都与性能息息相关。
除了一个像样的轮廓，大小也很重要。Hyper SSR的长宽高分别为4583/1988/1238mm。相对于听说最多的法拉利，Hyper SSR的车身尺寸比例和法拉利296差不多，Hyper SSR的车身尺寸略胖。
Hyper SSR一款超跑，一款电动车，但是它的前脸设计明显更偏向超跑方向。服务于空气动力学的大前围开口绝对是不可或缺的元素，还有流线型后视镜和开槽前舱盖的设计，看起来都很有杀伤力。
侧面来看，大轮圈并不是最抢眼的设计，但更让人兴奋的是轮腔内的风道形状，也是超跑。轮胎尺寸方面，前轮为245/35 ZR21，后轮为305/30 ZR21。是的，根据官方介绍，Hyper SSR的轮胎是定制的，采用低发热配方和低充气率设计。
作为超跑，尾部继续是空气动力学的故乡。有尾部扩散器，可升降尾翼，飞翼尾灯。但是厂家抱着设计奢侈品的态度去打造前后大灯的造型，精致味道十足。
这款Hyper SSR还有后备箱，看起来内部空间不小。放在超跑里是一个很实用的储物空间。
亮点是自动蝶翼门。如果你想酷，这是最简单最直接的元素。
外观还需要提到车身颜色。这款展车采用特殊半哑光材质的冰蓝色，效果不错。
来到内饰，从现场的图片也可以看出，我们无法靠近这辆展车，只能远远的拍几张照片。下面根据官图和官方信息简单介绍一下它的亮点。
和大多数超跑一样，Hyper SSR的内饰干净简洁，但整体结构相当立体，有一种机械的味道。
六边形的赛车方向盘设计很有个性，另一个充满运动元素的“必需品”是座椅，造型酷炫。
其他配置方面，新车将配备嵌入式14.6英寸多媒体显示屏和8.8英寸仪表盘，下过道区域将配备双塔空调出风口，同时还将配备杠杆式电子换挡机构。
材质和颜色也很酷。内饰采用电光渐变，材质为3D编织，采用纯植物鞣制绿皮、生物基麂皮、绿纱。
动力系统上，新车将采用纯电动驱动，最大功率1225马力，0-100km/h加速时间仅为1.9秒。
Hyper SSR采用900V碳化硅芯片，不仅工作频率提高了2.5倍，功耗也大幅降低了80%。Dynamic的另一个卖点是AI赛道技术，具备赛道牵引和数字教练的功能，那就是教你在赛道上把这辆车开得更快。
Hyper拥有50000Nm/度的扭转刚度，还配备了EA研发的弹匣电池系统安全技术。
超跑是不会出现在大卖家节目上的选手，这是大多数品牌都熟知的。安选择在她重新出发的第一站发布一款超跑，相当热情。可见他们的决心是点亮科技之树。当然，今天学到的还是片面的数据。1.9秒“破100”的实力很强，但希望这个Hyper SSR在未来的实战中能产生更漂亮的赛道成绩。