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“不屑”新能源车?新款马自达3全系燃油动力,起步2.5L引擎

   日期:2022-08-18     浏览:0    评论:0    
核心提示:特立独行的马自达,对新节奏几乎全凭自己的感觉,根本不遵循市场需求的开发理念。它为此付出的代价是,产品销售不广,终端零售店
 特立独行的马自达,对新节奏几乎全凭自己的感觉,根本不遵循市场需求的开发理念。它为此付出的代价是,产品销售不广,终端零售店亏损。然而,马自达在中国的两家合资企业的整合并没有带来流量的增加。相反,销量持续下滑,马自达引以为傲的“创驰蓝天”技术早已过时。在新能源尤其是纯电动汽车火热的当下,马自达的“保守主义”到底赚了多少?
 
 
 
 
尚未在新能源领域布局的马自达,目前仍在燃油车领域深耕。最近海外曝光的新款马自达3两厢版,颜值大幅提升。大尺寸熏黑进气格栅、全新前包围总成、熏黑前唇等细节都大大增强了运动感。“低洼”的车身设计有一种蓄势待发的动感,尾部变化很大。四个圆形尾灯创意十足。两厢车顶扰流板总成和两厢鸭尾扰流板充满青春活力。车内最大的变化是双色搭配设计,视觉效果极佳。对于燃油车的坚持,全新马自达3搭载了2.5L自吸发动机和2.5T发动机。后者最大功率186Kw,峰值扭矩433n·m,匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱,并提供四驱系统。
 
 
进口马自达3以“昂塞拉”命名。对于现款马自达3昂科拉的1.5L发动机来说,海外版新马自达3的动力太强了。如果引进海外版2.5L发动机的国产版,将会对现在的1.5L版本造成很大的冲击。因此,新马自达国产后,很可能仍会搭载1.5L发动机,轿车版将是主力车型。预计后期还会增加马自达3昂科威林沫辰2.0L版本,但目前还没有关于混动版和纯电动版的官方消息。这种对新能源不屑一顾的“固执”可能会给马自达带来伤害,不仅因为它卖不出汽车,还因为它可能会退出市场!
 
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