"海洋美学”的设计理念。
海豚是基于比亚迪e平台3.0打造而来，采用了“海洋美学”设计理念，不仅外观更加时尚，而且更多的空气动力学设计对优化风阻系数有也很大帮助。
前脸醒目的BYD车标还是非常有辨识度的，并且时尚版采用了双色车漆，看起来会比较奇怪。
标配LED灯组光源，不过只有顶配才配备自适应远近光功能。
车侧设计相对简洁，侧裙和后视镜绿色涂装比较显眼，而轴距表现方面2700mm的轴距虽然账面数据中规中矩，但实际后排乘坐表现并不算宽裕。
车尾圆润饱满的设计感看起来比较可爱，贯穿式的LED尾灯光源属于当下比较常规的设计。
内饰：前卫极简设计风。
内饰整体的设计风格采用了极简的设计理念，大部分物理按键都由中控触摸屏代替，对于当下年轻人来说上手难度不大，整体内饰风格偏向现代简约风。
液晶仪表尺寸偏小，常规的功能显示比较齐全，界面U设计稍显单调，好在显示读数比较清晰。
12.8英寸中控触屏搭载DIlink智能网联系统功能比较全面，语音指令、手机互联、驾驶辅助、远程操作等时下流行功能一应俱全，系统响应也比较流畅。
续航可达300km，开起来足够轻盈。
时尚版搭载的电机最大功率为70kW，最大扭矩180N·m，账面数据中规中矩，与电机匹配的是纯电车型比较常见的固定齿比变速箱。
满电提速还是非常轻盈的，电能释放得比较充分，轻踩电门踏板就可以释放最大扭矩，开起来非常灵巧，虽然没有刺激的推背感，但加速超车毫不费力。
转向力度ECO模式会轻柔一些，在城市通勤时开起来会非常轻松，切换至运动或雪地模式下，转向力度更加沉稳，稳定地操控对于高速巡航时会更加安全。
底盘悬挂在低速时过滤一些起伏、坑洼非常从容，当高速行驶时，后悬压缩回弹释放稍显迟缓，在通过高频连续振动时会有一些生硬，滤震效果稍有衰减
续航表现满足城市通勤代步需求是没问题的，但如果是高速行驶，当电量低于30%时，继续保持高速行驶，电池组掉电比较快，还是会勾起你的续航焦虑，续航里程过于真实。
总的来说，11万左右的售价，对于比亚迪海豚而言，个人觉得有一定下探空间。
那么，你们会选择比亚迪海豚作为自己的出行工具吗？