此前特斯拉上海工厂停工22天，是特斯拉自2019年底投产以来停产最长的一次，损失超过5万辆汽车产能。不过其上海工厂还是有望在今年继续保持特斯拉最大产能基地的地位。目前，特斯拉在上海生产Model 3和Model Y，除了满足中国市场需求之外，还将出口至德国和日本。上海第二间工厂完成扩建后，将助力特斯拉上海工厂的产能提升至每年100万辆。然而，早在2021年11月时，日产亦曾表示过车辆设计在2018年已经展开，而且R36 GT-R会使用新平台来搭配新的电气化动力单元，而这样的说法其实与这次日媒传出的，延续现行底盘平台的消息相当矛盾。其中的关键，其实仍然在于R36 GT-R会电动化到什么地步？
先前日产设计总监Alfonso Albaisa 曾经提过，开发团队始终秉持着“GT-R 要成为同级最快超跑”的目标。为了达到这样的目标，继续使用纯燃油动力是最简单的选择，但面对全球日益严苛的排放法规，加上品牌对于电气化车辆的未来方向下，使得新世代纯燃油R36 GT-R的到来增加了许多未知的变数；相较之下，以纯燃油动力为基础，加入轻混或PHEV插混系统，才是比较有可能同时达到"同级最快超跑"以及配合法规的折中之举。