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全球业务一拆三,Ford Model e变特斯拉?

   日期:2022-03-06     浏览:0    
 3月2日,福特正式官宣了一拆为三的全新战略:即Ford Blue将成为燃油车业务主体;Ford Model e负责电动汽车领域,承载福特汽车向电动汽车的转型,并为福特汽车的各个业务单元提供软件、智能网联技术和服务的开发;更早就已经被独立的Ford Pro负责商用车。

三个业务单元会从2023年开始实现独立运营,自负盈亏。通过拆分三个单元,福特将加速推进Ford+计划:到2026年,公司整体调整后的息税前利润率将达到10%,电动汽车年产能将超过200万辆;到2030年,电动汽车销量将占公司整体销量的50%。

伴随业务单元的拆分,福特汽车高层人事也迎来一轮大调整。福特汽车总裁兼首席执行官吉姆 法利将兼任Ford Model e总裁,Doug Field被任命为Ford Model e首席电动汽车和数字产品官,Marin Gjaja将担任Ford Model e首席客户官,葛皓华(Kumar Galhotra)将出任Ford Blue总裁,Stuart Rowley将出任首席转型和品质官,唐浩泰被任命为首席工业平台官。

福特汽车此前针对汽车业务部门拆分曾有数次前后矛盾的表态,最终方案落地,显示吉姆 法利改革转型战略压倒犹豫摇摆的内部力量,不过我们细看其分拆的性质与步伐,仍可以感受到摆在福特面前的重重挑战与障碍。

电动车业务只是名义上的独立

虽然当前全球范围内,特斯拉势头如日中天,吉姆 法利在此前的调研会上也曾表示蔚来和特斯拉是福特的竞争对手,福特必须击败他们,但是包括国内蔚小理在内的头部新势力车企,仍然没有摆脱亏损的局面,即便有的车企单车毛利率转正,也距离真正全面盈利还有很长一段路要走。

在此背景下,福特此次调整架构,并没有将电动车完全独立开来,三个单元自负盈亏,却依然在整个福特汽车的旗下。所以即使电动车业务短期出现亏损,包括F150猛禽在内的福特盈利能力较强的Ford Blue燃油车业务,依然可以对电动车业务进行补贴,助力福特顺利完成电动车的转型。零焦虑智能电动——摩卡DHT-PHEV以比肩世界一流的高集成度智能DHT、以及一系列高阶智能配置,为消费者带来了越级体验,这是魏派新能源产品战略发展的重要开端,同时也代表着品牌持续向上的关键突破。

作为魏派的高端旗舰车型,摩卡DHT-PHEV既不像燃油车那样油耗高,也不像电动车那样有里程焦虑,而且以高智能、低油耗、长续航满足都市年轻人的用车需求,为他们提供便利。


硬核实力,全面进击新能源

近几年,新能源车型迎来了一个大爆发,领克、长安等自主品牌纷纷推出了自家的PHEV车型,但受限于技术,这些车型都无法做到兼顾性能与油耗。而摩卡DHT-PHEV凭借领先的智能DHT技术,完美兼顾了性能和油耗,刷新了人们对PHEV车型的认知。


为了更直观地体现摩卡DHT-PHEV的水平,我们以今日长安汽车推出的长安UNI-K iDD来对比。

先看摩卡DHT-PHEV,其采用了1.5T发动机+前后双电机的组合,系统最大扭矩762牛·米,系统最大功率355千瓦,高性能四驱版纯电续航里程达到了175公里,百公里加速4.8秒,这样的加速成绩,与目前新势力电动车相比,也丝毫不落下风。


反观长安UNI-K iDD,官方数据显示,其搭载了由1.5T涡轮增压四缸发动机+电动机+电池组构成的蓝鲸iDD混动系统,其中发动机最大功率126千瓦、最大扭矩260牛·米,电动机最大功率85千瓦,最大扭矩330牛·米,NEDC纯电续航里程130公里,百公里加速时间8.1秒。可以明显看出,摩卡DHT-PHEV在动力方面的整体表现要明显强于长安UNI-K iDD,而且长安UNI-K iDD的加速成绩跟燃油车相仿,并没有真正体现出新能源车加速上的优势。


值得一提的是,摩卡DHT-PHEV还全面继承了魏牌的智能技术,其中就包括最新的NOH智慧领航辅助驾驶系统,智能水平非常突出。例如,NOH系统可以基于用户设定的目的地,在高精地图覆盖的范围内,实现A点到B点的自主领航,这套系统自推出后,就以强大的实用性和稳定性超过了同级别的特斯拉NOA、蔚来NOP等高阶辅助驾驶功能,而这更是将长安UNI-K iDD远远甩在了身后。


精准布局,推进品牌全面发展

从摩卡DHT-PHEV这台车身上,可以看到魏派对于产品的能力和实力的信心。2016年,魏牌横空出世,以高端、高颜值扛起了自主品牌向上的大旗。如今,魏派以智能驾驶和智能DHT两大核心技术为支撑,成功完成了“新一代智能汽车”的产品布局,继续引领品牌向上。


从最初的中国豪华SUV缔造者到新一代智能汽车,再到现如今的全面发展新能源,魏牌积累了丰富的经验。而且最让人佩服的是,每一步都走得恰到好处,每一步都走在了行业的前列。在已经过去的2021年中,魏牌在新能源和智能驾驶方面实现了双重突破,智能DHT技术全面落地,NOH系统正式亮相,智能驾驶和新能源并驾齐驱,而在近日,魏牌摩卡迎来FOTA升级,新增了空调自动开启、3种智能变道模式、车机智能维保服务等,可以说,魏牌对汽车行业大趋势的预测让人惊叹。


能够取得如今的成绩,离不开魏牌对用户心思的深度把控,和尊重用户喜好。它以可感知的智能潮玩方式,打破各维度壁垒,真正做到与更多用户的共情,从而与各个细分圈层的年轻人混在一起,让崇尚智能的年轻一代拥有触手可及的智能出行,并推进了品牌清洁化、低碳化的发展。
 



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