但是很多消费者将新能源汽车买回家之后，发现这车并不如销售商说的那样好。开车的时候，动力以及各种配置是挺不错的，但是这款车的续航有点太给人添麻烦了。
这不，前两天看到一个男子蹲在充电桩旁嗑瓜子，等待给汽车充电，他一脸无奈抱怨：只恨当初买了新能源汽车。
原来车主是去年的时候买的这辆车，当时都在说这辆车不错，他看了两天感觉也可以，再加上购买新能源汽车国家还有补贴，而且他听店员说，这个车的续航还不错，可以达到400多公里。
他觉得这个续航能力是完全够他和家人平时出行的，而且他感觉这辆车的驾驶体验还很不错，之后他就是没和家人商量，自己直接将车买了下来。
车子到手后，刚开始车主的心里还美滋滋地，觉得自己捡了个大便宜，不仅买车有补贴，而且这辆车还不用担心油量够不够用。
就这样开了一段时间，天气也在渐渐降温，而车主也在这时发现了这辆车的不足。因为天气寒冷，坐车里面如果不开暖气的话就会感觉很冷，但是新能源汽车一开暖气的话，电量消耗得就非常快。而且开了这么长时间，车主也发现这个车并没有像店员那样说得可以续航400多公里。
在开到300公里的时候，电量就会显示不足，有时候甚至还会显示没电。车主说，其实开不开空调也无所谓，最让他头疼的就是新能源汽车的续航问题。
不说每天回到家第一件事就是充电吧！有时还得在下班的路上还要找充电桩再充电，不然都回不到家！汽车这个行业，最初的时候火的都是一些日系车，韩系车，法系车；随着科技的进步，咱们的国产车也终于迎来了出头之地。
像以前大家追捧的法系车，现在也陷入了无人问津的地步。尤其是标致408，想当年它凭借稳重的底盘，简洁的设计深受大家喜欢，但现在价格降至10.5万，月销售才达到一千多台，这样的销量和从前相比真是拥有太大的差距了。
说起标致408，其实我觉得还是挺不错的。作为一辆紧凑型的轿车，它的整体比例挺协调的，尤其是在前脸的设计上，整体看上去让人印象深刻，它的前脸进气格栅采用倒梯形的设计，并用银色的镀铬加以点缀，以此彰显出了这款车的与众不同。
前大灯棱角的设计手法，让它看上去十分犀利，灯的内部采用LED的远近灯光，灯的周围还用银色的镀铬加以点缀，这种设计同等价位的车相比看上去显得更有层次和档次了。
从侧面看标致408，车身利用前高后低的设计，让这款车看上去动感十足，完全将运动的感觉展现出来。但是不足之处就是它的车窗框是采用橡胶材料包边的，这种设计又将车的档次拉低了一些，不过好在车的整体设计还是不错的。
这款车的内饰整体来说比较中规中矩的，整体给人一种简洁家居风，而且质感的体现并不是多好，塑料材质的使用并没有很好地给车增加一些亮点，但是它的配置还是可以的，尤其是它的换挡杆进行了全新的设计，而且它的触控式显示屏是磨砂的，这样的设计手法给车的内饰增添了不少档次。
虽然这款车缺少一些科技性的主流装配，但它的基础配置还是比较齐全的，像主副上的安全气囊，上坡辅助，发动机启停等都是很完善的。
车内部的整体并没有什么突出变化，和其他车型相比，内部整体设计比较简洁，给人更多的是一种居家的感受。而且它的乘坐空间并没有发生什么改变，但对于一些家庭来说空间足够满足日常使用。后备厢的设计还是很不错的，因为它的规划特别方正，空间也挺大。
从动力上看，这款车的发动机属于全系标准的配置，它的最大马力可以达到136左右，并且它还拥有一个6挡的双离合变速箱。这车开起来冲劲十足，一档的时候也是很有劲的，之后的换挡动力也是可以给上的，在持续加速上是会给你一种特别从容的感觉，这点还是可以的。
整体来说，标致408无论是从外观上，空间表现，还是车的整体配置都是不错的，尤其是它的价格还降至10.5万，直接叫板日产轩逸。其实总的来说，它和日产轩逸相比的话，标致408的性价比也是不错的了，但那为什么销量就是上不去呢？