发布会上，何肖鹏带来了小鹏G9和特斯拉Model Y的充电实测对比，得出的结论是:全方位碾压。
测试分为三组。第一组是“两车使用同一个第三方充电桩”，充电容量为44千瓦时。小鹏G9 3C版的实测时间仅为18分钟，而特斯拉Model Y的实测时间为31分钟。区别很明显。
此外，在充电过程中，小鹏G9的充电功率可以快速攀升至150 kW，并稳定在160 kW左右，而特斯拉Model Y最高只有96 kW，平均功率只有小鹏G9的1/2。
第二组测试是用自己品牌的充电桩，比赛是看谁的充电功率大，15分钟内充的电多。这一次，小鹏G9 3C版依然匹配自家的S2快充，而特斯拉Model Y则匹配自家的V2快充。
据实测，小鹏G9使用自带充电桩时，充电功率最高可达165 kW，充电时间15分钟40.17度。特斯拉Model Y的充电功率稳定在9.6亿，15分钟充电23度，无论是充电功率还是电量都远不如小鹏G9。
第三组比赛还是用自己的充电桩，只是这次换成了超快充，项目和第二组一致。
结果显示，采用S4超快充的小鹏G9 3C版可在15分钟内充电53.28度，最高充电功率达到301千瓦。特斯拉Model Y配V3超快充，15分钟充电35度，充电最高功率226 kW，还是远远落后G9。
需要注意的是，本次充电测试中的G9是3C版，是未来最受欢迎的车型。此外，它还提供版本4C。采用S4超快充，最大功率可达430 kW，测得能量5分钟内可补充210 km！