开场白：
实在是太开心啦。在这里先隆重地感恩你的赐教，并祝愿尊敬的读者们升官发财、喜气洋洋，好了，即刻请出今天的主题：诚如看官们所知：SUV由于没有凸起的不足之处，不仅有了排量不高，质量靠谱的优点，并且整台车显得十分简单和利落，因而深得许多老友记们的支持。本文将大致站在十分客观的旁观者角度为亲爱的大家细致地讲解这些安全不贵的兼性价比超赞的SUV车型吧，期望能够为你提供一些参考价值。
第1款车型 坦克300 售价为：19.58万至30.8万
有关坦克300的销售概况：它是源自长城汽车家族的一款车型，自面世至今它的营销实力可以说是不错的，另外，坦克300成交价也非常吸引人的，也获得了很多父老乡亲的信赖和赞许。须知道：最近坦克300的表现再次鹤立鸡群，以0.99w台的好成绩取得了SUV第30名的好成绩，简直就是的、最耀眼的高质量SUV，同时完美地完胜了好些个SUV阵营上的竞品车型。实话说，世界上是没有任何一款SUV是绝对没有任何劣势的，但坦克300的产品实力仍然称得上是优秀车型之一。关键在于坦克300的剽悍的竞争力是俺们十分认可的。并且不论整体颜值抑或越野性都可以说是压倒性地完胜着许多市场主流的车型。不少发烧友都认为：坦克300的影响力可以说是无可非议的，相信不久就可以在这复杂多变的SUV赛场上一鸣惊人啦。
坦克300的整体外观结构特别帅气且大气，车漆做工忒独特，同时坦克300的霸气十足的腰线骨感感很棒，属于那种特别高大上的一类。另外，车头吸睛兼凝练，气场也十分大，熠熠生辉的多条线条向前俯冲，好似金箍棒一般漂亮，将坦克300光彩夺目的前脸造型巧妙地描绘了出来，瞧上去力量感是满满的。并与家族式的led晶透大灯融为一体，与此前的旧款相比差别还是挺多的。
空间部分：坦克300的驾乘空间以及后备箱的空间还是比较接地气的，给大众一种相当舒适的感觉，相对常见的同级别的SUV车型要优秀，整体的利用率绝对是“贼”好的，实用性相当不错的。坦克300的车长为【A车系_（长）长宽高（mm）】毫米，宽度以及高度则为【A车系_（宽）长宽高（mm）】mm及【A车系_（高）长宽高（mm）】mm，这个空间即使后排空间坐了很多小猫小狗都不会感觉拥挤。因此坦克300是非常可靠的。足以让众多懂车之人要给予其10w个like都不为多。另一方面，其后备箱也特别赞，还能装进许多行李。给人的感觉特别实在，因此小编感到非常喜欢。
动力方面，坦克300的动力性能在一线城市中绝对是鹤立鸡群的，它能够释放出227匹的骄人动力，搭载了8挡手自一体变速器，如此看来，坦克300无论加速还是起步过程，绝对是非常棒的。此外，其发动机则由铸铁材质覆盖，可以起到降低占地空间的最佳效果。另外，坦克300的排量输出可以说是特别靠谱的，坦克300紧紧地拥抱涡轮增压技术，众所周知，2.0T的坦克300还是特别不错的。
车友口碑：【最棒的地方】诚如我们所知，坦克300在30万左右的SUV的范围内算是极大气的了。超高的颜值绝对是坦克300的一个明显的优势，整个车身散发出非常明显的豪华感觉，营造出一种怦然心动的有趣感觉。另一方面，坦克300的空间还是很可靠的，在座椅上坐着感觉特别有成就感，并且坦克300的性价比也是非常棒，这或许就是为什么坦克300这么受咱们信赖的主要的因素吧。你终于来了，真是太好啦。先由衷地“蟹蟹”阁下的指教，并祝愿有缘的各位招财进宝、家庭美满，事不宜迟，以下主要聊的是MPV：诚如咱们所知：MPV车型体积大、用途多，不但有发动机负担小、质量靠谱等突出优势，而且用作出差代步都绝对是十分好用的，因此受到了大部分少男的喜欢。以下将大致以较为客观的全新角度为看官们分享3组有名的且颜值棒棒的大块头车型的故事吧，和其他的帖子相比一定会有更能打动你的地方，但愿能给列位亲提供小小的选车借鉴。
车型一：上汽大通MAXUS G50（官方起步价低至8.68w起）
有关上汽大通MAXUS G50的销量情况：上汽大通MAXUS G50是由上汽大通精心打磨的，自从登场至今它的销量自然是很牛气的，与此同时，上汽大通MAXUS G50最终的价格相当接地气的，同时得到了大量车主们的支持与赞许。据了解，近段时间的上汽大通MAXUS G50再次当仁不让，最后获得了0.20万辆的月销量成绩，跃居业绩榜第18名，简直就是的、闪耀的新星，比很多竞品车型的表现还要犀利。我们知道，没有任何一款MPV是绝对完美的，但笔者仍然一如既往地相信上汽大通MAXUS G50的产品自信永远都是佼佼者之一。由于上汽大通MAXUS G50的剽悍的产品优势是咱们看在眼里的。并且无论其操控性方面还是内饰配置等方面都是轻而易举地能够击败着许多竞品车型。不少朋友认为：上汽大通MAXUS G50的市场魅力绝对是棒棒的，估计它的不久将来的成交量肯定会鹤立鸡群的。
上汽大通MAXUS G50的外观设计相对较能打动我，车漆相当薄，而且熠熠生辉的线条同样比较流畅兼霸气十足，开几年相信都不会落伍。另外，前脸的设计是比较动感的，再有凌厉的多条线条向内部收缩，如金箍棒一般羡煞旁人，轮廓也更加纯净与立体，看起来就特别高大上，并和闪耀夺目的led大灯融为一体，和之前的老款 差别还是忒大的。
空间方面：值得注意的是，上汽大通MAXUS G50的车内的位置也是特别不错的，使很多车主感到很欣慰，相对其余同价位同级别的车型要充裕，而且其存储空间也蛮不错，说上汽大通MAXUS G50是储物无敌手一点也不过分。上汽大通MAXUS G50的长4825mm，宽1825mm，高1778mm，这个空间相信后排位置坐了三五个大妹子也仍然能够很轻松地翘上二郎腿。因此上汽大通MAXUS G50可以轻而易举地满足日常的家用需求。就算给上汽大通MAXUS G50十万个赞也不过分。与此同时，其后尾箱角度十分赞的，因此还能放入很多物件。给人的感觉特别实在，因此我感到特别青睐。
动力方面，上汽大通MAXUS G50的动力表现让我特别开心，它的理论状态下最大马力达到169匹，外加7挡干式双离合变速系统，如此看来，上汽大通MAXUS G50的动力表现非常流畅。对很多7挡干式双离合拥趸来讲可以说是一大心头好。同时铝合金是上汽大通MAXUS G50的又一特征，因而整体的寿命是很赞的。与此同时，上汽大通MAXUS G50的排量特性无疑是蛮接地气的，上汽大通MAXUS G50没有提供自然吸气的版本车型，网站信息显示，1.5T的上汽大通MAXUS G50还是蛮棒的。
小编有话说：我觉得上汽大通MAXUS G50在上汽大通的助力下，在16w档次的MPV的阵营里可能是傲视群雄的啦。首先上汽大通MAXUS G50的颜值无疑是蛮高的，整个车身也是十分浓郁的豪华感觉，望上去很有档次。此外，在座椅上趟着特别有成就感，并且也很易控制，这或许就是为何上汽大通MAXUS G50如此受车友们信赖的最主要因素之一吧。
最后就是上汽大通MAXUS G50很棒的油耗性能了：这或许是归功于上汽大通MAXUS G50的油耗控制技术的精度提升了许多的必然结果吧，因此上汽大通MAXUS G50的燃油性是十分不错的。这样说吧，我在市内跑得相对比较多，有时候还会去一下外地的高速，油耗并不特别大，百公里耗油数值大约在八个以内，上汽大通MAXUS G50的燃油经济性还是可以接受的，在同级别MPV领域想必算是强者的了。因此许多老友记是特别满意的。街坊们都不约而同地称赞上汽大通MAXUS G50的燃油是挺赞的，不过如果开空调以后相信油耗会更高一点。对于我这个支出不大的学生族的立场而言，仅仅节省一些娱乐费的话，就约莫够十天八天的油费支出了。开着的过程中无须担心银子的事了。虽然暂时的磨合时间还不是非常长，但希望上汽大通MAXUS G50一旦出了磨合期以后，油耗必然会继续往下降的。
车友观点：【不满意的地方】小编感觉上汽大通MAXUS G50的悬架位置有一丢丢过硬，即便避免上汽大通MAXUS G50不会出现更多摇摆情况，但每次走进道路状况不太好的时候，难免会丧失了许多乘客舒适度，pp很可能会感觉有些难受的。此外在跑高速时能够听到刺耳的胎噪，特别进入不平和陡坡的路面就更加严重啦，另外，加速隐隐感觉到它的踏板偶尔会振几下，不少小姐姐还反映了以下的弊端：如1.内部的塑料臭味情况很大。2.蓝牙偶尔会出现连接异常的状态，3.经济燃油性比较欠缺
车型2 五菱之光
外观部分，五菱之光可以说是恰如其分地抓住了年轻消费者的虚荣心，令作者君情不自禁地产生一种欲罢不能的冲动。五菱之光的前脸部位霸气外露，十分修长，中网风格很威武，看上去很帅气，并且还有一些闪闪的镀铬点缀，同时还有两盏炯炯有神的led大灯点缀其中，晚上看起来比较犀利。侧面的车身采用别树一格的溜背式的设计，五菱之光的线条绝对是特别笔直的，贯穿式的线条由B柱位置逐渐延伸开去，好似瀑布一般干净利落，使整个车看起来与众不同，而且五菱之光的车漆相当薄，相当耐磨。说五菱之光是碾压群雄也不为过。车尾采用双边单出的排气造型，并且配有高辨识度的LED尾灯相衬，看上去很威武，总体而言，五菱之光的回头率是蛮高的。我的朋友和男友都觉得五菱之光最闪亮。
每当小编手头上的可支配的资金还不够充足的时候，往往会去线下的“4儿子”店试车过过手瘾，目前我感觉现款的五菱之光降噪效果比较好，开在路上很安静，即便五菱之光的重量这么重，还那么长，不过操控还是相当棒的。
第3款车型 五菱荣光V 4.48万~4.98万
外观情况 个人认为五菱荣光V的外观颜值还是比较放纵的，前格栅十分跟进当前的时代的潮流的导向，整体的底盘设计属于偏软风格，整体还是属于偏向运动的特点。并且也没有锁车身的线条，配上可爱的车身，档次感杠杠的，另一方面，新款的五菱荣光V主打的是务实且低调化的风格，它的尾部流光溢彩，同时又不失沉稳。十分符合国人对高端车型的外观需求，相较于五菱荣光V老款而言更加年轻，凌厉。
内饰点评 五菱荣光V的内饰风格十分精致的，内饰设计还算是非常靠谱的了，此外，五菱荣光V的方向盘不是太重，手感“倍儿”舒服了，并且油门刹车的灵敏度也相当高，整体的驾驶体验十分不错的。值得注意的是，五菱荣光V的驾驶位的座椅的柔软性很不错的，支撑性也倍儿棒，并座椅的内部填充物十分柔软，即使长时间开车几个钟头，根本不会觉得疼。当然了车子还是要舒适度高的才值得入手的，同时五菱荣光V截止目前也没有觉察到一点点的异味情况。同时车内的噪音基本是听不到的。因而五菱荣光V的整体的驾驶体验还是很舒适的。
动力上，五菱荣光V的提速一点也不拖拉，一旦你肯给油的话，加速效果瞬间就上来了。同时深踩油门时还有比较明显的推背感，降噪效果也十分到位，日常不仔细体会的话，感觉忒安静，舒适性等方面也十分棒。值得一提的是，由于我日常主要是出勤为主，故此无必要对它的动力配置进行过多的优化。
车友点评 瞧起来感觉很憨厚。接近五米长的长度，前头灯采用了主流的一体式风格，亮度是完全没任何问题。并且五菱荣光V的中网颜色是灰黑色的，粗壮的镀铬饰条再有熠熠生辉的LED前大灯，两者相得益彰。值得注意的是，五菱荣光V的轮毂是黑银色相间的，大小也非常适中，样式十分接地气。外观看起来就十分出众。侧面的腰线也十分高端的，保险杠为独树一帜的大嘴造型，透露了清新别致的气质感觉。此外更令本人感到满意的大概是它那降噪效果吧，品牌知名度高，外观也比较新颖，总的来说还是非常有竞争力的。外观方面，这个原厂的大轮毂很和我的口味，运动感十足，总而言之，五菱荣光V的性价比终究是非常靠谱的，高配版本的五菱荣光V竟然低于4w票票就可以成交了，很好也没有其他毛病。