3月新能源乘用车批发销量达到45.5万辆，同比增长122.4%，环比增长43.6%，环比增幅接近于前几年度。1-3月新能源乘用车批发119.0万辆，同比增长145.4%。3月新能源乘用车零售销量达到44.5万辆，同比增长137.6%，环比增长63.1%，环比均好于历年3月走势。1-3月新能源乘用车国内零售107.0万辆，同比增长146.6%。
3月自主品牌零售75万辆，同比增长17%，环比增长37%。3月自主品牌国内零售份额为48.2%，同比增长11.5个百分点;1-3月累计份额48%，相对于2021年同期增长9.7个百分点。3月自主品牌批发市场份额48.4%，较去年同期份额增加9个百分点;1-3月自主累计份额46%，相对于2021年同期增加5.1个百分点。自主在新能源市场获得明显增量，头部企业表现差异化，长安汽车和比亚迪等传统车企品牌同比均呈高幅增长。4月10日，蔚来发布产品价格调整说明称，受全球原材料价格上涨影响， 2022 年 5 月 10 日起，将对旗下产品价格进行适当调整。
其中，ES8、ES6 及EC6 各版本车型起售价上调10000 元，ET7、ET5 起售价不变。2022 年 5 月 9 日(含)前支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或ET5 预订金，购车价及电池租用服务费不受此次调整影响。
此外，选择电池租用服务，长续航电池包(100kWh)租用服务费调整为1680 元/月，已购车用户不受此次调整影响。电池包按年灵活升级至长续航电池包，价格调整为9800 元/年。
据了解，在此之前，蔚来曾表示，因受疫情供应链停产影响，整车生产已暂停。
当时，蔚来在公告中表示，自 3 月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。
蔚来称，由于上述原因，近期不少用户的车辆会推迟交付。公司会与供应链合作伙伴一道，在满足防疫要求的前提下，争取早日恢复生产，尽快将车辆交付给大家。
2022
04/12
00:12
不二车记
企鹅号
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学过3D建模的朋友都知道，那种通体硬边硬角，没有加smooth的模型叫作“低模”，是一种粗糙的东西。没有人敢把低模生产出来，除了特斯拉的Cybertruck。
这不是一种贬低，事实上Cybertruck绝对是某种程度上的艺术品。毕竟在它之前根本没人敢相信，车能是这形状。
北京时间4月8日，特斯拉位于得州的超级工厂Giga Texas已正式投产，首批得州制造的Model Y也已开启交付。活动中，比Model Y交付仪式更引人注目的，是量产版本的Cybertruck正式亮相。
量产版Cybertruck更加合规，它换装了主流的外后视镜。其他部分，新车的雨刷器、轮圈、大灯也有微调。
对了，虽然量产版Cybertruck亮相了，但它的正式投产还要等到明年。
马斯克表示：得州超级工厂预计在明年开始生产Cybertruck，产能能迅速提升至100万辆/年。
据君迪数据显示，在美国，高耗油的皮卡约占市场份额的18%。Cybertruck将是一款“有利可图”的产品，这款电动皮卡原计划于去年投产，但后来因各种原因被推迟到了2023年。
马斯克还表示，“特斯拉要做历史上其它汽车厂从未做到的事情。”得州工厂在2022年主题是快速的产能爬坡，到2023年特斯拉将推出更多新品，除Cybertruck外，Semi、Roadster 2都会在明年到来。