通用汽车中国区总裁李白透露，正在组建新的进口车业务团队，有关销售渠道和产品引入时间表的细节将在第三季度正式公布。同时他表示，新引入的车型主要以小众和个性化产品为主，不会与上汽通用三大品牌产品冲突，未来仍将与上汽通用紧密合作，协同发展。
除了进口车业务，通用在中国也在不断加大电气化和智能化的投入。根据计划，到2025年，通用汽车将在全球自动驾驶和电动汽车领域投资350亿美元，推出30多款电动汽车，其中20多款将引入中国市场。届时，通用汽车在中国的电动汽车产能有望达到100万辆。
通用汽车在中国的电动车战略是“双管齐下”，即上汽通用五菱本地开发的Otergy平台和GSEV平台。百利表示，两个平台将相互补充，推动通用汽车所有品牌在中国的电动化发展，未来将继续加大对上汽通用和上汽通用五菱两家合资公司的投资，并进一步投资电池组装厂，加强供应链能力。
值得注意的是，作为通用电动化战略的核心，Otergy平台将覆盖从普及到高性能车型的各类细分市场。李白透露，去年11月开始预售的Otergy平台首款车型凯迪拉克Lyriq将于今年第三季度开始交付，今年将推出三款基于该平台的纯电动汽车，包括两款别克品牌和一款雪佛兰品牌。