“今天(5月30日)上午，马斯克的司机去华贸中心店取了一辆model S车型。虽然公司总部有这款车的定位，但具体行程会保密，我们文员也不知道。”5月30日晚，北京华贸中心特斯拉体验店的一位店员告诉《国家商报》记者。
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虽然马斯克访华很“神秘”，但网上还是出现了一些消息。据羊城晚报报道，根据网上曝光的信息，马斯克当晚去了华盛顿俱乐部的福福宴。据说这是北京最顶级的会所，晚餐菜单也被曝光。
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上述消息也得到了华盛顿委员会工作人员的证实。一名工作人员告诉记者，马斯克当晚(5月30日)6点到达，晚上9点10分左右离开。据了解，普通人进入华盛顿将需要验证资本，“门槛”为3000万元人民币。
根据网上的菜单，马斯克访问后的第一顿晚餐由16道菜组成，分为开胃菜、汤、海鲜、肉类、时令蔬菜、主食和甜点七大类，包括意大利黑醋松、怀旧母亲菜、马家沟芹菜樱桃虾、美国大象贻贝(老坛酸菜)等。“压轴”主食是炸酱面。
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值得一提的是，在线菜单的封面上，两匹马占据了大部分篇幅，象征着特斯拉在电动化领域“驰骋千里，梦想成真”的加持。菜单内页的字母“E”十分醒目，中英文都介绍了“马”的含义，祝愿特斯拉以梦为马，在电动化的道路上驰骋万里。汉字“马”和exotic的首字母e分别对应马斯克中英文名字的首字母和缩写。
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事实上，据环球网援引英国路透社5月29日报道，三位知情人士透露，马斯克预计将于本周访问中国。报道还援引两名消息人士的话称，预计马斯克将在行程中会见中国高层官员，并参观特斯拉的上海工厂。
关于马斯克访华，央视新闻报道称，外交部发言人毛宁表示，中方一直欢迎包括马斯克先生在内的各国商人来华访问，以更好地了解中国，促进互利合作。中国还坚定推进高水平对外开放，致力于营造市场化、法治化和国际化的营商环境。我们乐见外资企业来华投资，深耕中国市场，共享发展机遇。
据称，马斯克选择此时访华的大概率与特斯拉的全球布局、新业务产品的推广以及中国电动汽车市场的一系列变化密切相关。
5月30日下午，一张马斯克和当代Amperex科技有限公司董事长曾玉群并肩走在一家酒店大堂的照片。照片显示，特斯拉全球副总裁朱晓彤，随后是马斯克和曾玉群。
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对此，记者随即向特斯拉中国和当代安培科技有限公司求证，但截至发稿，双方均未回应。
该报称，有业内人士表示，马斯克与曾玉群的会面内容可能包括上海储能超级工厂储能电池的供应、未来在北美合作建设电池工厂、动力电池的供应等。今年4月，特斯拉宣布将在上海投资建设全球第二座Megapack储能系统超级工厂。根据特斯拉在上海的Megapack超级工厂计划，将从当代安培科技有限公司采购磷酸铁锂电池。
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“新工厂计划于今年第三季度破土动工，2024年第二季度投产。”特斯拉相关工作人员在接受采访时表示，上海储能超级工厂生产的产品将面向全球市场。
特斯拉上海储能超级工厂项目是特斯拉在美国以外的首个储能超级工厂项目。"新工厂将作为Megapack在加利福尼亚的生产能力的扩展."马斯克在社交平台上说道。
在锂电研究首席分析师莫克看来，包括电池、逆变器、热管理系统在内的配套产业在中国更加发达，特斯拉选择在中国建厂可以有效降低Megapack的制造成本。
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对于当代安培科技有限公司，有观点认为，在为新能源汽车企业提供稳定的动力电池供应的同时，众多动力电池企业寻求储能赛道作为第二增长极。
值得注意的是，今年3月中旬，在东京举行的国际智慧能源周上，当代安培科技有限公司携液冷CTP储能解决方案首次亮相。在展会上，当代安普科技有限公司展出了室外EnerOne电柜和室外预制舱系统EnerC，并公布了液冷储能解决方案的细节，引起了业界的广泛关注。
2022年，当代安培科技股份有限公司储能电池系统业务收入约449.8亿元，同比增长230.16%，是当代安培科技股份有限公司增长最快的板块，收入占比近14%。此前两年，当代安培科技股份有限公司2020年和2021年储能业务收入分别为19.43亿元和136.24亿元，占收入的比重分别为3.86%和10.45%。储能业务收入增长20倍以上，业务占比增长3倍以上。
从行业来看，得益于新能源产业的快速发展，我国社会储能需求越来越旺盛。近日，CICC资本董事总经理吴夏在2023中关村论坛“双碳战略与绿色金融论坛”上表示，储能行业将成为未来几年最活跃的赛道之一，可谓“坡长雪厚”。随着行业的不断规范，整个行业将逐渐从商业化的初级阶段向规模化方向发展，目前正处于转型的关键时期。
据CNESA全球储能项目库不完全统计，截至2022年底，我国已投运的电能储能项目累计装机容量为59.8GW，占全球市场的25%，年增长率为38%。
根据国泰君安相关研究报告，预计2023年工商业储能将加速。国内储能产品在海外也有明显的竞争优势。从短期的价格、市场和政策波动，以及长期的“双碳”政策来看，储能的发展有很大的空间和机会。