作为RAV4荣放的姊妹车，这次2022款广汽丰田威兰达的改动并不大，只能说是一次小改款，但是其整体造型依旧要比这个价位其他产品看起来更加时尚、动感一些。比如其更加细长的大灯组造型，以及类似雷克萨斯纺锤形设计风格的进气格栅，都让这款SUV的车头看起来更动感。
而在车身尺寸上，2022款广汽丰田威兰达也没有明显变化，4665*1855*1680mm的长宽高完全满足家用需求。而且整体造型也看上去足够个性、运动，比很多同价位的SUV车型更加大气。至于车身尾部，最能凸显个性的应该就是采用大面积黑色护板装饰的下包围。整体来说，这款车给人一种家用运动风的感觉，保持了家用SUV的稳定性，却又多了一丝活力，看上去丝毫不油腻。
内饰设计方面，新车依旧延续了老款车型的布局，毕竟只是小改款车型，不可能真的做出太多夸张的改变。但是这种使用了比较多平直线条的设计，看上去却更加大气，也更硬朗，非常符合奶爸的审美。而且在用料和做工方面，广汽丰田威兰达也没有让大家失望。点缀，设计偏硬朗风格，有种硬派越野车的感觉。当然，作为改款车型，终究是要有改变的地方，这次新车主要升级的就是部分配置。
据悉，新款威兰达全系增加带数值显示的胎压监测系统；豪华版额外增加防盗提醒、带空调开关的远程控制系统；尊贵版额外增加全景监控系统以及远程控制系统；科技版额外增加可加热/折叠外后视镜以及远程控制系统，结合其价格来说，还是有诚意的。至于哪款配置更值得考虑，其实主要还是看大家的预算，如果让我选择的话，我可能不会选择顶配，反而会选择入门级车型，因为标配够用了。
至于空间方面，这也是很多奶爸关注的焦点，我个人认为这款车的后排空间还是够用的，毕竟其轴距达到2690mm。但是这里要强调一点，这款SUV的后排空间只是够用，并没有达到越级标准，算是中规中矩的设计。不过，一家三口完全够用，长途旅行也不是不可以。
最后说的则是大家比较关注的动力方面，目前该车有燃油版和双擎版供大家选择，其中燃油版车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，算是这个价位少有的采用自然吸气发动机的车型，平顺性和燃油经济性真的很出色，不过也少了一些涡轮增压车型的驾驶乐趣。好在这款车还有搭载由2.5升自然吸气发动机与电动机组成的双擎版车型，其中2.5升发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力。不过，对于一般家庭来说，如果预算有限，还是建议优先考虑2.0L车型，虽然混动车型表现更抢眼。威兰达作为广汽丰田旗下的紧凑级SUV车型，同时也是一汽丰田RAV4的姐妹车型，而自从威兰达上市之后，它的销量成绩在合资车型中表现的还算不错。不过它又是推出了高性能版车型，其实就是混动车型，今天我们也一起来解析一下高性能版威兰达。
作为一款插混车型，高性能版威兰达共推出了三款车型，指导价25.88万至29.98万，而我们今天实拍的车型为四驱劲擎版，指导价28.28万，这款为中配车型。
外观方面，高性能版威兰达与普通版威兰达并没有多大的区别，只是将前包围的样式进行了改动，整体看着也更加运动。前脸部分，中网采用三段式设计，中间的面积较大，使用了菱形点阵式结构，并且进行了亮黑处理，视觉效果不错。而两侧进行了封闭式设计，日间行车灯也采用了竖状灯条结构，包围底部也是增加了银色饰条以及亮黑饰条的点缀。
侧面也是采用了双色车身的设计，车顶也具备行李架，与车身同色，整体感不错，在车窗上沿也是加入了镀铬条点缀。而高性能版威兰达的侧面线条设计还是比较具有力量感的，尤其是尾部的设计。不得不说，它的轮圈样式也十分花哨，五辐Y字形样式，尺寸也达到了19寸。
相比较起来，车尾就显得简单一些了，唯一比较出众的可能就是它的尾灯设计，采用熏黑样式，C字形的镀铬条中间还进行了连接，视觉上有种贯穿风格。而底部则为大面积的黑塑料，底端两侧也提供了灯组，并也使用了一根镀铬饰条，否则太单调了。而作为一个插混车型，它的排气也是采用双边单出设计，不过裸露在外有点不太美观。
进入车内，高性能版威兰达与普通版的设计也是相差无异，不过呢它本质上还是有所提升的。它的中控设计还是比较立体的，勺子式的镀铬条承托着空调出风口，再加上红色的缝线点缀，也稍显那么一丝档次感。三辐式方向盘的设计也比较简单，多功能按键也比较丰富。
比较大的亮点就是它的全液晶仪表了，这也是整个威兰达车系里首次应用，尺寸为12.3英寸。并且它的显示效果和细腻程度也是出奇的棒，让我改变对丰田车缺乏科技感这一看法。同时中控处的触控液晶屏也是得到了升级，尺寸为10.1英寸，车机系统也是迎来了改变，功能更加丰富，不过反应速度比较慢。
车辆配置上，高性能版车型也是标配了7气囊，支持胎压显示等，而主动安全功能上，也是标配了车道偏离预警、车道保持辅助及主动刹车。辅助功能上，我们实拍的车型提供了前后驻车雷达、倒车影像以及全速自适应巡航等，满足日常使用也是足够的了。
座椅也是采用一体式设计，整体风格偏向运动，同样也加入了红色元素点缀，与车内所呼应。不过副驾驶座椅全系还是手动调节，这似乎成了威兰达的“传统”。空间上并没有什么好担心的，轴距为2690mm，腿部和头部都比较宽松。
作为一台插电式混合动力车型，威兰达高性能版的动力也是采用了一台2.5L的自然吸气发动机以及两个永磁/同步的前后电机组，传动上采用的是电子无级变速箱。其中发动机的动力最大可输出马力180Ps，最大扭矩224N·m，而电动机组的动力最大总功率有174kW，最大总扭矩391N·m。不过最值得说的是，在NEDC综合油耗测试里，高性能版威兰达的百公里综合油耗只有1.1L。底盘部分也是采用了前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架，并且也是提供了电动四驱系统。
总的来说，威兰达的销量成绩是有目共睹的，而高性能版威兰达也是拥有了更强劲的动力，让消费者有了更多的选择。相比较起普通版威兰达，在科技上也是更加丰富，对于家庭代步，还是个非常不错的选择的。