凯迪拉克CT5作为一款30万元的豪华车，可以算是同级别中颜值感最高的车型了。其外观硬朗，辨识度极高。全系搭载2.0T变缸涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱。这套动力系统领先于BBA同级别产品。与BBA的竞品不同，凯迪拉克CT5基于新一代轻量化豪华后驱平台，不仅拥有50:50的黄金车身比例，还为性能驾驶操控提供了重要前提。此外，CT5的前后转向节、前悬架连杆和部分衬套套均采用铝合金材质，有效降低了簧下重量。综上所述，可以说CT5的动力性能和操控水平在同级别中是可圈可点的。
如果选择中高配车型，可以有MRC主动电磁感应悬架、mLSD机械限滑差速器、高性能Brembo制动系统和米其林PS4S高性能轮胎等。，这将进一步提高驾驶性能，增加驾驶乐趣。例如，如果你愿意，可以显示高级的圆形漂移。这个万能四件套好强。
智能、安全、可靠多维度升级
就在几天前，凯迪拉克CT5还新增了一款铂金超助驾车型，市场指导价为36.07万元。最大的亮点是升级了新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，在驾驶过程中的智能性、安全性、可靠性都有了大幅升级。
智能升级:通过更先进的软件算法和更全面的硬件支持，该系统基于5个摄像头、12个超声波雷达和6个雷达组成的环境感知系统，配合车道级高精度GPS定位系统和厘米级高精度地图，实现更多驾驶辅助功能，如更便捷的变道辅助功能和自动变道辅助功能。
其中，SuperCRuise开启后，要使用变道辅助功能，驾驶员只需轻轻拨动转向灯的控制杆，在给出变道指令后，车辆会自动判断周围环境，在保证安全的前提下，车辆可以自动向左或向右变道。自动变道辅助功能可以实现超车慢行，返回当前车道的功能。同时可以在前方车道减少时并入其他车道，或者前方有来车车道时，可以提前变道，避开前方慢车超车，非常高效安全。
安全方面:全新的Super Cruise超级辅助驾驶系统还升级了驾驶员监控系统的眼球追踪功能。传统的驾驶员注意力监测系统是通过监测眼睛视线的变化，或者通过方向盘3点或9点的重力感应来判断驾驶员是否疲劳或注意力分散，因此其准确性和适用性不足。但凯迪拉克CT5的这套系统是由高性能的红外摄像头配合业内独有的红外补光灯进行监控的，精度明显提高。同时也适用于夜间驾驶环境和驾驶员戴墨镜帽子的场景，让驾驶更加安全。此外，新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统还结合了全速域自适应巡航和ESS智能卫士安全系统，进一步保障安全。对比众多造车新势力的辅助驾驶系统，足以看出超级巡航注重安全的设计理念。
局部可靠性升级:Super Cruise超级辅助驾驶系统是全球首个使用高精度地图的智能辅助驾驶技术。目前，新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统使用的高精地图已经覆盖了中国超过32万公里的高速公路和城市快速路。未来可以通过OTA升级实现定期云更新，进一步扩大使用范围。
据相关数据显示，Super Cruise超级辅助驾驶系统在北美已经取得了累计3000万公里的安全记录，因此无需担心这套系统的可靠性、成熟度和安全性。
值得一提的是，通过高精地图的应用，凯迪拉克CT5的车道居中功能可以通过各种数据的高效组合，形成虚拟的车辆控制路径。ACC功能开启后，车辆会一直保持在车道中央，包括曲折的道路或山路弯道，更好的提高了行车安全性。