对于一个汽车品牌来说，并不是说即使成功打造了顶级豪华车，有时候在廉价领域深耕也能取得意想不到的效果。上汽通用五菱是典型的亲民品牌。品牌这么多年也没造过太高端的豪华车。相反，它的大多数产品定位非常便宜，其中最具代表性的是五菱洪光MINIEV。第一代产品初期指导价仅为2.88万元，可以满足很多人的汽车梦。这种模式火了之后，追随者很多，其中读书芒果代步车就是想打价格战的showstopper。
这款车型在经历了一年的改款后，雷丁芒果新版本的价格有所上调，新版本的起步指导价达到了4.69万，非常高级的Pro版达到了5.59万。这就像新版本的五菱洪光MINIEV macaroon，在原有的基础上升级了一些配置。
名义上都是mini电动代步车，但mini和mini还是有些差距的。阅芒果底盘明显长于五菱车，轴距2440mm，这不仅直接体现在后排更大的腿部空间。侧面设计也有本质区别。五菱洪光MINIEV只有侧双门设计，而阅芒果采用的是带后行李箱的侧四门，是比较常规的五门配置，让后排乘客上下车的便利性直接提升了一个档次。
虽然雷丁汽车以前只是一家制造老年代步车的企业，但在逐渐做大后，它吞并了川汽野马的股份，获得了制造普通车的资格。今天，雷丁汽车公司已经成为一个正规的汽车制造商，而不是游击战。所以无论从外观设计还是装配精度分析，都比那些老年代步车产品有很大的进步。
相比五菱车，该车的内饰配置也是有优势的。内饰用料和配色更加考究，桌面提供了双屏设计。后排虽然是一排沙发，但名义上只是2+2的座椅布局。如果后排坐三个人，已经是人满为患了，关键横向空间有限。
动力配置是厚道的，因为五菱汽车起步时只提供了一台20kW的电机，更高级的版本升级到了30kW。雷丁芒果起步就给了25千瓦，在动力性能提升的情况下续航里程并没有缩水。雷丁芒果最低续航里程130公里，中续航里程200公里，更强的360人版续航里程可达335公里。作为市区的代步工具，基本上打消了里程焦虑。
所以总的来说，这款雷丁芒果车和五菱车相比只是在品牌上输了，很多地方完全赢了，尤其是五门配置更方便，可以胜任日常上下班接送孩子或者周末短途郊区旅行。