如果按照前几天没有涨起来的油价测算的话，一分钟超时费就是烧一升油的节奏。
根据@老板联播 官微消息，特斯拉客服对此回应称，若超充站只有一辆车，停留多久都不收费，利用率若达100%，超时收费6.4元每分钟，这么做是为了提高充电桩利用率。
据特斯拉官方描述，车主在充完电之后需要立即驶离充电车位，五分钟内驶离的，将免收超时费，超过5分钟的，将按分钟收取超时占用费。
至于收费标准分为两种情况，闲时（空闲车位小于50%）3.2元/分钟、忙时（无空闲车位）6.4元/分钟。
而对于超时费欠费不及时缴纳的车辆，将被暂停使用超级充电服务，结清款项后可以恢复。
但是不少车主认为，这样的超充占位费不仅太高而且时间太短，如果去商场充电的话，有时候充电结束购物没有出来，5分钟时间还不够下电梯的，并且1分钟最高就6.4元，真当特斯拉车主的钱，是大风刮来的。2月份，韩国汽车行业销量为103,274辆（同比增长1.9%），与去年同期（101,356辆）持平。
小型卡车现代 Porter 2（7995 辆，+4.8%）和起亚 Bongo 3（6230 辆，+26.7%）在上个月的韩国汽车销量中分别位居第一和第二位。两者合计为 14,225 辆，超过了 捷尼赛思 以及雷诺三星、双龙汽车和韩国通用汽车的总销量（10,704 辆）。
图注：现代porter II
【1】现代汽车2月销量41,994辆，单月超越起亚，重回榜首。但是，与 2021 年相比，下降了 6.2%。
Porter 上个月以 7,995 辆的销量位居国内汽车畅销车榜首。虽然不是乘用车，但它重新夺回了上个月输给G80的畅销车第一名。
随着生产索纳塔的牙山工厂完成了Ioniq 6量产的设施建设，这两款车型也呈现上升趋势。 雅尊（4490 辆）和 索纳塔（4,176 辆）在品牌销量中排名第二和第三。
SUV 方面，Casper（3304 辆）和 帕里斯帝（3900 辆）表现稳定。然而，途胜（2684 辆）和胜达（1680 辆）由于半导体的短缺而停滞不前。 Kona（923 辆）因设计争议和旧款 EV 车型的连续火灾而销量下滑，现在的销量与 Nexo（650 辆）相似。
除此之外，Ioniq 5 已经以 3995 台的成绩长期上榜。特别是2月份，尽管有很多地方政府没有启动补贴工作，但去年积累的订单逐渐被释放了出来。
【2】起亚售出 39,560 辆，增长 5.3%，并在一个月内重返第二位。
虽然现有销量高的车型，如 索兰托（4776 辆，-3.4%）、狮跑（3781 辆，+176.8%）和 嘉华（3127 辆，-49.2%）销量出现下滑，但 Bongo（6230 辆，+26.7%）领跑表现还不错。其中，bongo电动汽车以 2,888 辆占总销量的 46.4%，对销量起到了很好的支撑作用。仅就EV比率而言，它高于Porter（EV比率37.0％）。
其它汽车市场，Ray（3218 辆，+42.0%）拥有势不可挡的人气。上个月，甚至单座厢式货车也加入了阵容，Ray正认真瞄准轻型商用车市场。
【3】捷尼赛思
捷尼赛思以 11,016 辆 (+50.5%) 位居第三。上个月，捷尼赛思的销量高于双龙汽车、雷诺三星和通用韩国（10,704 辆）。
G80（4655 辆，+71.5%）在一个月后从榜首下滑，但仍占据综合排名第 4 位，乘用车排名第 2 位。 G90（1073 台，+147.2%）的销售量也显着增长。此外，G70（565辆，+90.2%）时隔较长时间反弹，GV70（2592辆，-3.5%）也呈现稳中走势。
此外，从上月底开始，GV70电动车型开始接受预购。考虑到韩国市场已经没有中级以上的电动SUV，预计GV70电动化车型的需求量很大。
【4】双龙
双龙汽车位居第四，销量为 4,540 辆，增长 69.8%。然而，这种快速增长是由于去年2月（2673台）的生产失败，因为一些大公司和国外零部件供应商拒绝供应。与去年 1 月（4836 辆）相比，下降了 6.1%。
双龙汽车的盈利以 1 月份新推出的 New Rexton Sports（2565 辆，+325.4%）为首，但半导体问题一直拖累销量。
除去 Rexton Sports，Tivoli（1085 辆，+2.4%）、Korando（607 辆，+2.0%）和 Rexton（283 辆，-31.8%）似乎已经完全失去了昔日的光辉。由于公司遇到困难，暂时无法期望推出新车型。
但是，从本月开始，Korando Emotion 将开始发货。双龙汽车的第一款电动汽车 Korando Emotion 引起了足够的关注，在合同的前三周内售出 3,500 辆。如果生产顺利的话，预计暂时可以为每月500至1000台以上的产量提供强有力的支持。
【5】雷诺三星
雷诺三星以 3,718 辆排名第五，下降 4.7%。正是由于韩国通用汽车的低迷，才避免了最后一名，所有车型的销量仍然很低。雷诺三星的月销量自去年 2 月（3,900 辆）以来一年内首次跌破 4,000 辆。
QM6（2,142 辆，+1.0%）。 LPe车型虽然占据了58.5%的市场份额，但由于它是同级别中唯一的LPG发动机，它具有一定的优势和劣势。
XM3（1062 辆，-15.4%）也面临风险，但由于计划于本月发布的 2023 车型，因此消费者持币待购。事实上，2023款XM3的预购数量在2000辆左右。由于混动车型也预定在下半年发布，XM3仍有反弹空间。
此外，城市电动车雷诺Zoe（127辆）和超小型电动车Twizy（31辆）也随着电动车补贴支付的启动而开始出货。
【6】雪佛兰
通用韩国上个月记录了 2,446 辆。这比去年 1 月（1344 辆）有所增加，去年 1 月的表现最差，但不到去年（5098 辆）的一半。
通用韩国的低迷是由于在富平和昌原工厂建设新的生产设施。事实上，通用汽车韩国富平1厂去年12月中旬停产，昌原厂去年10月投产并开始安装新生产线。建设于上个月完成，但仅在月中旬才开始全面生产。