上市前，由于赛那在北美市场以及国内的进口车市场都有着不错的销量，也深受消费者的喜爱，所以很多国内对于MPV车型有需求的车友对这款车型可以说翘首以待。
而真等到国内要上市，消费者对于赛那的价格又有着很高的期望。毕竟别克的GL8在国内热销多年，很多人希望赛那能够充分参与到市场的竞争，从而选到自己喜欢的车型。
但是等到赛那真正上市之后，赛那终端市场的加价问题又成了全新的话题。可见赛那是一款绝对不缺“流量”的车型。
特别是赛那公布了去年12月的销量后，其2791辆的批发量和932辆的上险辆让不少车评人甚至大V都对其冷嘲热讽，赛那“凉凉”成为了共同的观点。
而之前很多短视频说车人都说目前赛那终端已经取消了加价，平价就能够提到现车。小编为了了解真正的市场行情，年底的时候也去了几家本地的广汽丰田4s店，从实际的价格来看，目前赛那还是加价的，只不过分的更细了，比如近期提车加多少，等3-4个月加多少，等半年以上加多少等。日产作为日系三大品牌之一，在国内一直有着不错的销量和口碑。像日产的逍客，就是一款定位家用的紧凑型SUV，自打上市以来一直为品牌提供着稳定的销量。但是这一代逍客在国内已经服役多年，车型产品力在当下的市场中已经没有明显优势，车型换代势在必行。
而在2021年初，全新一代日产逍客就已经在海外正式发布，新车相比较现款车型的变化也是非常的大，而全新一代逍客也即将在国内发布，今天我们就来看看它的表现怎么样？
外观方面，全新一代逍客在家族化设计的基础上，增加了很多犀利的设计。中网仍然采用U型的造型，不过镀铬材质边框更显力量感。大灯的造型也很有特点，“半分体”式的造型点亮后的辨识度很高。并且下包围的造型更加犀利，不仅线条富有切割感，同时黑色的材质搭配也非常到位。
全新逍客车身侧面的造型仍然采用了年轻的风格，车身犀利的线条以及悬浮式的车顶，都是当下年轻消费者的最爱。
全新逍客的尾部设计仍然延续了现款车型时尚、紧凑的设计。尾灯的造型细长，并且整体显得很有层次感。
来到车内，全新逍客的内饰设计相比较老款提升很明显，不仅科技感很强，同时质感也非常不错。三幅式的方向盘造型颇具立体感，并且搭配的全液晶仪表和悬浮式中控屏也体现了很强的科技感。换挡机构采用了电子挡杆，造型也比较饱满。中控台采用了缝线工艺搭配，同时储物空间布局也很合理。
动力系统目前还没有公布，不过与海外版车型相比应该差距不大。全新逍客海外版车型搭载的是1.3T涡轮增压发动机，并提供了12V电机的轻混系统，根据不同调节分为了高、低两种功率，传动系统则搭配的是手动变速箱或者CVT无级变速箱。
逍客作为日产在国内SUV市场最畅销的SUV之一，其换代车型还是有着非常不错产品力的，如果上市后能够提供一个不错的车型价格，相信延续高销量并不是什么难事。