也正是这短短几年，当整个产业从乱象丛生走入可持续性发展的全新阶段，新能源渗透率的走高确实也让人看到了该有的业态。
在过去一年中，我们见到了苦心钻研“轻量化”和PPT的恒驰汽车；也见到了各怀绝技的“蔚小理”；当然还有定价高达57~80万，销量却能超越保时捷Taycan的高合HiPhi-X。
不同于大多数造车新势力，高合一向神秘的行事作风，不公开透露的融资情况，所能投射出的总是高高在上、还游刃有余的形象。加之，丁磊对外一贯从容的态势，更是在将此种印迹牢牢和自身“不差钱”的定位所绑定。
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销量藏不住隐忧
在经济高速发展的当下，庞大的中国车市着实给了太多人发展的空间和契机。但无奈的是，三年时间的行业洗牌，令新人学会规避前人路遇的风险，却也使之面对新的行业趋势时，催生出了又一轮的乱象。
表面上，身处头部的“蔚小理”，各凭本身树立起了人设，或用户型企业，或科技属性的出行公司，无一不在为中国车企的未来另辟赛道。而无论接下来的路该如何走，“高端”又是所有人都在深耕的课题。
从诞生之初就实行高举高打的品牌攻势，到如今在销量上反复“碰瓷”保时捷，“高端”和“豪华”都直接写在了脸上，难道还不够格吗？日前，网友曝光一张疑似比亚迪巡洋舰05的车型伪装谍照，其将是比亚迪海洋网军舰系列的一款SUV车型，其将会是比亚迪X DREAM概念车的量产版本。
新车定位为中型SUV，轴距为2900mm，尺寸介于宋PLUS和唐之间，有三种动力版本可选，同时也将会是比亚迪军舰系列旗舰车型。
从曝光的谍照来看，新车外观与此前的X DREAM概念车高度相似，前脸均为大尺寸格栅，为比亚迪DM-i超级混动的家族化面孔。
前大灯和中网还没有安装，暂不知晓最终样式，但预计会和概念车相差不大，特别是尾灯部分，极具设计感。
整车的车身尺寸较大，符合中型SUV车型定位，C柱后方区域较大，猜测车辆可能使用7座布局。
动力部分，新车也会搭载DM-i超级混动系统，由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池组成，其中1.5L发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m。
新车同样提供两套EHS电混系统可选，分别为EHS132和EHS145，电机最大功率分别为132kW和145kW，峰值扭矩分别为316N·m和325N·m。
据比亚迪此前规划信息显示，军舰系列车型将主打DM-i插电混动动力，海洋生物主打纯电产品，其中军舰系列中，轿车系列以驱逐舰命名，SUV系列以巡洋舰命名，MPV系列以登陆舰命名。