根据客运联合会发布的最新零售数据，4月份新能源汽车零售额为28.2万辆，环比大幅下降，尤其是第一阵营的“卫小利”，降幅超过40%。
补贴的下降、上游原材料价格上涨导致的价格上涨以及疫情对复工和生产的影响都是销售额下降的重要原因。4月9日，
魏来（音）
宣布关闭。
除了芯片供应、耐力焦虑和高问题率的挑战外，最近，关于理想和小鹏违反新生合同的消息也被曝光。
无论是自身的竞争力、组织结构，还是整个市场环境，“魏小立”等新生力量在制造汽车方面都面临着新的“大考验”。
销售额急剧下降
4月份，新能源汽车销量大幅下降。
根据客运联合会发布的最新零售数据，1-4月份国内新能源汽车零售额为135.2万辆，4月份新能源汽车零售额为28.2万辆，同比增长78.4%，但环比大幅下降36.5%。
4月份，新能源乘用车生产企业批发销量突破1万辆，从近10家下降到4家。
比亚迪
再次夺得新能源汽车销售桂冠；以及北部和南部
平民的
受长春、上海疫情影响，演出难度较大；零跑、小鹏、哪吒、威来、理想等新车制造力量均表现不佳。特别是第一营的“魏小丽”人数环比明显下降，超过40%。
销量下降主要受新能源汽车价格上涨和疫情影响。“因为汽车不仅仅是需要的，在疫情爆发后，许多人省钱，推迟了买车的计划。”新能源汽车从业者齐青告诉牛鞭。
去年年底以来新能源汽车价格上涨，主要是补贴下降、上游关键原材料价格飙升、芯片短缺叠加等因素所致。
去年12月31日，财政部、工信部、科技部、发改委发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确指出，2022年，新能源汽车补贴标准将在2021的基础上下降30%。此外，《通知》还指出，补贴政策将于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后发放牌照的车辆将不再享受补贴。
由于国内大部分新能源汽车的价格都包含补贴，补贴一旦减少，将直接反映在汽车零售价格中。但总体来看，补贴仍在小幅下降，且大量汽车企业选择承担这部分成本，因此补贴下降引起的价格上涨效应不明显。
另一方面，原材料价格上涨也是本轮新能源汽车价格普遍上涨的原因之一。
四月，
特斯拉
马斯克总统在推特上展示了动力电池主要原材料之一碳酸锂在过去十年的价格变化，并表示锂的价格已经达到了“疯狂的水平”。如果价格仍不缓解，特斯拉可能大规模进入采矿和冶炼行业。
根据基准矿产信息公司的数据，去年锂的价格上涨了480%以上。
一些媒体对此进行了计算。2021碳酸锂每吨5万元的价格与目前每吨45万元的价格相比，仅60度电池组的成本就将上涨约14400元，这只是碳酸锂作为原材料的价格上涨。
理想的汽车
首席执行官李翔也在社交媒体上写道，第二季度电池成本的上涨非常不合理，并开玩笑说“买车可以升值”。
受上述因素影响，202112月，
零行驶车辆
率先宣布部分车型涨价8000元，特斯拉宣布将
型号3
后驱版价格上涨1万元，
莫利
入门级车型价格上涨2万元。2022年，随着新补贴标准的实施，哪吒、小鹏、广汽爱安、比亚迪、五菱等大型汽车企业纷纷提价。
截至4月底，已有20多家汽车公司宣布涨价。
小鹏P7的车主江耀（音译）感叹道：“即使我买了一辆车，我也没想到会欣赏。”。去年7月，这辆车被26万辆提货，现在同样的配置需要33万辆。
受疫情影响，新能源汽车难以恢复工作和生产。
“汽车的一部分无法生产。这不是我们的情况。许多制造商已经暂停生产。”李斌在受疫情影响的威莱汽车app上表示，威莱已于3月中旬切断了零部件供应。在库存的支持下，直到上周，上海、江苏等地最近的疫情导致更多合作伙伴无法供应，不得不暂停生产。
目前，新能源汽车制造商大多采用JIT（准时制）生产模式，即零库存模式。就像它的名字一样，JIT模式的目的是减少库存和成本。在这种模式下，必要的零件会在必要的时间以必要的数量发送到生产线，而只有必要的零件才会在适当的时间以所需的数量发送到生产线。
换句话说，制造商不会囤积商品。一旦面临当前疫情等不可抗拒因素，上游零部件无法按时供应，汽车企业将面临停产问题。
麦肯锡报告指出，上海及周边地区整车产量约占全国的15%-20%，零部件产业规模约占全国的30%。疫情对汽车企业的影响非常明显。
增加投资
根据理想一季度财务报告，理想汽车今年一季度实现收入95.6亿元，同比增长167.5%，环比下降10%。在研发费用和销售管理费用方面，理想汽车今年一季度支出分别为13.7亿元和12亿元，同比增长167%和135.9%，投资继续增加。
然而，2022年4月，仅交付了4167辆理想车辆，同比下降22.77%，环比下降62.23%。它不仅在新兴势力中垫底，还被二线品牌超越。
刚刚发布的小鹏第一季度财务报告也突显了一个问题：投资增加，销售减少。
面对不断增加的投资，企业开始通过裁员来解决问题。因此，在互联网上裁员之后之后，最佳就业方向“新能源”也在一轮裁员中失败。
一些用户爆料小鹏已经22年没有上职业学校了，并建议大家“如果你能跑，就赶快跑”。在这个话题下，很多网民爆出了被解雇的经历，说“小鹏太笨了”，“这家公司真的没有诚信”。“”
小鹏汽车
据透露，已有20多名新生被毁，其中2人在微博上被热搜。
此前，理想的汽车制造新军也面临大规模裁员。
根据《理想汽车2021财务报告》，理想汽车去年研发和销售管理支出分别为32.96亿元和34.92亿元，同比分别增长198.8%和212.1%。对此，理想汽车解释称，这主要是由于员工的增加，导致员工工资的增加。
有业内人士指出，如果能够实现员工成本的优化，理想的概率将扭亏为盈，成为三大“卫小利”中第一支盈利的新军。不难理解小鹏的理想裁员。
新车制造商已经从之前残酷扩张的阶段逐步平稳过渡。目前，降低成本、提高效率、实现成本优化已成为新能源汽车企业的重要课题。
在这种情况下，从整个新车制造力量来看，大致可以分为三类：第一类主要是那些领军明星的新生力量，如威莱、理想、小鹏等；第二梯队是哪吒、零跑车等；第三梯队基本上处于被淘汰的边缘。最近，第三梯队的吕驰因未能交付汽车而被吊销营业执照。
第二梯队，如哪吒和长城，抓住“她的经济”，不断在模特和名字中添加女性元素，
哪吒车
是的“
哪吒五世
“巫婆版”的内外装饰为粉红色。以其名义，
比亚迪海豚
，武陵红光
迷你型
EV马卡龙系列，奇瑞
QQ冰淇淋
该系列和可爱的猫咪正试图进一步吸引女性消费者。
随着市场的发展，“微小里”的主导模式被一点一点地打破和重组，哪吒如雨后春笋般涌现。在4月份的销售中，哪吒甚至超越了威莱赫的理想。
新能源汽车
新能源汽车在快速行驶的同时也面临一些问题。
最重要的是耐力焦虑。许多消费者被诸如耐力焦虑和充电困难等问题所说服。
虽然大多数车型的续航能力都达到了500公里以上，但仍不足以长距离行驶。
齐青告诉边牛市：“常见的问题是，新能源汽车的功率损耗将更加严重，这是错误的电池寿命标准。”。“纯电动新能源汽车在正常情况下，春夏秋三季开启冷空调时不会高速行驶，电池寿命基本需要打八折；如果在冬季行驶，可能打七折，高速行驶可能打5-6折。”
另一方面，目前我国大型公共充电站和私人慢速充电桩的建设进度远远低于新能源汽车的增长速度，汽车能量补充经验远远低于传统燃料汽车。江耀告诉whips，“充电通常需要排队，充电过程也需要一些时间”。
这些问题被传递给用户，成为生活焦虑。新能源所有者林丽木（LinLimu）表示：“开车时，你总是检查剩余电量。”。
二是新能源汽车问题率较高。“我第一次买车的时候，经常去4S店。”姜瑶告诉鞭牛师，刚开始的时候，经常会有一些小问题，比如扬声器不能升起，车里有异响等等。此外，姜瑶还表示，他的团队中的车主经常抱怨此类问题。