2021年汽车产业一举扭转了连续3年的下滑趋势，为我国工业经济持续复苏和宏观经济稳定增长贡献了重要力量。随着居民收入水平的逐步提高，我国汽车市场呈现出明显的消费升级发展趋势。2021年，我国共售出2148.2万辆乘用车，同比增长6.5%。其中，高端品牌乘用车销量347.2万辆，同比增长20.7%。
我国的新能源汽车也在以更丰富的产品供应、更高的技术水平和更好的配套设施，呈现出市场规模和发展质量双双提高的良好势头。新能源汽车的生产和销售分别达到354.5万辆和352.1万辆，销量连续7年位居世界第一。我国新能源汽车无疑进入了加速发展的新阶段。那么，新能源汽车的销量王又会花落谁家？
根据乘联会公布的 2021 年 12 月及全年销量排名，比亚迪、特斯拉中国和上汽通用五菱是前三名的新能源汽车制造商。此前，受芯片短缺、各地疫情上升等因素影响，汽车产销受到一定影响。随着第四季度供应链的不断改善，产销出现上升，库存也开始回升，为旺季销售做足了准备。更重要的是，排名第一的比亚迪，还将成为继吉利之后第二家跻身世界500强的民营车企。
比亚迪月销量连续十次增长，年销量超过73万台，在2022年初交出了最漂亮的成绩单。在上一届财富世界500强名单中，来德爱公司的进入门槛是240亿美元。当时，比亚迪的收入为227亿美元，错失良机。而比亚迪去年前三季度的收入已经达到228亿美元，预计全年将达到300亿美元左右，这意味着比亚迪已经提前预订了今年世界500强的门票。而比亚迪的发展也和创始人王传福密不可分。
驱动中国2022年2月11日消息，信息显示，2 月 11 日，华为技术有限公司获得“一种用于车辆制动的制动系统和自动驾驶车辆”专利授权。
摘要显示，本申请涉及自动驾驶技术领域，该系统包括：至少一个制动轮缸、主制动模块、辅制动模块、电动线性泵。该系统可以提供长时间、高精度的冗余制动。
据了解，本申请涉及自动驾驶技术领域，具体涉及一种用于车辆制动的制动系统。该系统包括: 至少一个制动轮缸；主制动模块，用于提供制动压力以对车辆进行制动；辅制动模块，包括电动线性泵、第一管路和第二管路； 电动线性泵包括活塞和泵腔；其中，泵腔通过第二管路连接到储液罐；当活塞远离第一接口移动时，泵腔通过第二管路从储液罐接收制动液，第一接口为泵腔和第一管路之间的接口；泵腔通过第一管路连接至少一个制动轮缸；活塞可朝向第一接口移动并使得泵腔中的制动液进入第一管路，以提供制动压力。该系统可以提供长时间、 高精度的冗余制动。
摘要显示，本申请涉及自动驾驶技术领域，该系统包括：至少一个制动轮缸、主制动模块、辅制动模块、电动线性泵。该系统可以提供长时间、高精度的冗余制动。
据了解，本申请涉及自动驾驶技术领域，具体涉及一种用于车辆制动的制动系统。该系统包括: 至少一个制动轮缸；主制动模块，用于提供制动压力以对车辆进行制动；辅制动模块，包括电动线性泵、第一管路和第二管路； 电动线性泵包括活塞和泵腔；其中，泵腔通过第二管路连接到储液罐；当活塞远离第一接口移动时，泵腔通过第二管路从储液罐接收制动液，第一接口为泵腔和第一管路之间的接口；泵腔通过第一管路连接至少一个制动轮缸；活塞可朝向第一接口移动并使得泵腔中的制动液进入第一管路，以提供制动压力。该系统可以提供长时间、 高精度的冗余制动。