数据显示，12月份销量超过1万辆的中型SUV共有10款车型，其中特斯拉Model Y以40558辆的销量蝉联中型SUV销量冠军，且销量大幅领先，成为名副其实的中型SUV市场销量之王。
奇瑞瑞虎8销量18526辆，排名第二位，同时也是销量最好的自主中型SUV。大众途观L和捷途X70排名第三和第四位，其销量分别为16970辆和16748辆。
红旗HS5表现同样出色，12月销量15094辆，排名第五位。两代同堂销售的丰田汉兰达销量再创新高，达到14401辆，排名第六位，同比大众73%。面对任何问题都不要复杂化，汽车加油时加满或加200元，只取决于消费习惯、或者是自身的经济实力，不要上升到爱车、伤车的层面，加200元没错，而加满油箱也不会对车辆产生伤害，要注意加满不等于加过量，避免大额补整即可，毕竟汽车油箱实际容积要比标定容积大一些！
实际上很多关于汽车加油的说法都是莫须有的，可以简单理解成为了内容创作而添油加醋，导致各类伤车说法的产生，比如加满油伤车、D挡踩制动踏板伤车、涡轮增压持续运转后直接熄火伤车、高黏度机油伤车、冷启动不自检伤车等等，说到底这就是无中生有，车友们用车本该轻轻松松，却被这些莫须有的伤车说法弄得焦虑，真的没必要！
为什么很多车友加油只加200元？
加油只加200元，与伤车没有任何关系；这只是结合油箱大小而产生的一种比较合理的消费方式；咱们不妨想一想，市面上占据主流的是哪些车型？占据保有量最大份额的就是A级、A0级车型，拿A级车型中比较热销的本田思域、丰田卡罗拉、大众朗逸为例，油箱容积分别为47L、50L、51L，而A0级别小车油箱容积普遍在40-43左右！
A、A0级别车型普遍都能使用92号汽油，那么200元加92号汽油可以加多少？92号汽油的价格在7元出头，200元可以加28升；这还是在这一阵燃油涨价的条件下，去年燃油没涨价时记得6.4元左右，200元能加到32升左右；关键是各位去加油时，都是等油箱亮灯才去么（油表亮灯剩余燃油至少5L以上，具体根据车子排量来定）？大多数车友会选择在油表最后一格时加油，如上图所示！
拿50L的油箱为例，此时油箱剩余燃油至少在10升出头（大多数乘用车油箱前半箱容积大于后半箱容积，所以不能等分计算）；上文已经提到，结合如今的价格200元能加92号汽油30L以上（小油站或赶上一些活动打折加得更多）！油箱还剩10升出头，又加了200元（30多升），此时油箱内的汽油可以达到40升以上；标定容积50L，加200元达到40L以上，这与加满有什么差异？
这对于普遍容积在40升左右的A0级车型油箱而言，加200=加满；所以加200元、加满之间没有任何的玄机；至于什么加满费油、加200元省油的说法更是无稽之谈，加200元油箱在40L出头，与加满差不到10L，省油能省多少？单人驾驶与双人同乘之间的油耗差异都可以忽略不计，更不用说10L油了；道理其实很简单，请别把用车变复杂！
B级、C级车加200的理由也差不多
B级、C机车型油箱在55L-65L之间，油表剩余1/4格时加200元，油表指针也能达到2/3的位置，这对于很多车友而言足够了；2/3与加满有什么差异么、非得加满？因为绝大多数车友开的第一辆车都是A、A0级，长期的加200元已经产生了习惯，况且这也与钱凑不凑手有关；鄙人过去开1.6L、2.0T时每次加油200元，现在开3.7L、3.0T大部分时候也是只加200元，因为习惯！
加满油箱会不会伤车？
油箱加满当然不会伤车（若加满会伤车，那么厂家就不会让油箱加满，这是最笨的思维方式；实际上厂家真是这么做的）；需要区分一点，那就是加满与加过量是两种不同的概念！如上图所示油箱的结构，油箱内部空间并不是完全被燃油所占据，油箱的顶部一定要预留出燃油蒸汽的空间，也就是说正常加油到第一次跳枪，油箱是不满的、但已经达到了厂家的标定容积！
举一个简单例子，某车油箱50L（车辆手册数据），但实际容积能达到52-54L；当我们加油到第一次跳枪时，油箱内的燃油量达到厂家标定的最大容积50L，而剩余的2-4L体积的空间则预留给燃油蒸汽；所以只要我们正常加满（加到第一次跳枪停止），油箱是不可能被加满的，这就是厂家防止燃油加多而采取的设计余量；现在懂了么？消费者担心燃油加多不好，厂家能想不到么？所以早就采取了措施！
大额补整导致油箱加过量
什么是加油加过量？很好理解，就是加满油箱时加到第一次跳枪后（此时已经达到了厂家标定最高容积），依然继续加油；如上图所示油枪的结构，当我们选择加满油箱到第一次跳枪，就是因为油箱顶部的油气压力把油枪给顶跳的（天越热、油气压力越大，加满时的实际油量越小），此时就应该停止加油了，但我们加油的习惯是按照钱加、而不是按照升加！
咱们加油时，油站很少有找零的时候，往往都选择补整；比如我们加油选择加300元，而加到280元时跳枪，此时应该停止加油；但加油员由于不想找零，就把油枪拔出来一些释放油气压力，然后继续加油，反复这么来几次就不用找零了；如此一来加油员是省事了，但油箱内用于存放油气的空间也彻底被燃油占据了，汽油挥发能力有多强各位心里有数！
油箱加过量后，随着车辆行驶、油箱内温度上升，油气压力大幅度增加，就很容易把燃油给挤进碳罐（如上图所示），碳罐是用于车辆熄火后储存油箱内油气的装置，而燃油直接进入碳罐，燃油内的很多杂质就很容易把碳罐底部的通气孔给堵塞，而这通气孔一旦被堵塞，那么下次启动车辆后从碳罐送入燃烧室的气体中就没有空气，单纯的油气会造成混合气过浓，导致怠速抖动、甚至是熄火！
这就是加油过程中可能存在的一些问题，但注意这种伤害指的是油箱加过量；而正常的加满（第一跳枪时停止加油）对车辆没有任何的伤害，所以各位朋友放心加满、没有任何问题；至于加200元需要看具体车型，就目前市面上保有量最大A0、A级车型而言，油箱普遍在40-50L，加200元其实等同于加满油箱了，所以有区分的必要么？很多说加200元省油的朋友，其实就是因为没碰过车、不知道当今主流车型的油箱具体容积罢了；加200元与加满油对油耗的影响微乎其微，这就好比同样一台车，驾驶者体重的胖瘦对油耗影响小到忽略不计！