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200亿!中创新航动力电池及储能系统项目签约落地广州花都

   日期:2022-01-26     浏览:0    评论:0    
核心提示:1月25日,受市政府委托,广州市政府党组副书记、常务副市长张勇与中创新航科技股份有限公司董事长刘静瑜进行了诚挚的交流与沟通
 1月25日,受市政府委托,广州市政府党组副书记、常务副市长张勇与中创新航科技股份有限公司董事长刘静瑜进行了诚挚的交流与沟通,双方经友好洽谈,确定将中创新航动力电池及储能系统广州基地项目落户花都区。

当天,广州市花都区人民政府与中创新航科技股份有限公司在花都区举行投资合作协议签约活动。根据协议,中创新航将在花都投资建设中创新航动力电池及储能系统广州基地项目,占地1200亩,总投资200亿,主要产品包括动力电池和储能系统。

花都区委区政府相关领导及中创新航科技股份有限公司董事长刘静瑜等领导出席了本次签约活动。

优化全链条汽车产业布局

赋能万亿级汽车智城战略

此次签约活动是贯彻落实广州市委市政府先进制造业立市部署的重要举措,对广州做大做强新能源汽车新兴产业、打造广州万亿级汽车智城战略具有重大意义;同时也是广州在双碳目标驱动下,以新能源汽车产业推动绿色发展的重大示范项目。

此次中创新航动力电池及储能系统广州基地项目落户是广州首个大型动力电池基地项目,该项目将有力助推广州汽车产业链进一步补链、强链,优化全链条汽车产业布局,为下一步新能源整车厂导入、加速传统燃油车转型升级提供重要支撑,为实现全市汽车产业加快转型升级、抢占产业发展制高点注入更加强劲的动能!

全球头部高科技企业

2030年预计产能达1TWh

据了解,中创新航科技股份有限公司(以下简称“中创新航”)成立于 2007 年,是专业从事锂电池、电池管理系统及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发的高科技企业,致力于为全球品牌客户提供完整的产品解决方案和完善的全生命周期服务。

中创新航产品涵盖三元和磷酸铁锂两大体系,在行业排名、市场份额、产品力、客户认可度和品牌影响力等方面已进入全球头部企业。2020年9月以来,中创新航新能源市场装机量稳居国内前三,其中三元装机量国内排名前二。中创新航现已设立常州、厦门、成都、武汉、合肥等多个产业基地,已形成华东、华南、华西、华北、华中等五大产业集群。2025年,中创新航规划产能将超过500GWh,2030年规划产能达1TWh。

客户方面,中创新航已与广汽、长安、小鹏、上海通用五菱、广汽丰田等主流主机厂商全面开展战略合作,与其它国内外主流主机厂商亦已进入技术开发/即将量产阶段。其中,中创新航在广汽、长安为第一大供应商,装机量贡献已超出75%,中创新航亦是广汽埃安供应商体系内唯一一个连续两次荣获“新能源优秀供应商”的动力电池企业,也是动力电池厂商的唯一最高奖项。

在去年11月,广州市花都区与中创新航正式开展招商对接,在3个月的时间里,双方进行了密切沟通,最终达成合作共识。哈弗H6已经开了3年,从家里添了二宝后,就觉得它越来越满足不了全家的出行需求了,我们一家4口,再加上父母,总共是6个人,而哈弗H6这种5座SUV真的是处处受制,出去游玩时,不得不再借朋友的车应急。我开一辆,媳妇开一辆,谁也不轻松,而且还要照顾二宝的情绪,而我母亲年纪也大了,照顾孩子就显得有些力不从心了。每当此情此景,我就会萌生出换车的念头,想换一辆6座SUV,这样全家出行时就不用再借车了,媳妇也能照顾孩子。



这几年,我也赚了一些钱,就想买辆高端SUV,落地40万左右都能接受,最先考虑的是凯迪拉克XT6,它既有6座车也有7座车,价格方面也比较符合我的购车预算。可是试驾后对它的动态表现并不满意,感觉它的刹车踏板轻重不合理,刹车不线性,轮胎也很窄,就不考虑了。正当我一筹莫展时看到了上百款车型参加AEB测试的视频,理想ONE获得了测试第一名,它的AEB全栈自研带有视觉加持,也是进入决赛组里唯一有能力准确识别横向车辆和两轮车的车型,主动安全十分到位,而且它也是辆高端6座SUV,33.80万元的售价也符合我的购车预算。为什么不买辆安全性高的6座中大型SUV呢?



当然,我也不想买冷门车,就上网搜索了一下理想ONE的交付量,不查不知道,一查吓一跳,理想ONE在11月交付了13485辆汽车,在12月交付了14087辆汽车,交付量已经超过了一线豪华品牌的同价位SUV,比如在12月,它的交付量就比奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3更高,更不用说凯迪拉克XT6了。根据车主口碑来看,理想ONE的评分也很高,满分5分,车主们打出了4.51分的平均分,对它的评价是:空间大、座椅舒适、操控好、动力强劲、性价比高、没有最大续航里程“焦虑症”等。因此,我就把购车目标锁定了理想ONE。


还是试驾环节,第一次开理想ONE就给我留下了很深的印象,它行驶起来太安静了,感觉就和纯电动汽车差不多,增程器介入后也感觉不到声音,整车的隔音降噪水平很高,作为对比,我个人觉得比凯迪拉克XT6要好一些。动力上,理想ONE搭载了前后双电机,系统综合功率是245kW(333马力),系统综合扭矩是455N·m,0-100km/h加速时间是6.5秒,一脚油门(电门)下去,能带来很强的加速感,强大的惯性会把身体牢牢“按”在座椅靠背上,面对这种水平的动力输出,直接把我吓了一跳,我觉得它的动力输出是“过剩”的,这是一件好事儿,我是这样理解的:强大的动力输出你可以不用,但它不能没有,一旦你需要时,没有就晚了。



最大续航里程是制约纯电动汽车发展的关键,要不然现在很多车企也不会推出可续航1000km的车型了,而理想ONE就不受这种限制,满油满电状态下,它可续航1080km,跑长途也完全不怂,即使你要跑超远距离的长途,找不到充电设施也完全不用担心,可以通过加注燃油的方式来增加续航里程,增程器会发电供电池组和电动机使用,从一定程度来说,理想ONE就实现了“无限续航”。在城市内出行的话,理想ONE还能做到只用电不用油,在纯电模式下,它可续航188km,可以有效降低用车成本。

整体来说,对理想ONE还是十分满意的,我就毫不犹豫地订车提车了。如今开了理想ONE已经2个多月了,我想说:从燃油汽车换为新能源汽车后,再也回不去了。


 
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